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公开(公告)号：CN107719196A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710952289.0
申请日：2014-09-03
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
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公开(公告)号：CN101386276A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810149561.2
申请日：2008-09-12
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3047 , B60N2/3065 , B60R7/043
摘要： 本发明提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅外形美观，并可有效地利用车身地板上方的空间。在后座(1A)上设置有座椅坐垫(11)，该座椅坐垫能以设置在座椅靠背(12)侧的支轴(14c)为中心，朝立起状态的座椅靠背转动。该后座具有：收纳凹部(20)，其形成于座椅坐垫的下护罩(19)上；盖体(30)，其被安装成能以收纳凹部的后端部为支点进行转动，并将收纳凹部打开或关闭。收纳凹部以朝座椅坐垫的后方其深度逐渐变浅的方式被形成。支腿(15)以可相对于下护罩转动的方式设置在其上，该支腿呈“U”字状或大致呈“U”字状并沿车宽方向跨越盖体。
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公开(公告)号：CN107428276A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680019357.1
申请日：2016-04-13
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
摘要： 提供一种在收纳位置与展开位置可变位的扶手中，能够防止由于扶手(特别是变位中心附近)与被安装部之间形成的间隙导致内部混入异物的车用座椅。涉及具备扶手(T)的车用座椅。第一轴(6c)的两端部可旋转地支持于在多个引导部件(G、G)上形成的第一孔(71、81)，同时，第二轴(6d)的两端部以沿第二孔(72、82)可移动的方式被插通。在扶手(T)的侧面侧与引导部件(G、G)之间具备至少覆盖第二孔(72、82)的一部分的板部件(9)。
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公开(公告)号：CN105517841B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480047873.6
申请日：2014-09-03
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/4256 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80
摘要： 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
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公开(公告)号：CN102333672B
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201080009770.2
申请日：2010-02-05
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/06 , B60N2/3065 , B60N2/3068
摘要： 本发明公开了一种车辆用座椅装置，能够确保搭载大件行李的空间。座椅装置(10)具有沿车宽方向并列设置的左后座椅(15)以及右后座椅(16)，并具有使左后座椅向位于该左后座椅的前方的左脚部空间(17)移动的左前方移动机构(22)。移动到左脚部空间的左后座椅经由横向滑轨(28)移动到位于右后座椅的前方的右脚部空间(18)。
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公开(公告)号：CN102333672A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201080009770.2
申请日：2010-02-05
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3011 , B60N2/06 , B60N2/3065 , B60N2/3068
摘要： 本发明公开了一种车辆用座椅装置，能够确保搭载大件行李的空间。座椅装置(10)具有沿车宽方向并列设置的左后座椅(15)以及右后座椅(16)，并具有使左后座椅向位于该左后座椅的前方的左脚部空间(17)移动的左前方移动机构(22)。移动到左脚部空间的左后座椅经由横向滑轨(28)移动到位于右后座椅的前方的右脚部空间(18)。
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公开(公告)号：CN105517841A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480047873.6
申请日：2014-09-03
申请人： 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/42
CPC分类号： B60N2/4228 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/4256 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80
摘要： 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
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公开(公告)号：CN101386276B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200810149561.2
申请日：2008-09-12
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/30
CPC分类号： B60N2/3047 , B60N2/3065 , B60R7/043
摘要： 本发明提供一种车辆用座椅，该车辆用座椅外形美观，并可有效地利用车身地板上方的空间。在后座(1A)上设置有座椅坐垫(11)，该座椅坐垫能以设置在座椅靠背(12)侧的支轴(14c)为中心，朝立起状态的座椅靠背转动。该后座具有：收纳凹部(20)，其形成于座椅坐垫的下护罩(19)上；盖体(30)，其被安装成能以收纳凹部的后端部为支点进行转动，并将收纳凹部打开或关闭。收纳凹部以朝座椅坐垫的后方其深度逐渐变浅的方式被形成。支腿(15)以可相对于下护罩转动的方式设置在其上，该支腿呈“U”字状或大致呈“U”字状并沿车宽方向跨越盖体。
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公开(公告)号：CN101952138A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200880116269.9
申请日：2008-09-13
申请人： 东京座椅技术股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B60N2/3065 , B60N2/3013 , B60N2/3072 , B60N2/3075 , B60N2/309 , B60N2002/948 , B60N2002/957
摘要： 本发明的车辆座椅具有在立起位置和水平位置之间变位的座椅靠背；在与上述座椅靠背正交的使用位置和与上述座椅靠背平行的收纳位置之间变位的座椅底部；当上述座椅底部变位到上述收纳位置时将上述座椅底部保持在上述收纳位置的锁定机构。当使上述座椅靠背移动至上述水平位置时，车辆座椅能够变形为上述座椅靠背和上述座椅底部重叠的下潜状态。在上述座椅底部上设置有当上述座椅底部变为下潜状态时与上述底板抵接并变位的检测杆，当上述检测杆变位时，上述锁定机构将上述座椅底部保持在上述收纳位置的功能失效。
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公开(公告)号：CN100364807C
公开(公告)日：2008-01-30
申请号：CN200410062614.9
申请日：2004-06-30
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/30
摘要： 具有座椅底部(2)和座椅靠背(3)的车辆座椅(1)包括用于使座椅底部(2)折叠到座椅靠背(3)上的折叠机构和用于使座椅前后调整的滑动机构。折叠机构和滑动机构的操作单元(20)设置在座椅底部(2)的前端。操作单元包括折叠操作按钮，在折叠操作按钮的上边缘设有一枢轴，操作按钮可围绕所述枢轴旋转，操作者可通过将其手指放置在折叠操作按钮的下边缘上并抬起折叠操作按钮，来操纵折叠操作按钮。这种结构有利于座椅的倾翻操作和滑动操作，由此有助于在车辆客厢中座椅的重新布置，使得为所需的特殊使用，除在客厢中容易和快速地建立一个舒适和方便的环境。
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