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公开(公告)号：CN111749972B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202010224690.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16C3/02 , C22C38/02 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/06 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D9/28 , B23K20/12
Abstract: 本发明提供一种驱动轴及其制造方法。驱动轴(10)通过在由中碳钢构成的中空管体(12)的两端上，接合由中碳钢构成的实心短轴(14)而构成。在此，在用粒度级号表示中空管体(12)与实心短轴(14)的接合部的晶粒度时，中空管体(12)侧为#5～#9，实心短轴(14)侧为#10～#12。由此，能得到接合强度优异的驱动轴。
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公开(公告)号：CN102057173A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200980121387.3
申请日：2009-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D3/224 , C21D1/25 , C21D6/002 , C21D7/06 , C21D9/36 , C21D2211/001 , C21D2211/008 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , Y10T29/479
Abstract: 公开一种用在等速万向节中的球(16)及其制造方法。所述用于等速万向节的球(16)制造如下：通过淬火步骤来加热球状体到840-900℃，该球状体由对应于日本工业标准(JIS)所规定的高碳铬轴承钢的材料所构成，然后冷却该球状体在特定条件下使得在离表面(30)0.1mm深度处的第一部分(32)保留10-25％的奥氏体，在150℃或更高温度下回火该球状体的步骤，以及弹射增韧步骤，在该步骤中弹射增韧所述球状体并赋予-1000MPa或更高的压缩残余应力至特定区域中，所述特定区域到达离表面(30)0.2mm深度处的第二部分(34)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1926350A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200580006915.2
申请日：2005-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明提供一种等速万向节，将环状部件(50)安装在耳轴(44)的圆柱部(45)上，并将在内周部保持有滚针轴承(46)的滚子部件(48)安装在圆柱部(45)上。滚针轴承(46)以具有预定间隙的状态保持在形成于滚子部件(48)的一端部的凸缘部(60)与安装于耳轴(44)的环状部件(50)之间。并且，将滚针轴承(46)与环状部件(50)之间的间隙(X)设定为满足如下关系：X＞R/2·(1/cos θmax－1)，其中，R表示滚子部件(48)的中心相对于外部件32的中心轴的旋转半径，θmax表示内部件(34)的最大倾斜角度。
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公开(公告)号：CN102057173B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200980121387.3
申请日：2009-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D3/224 , C21D1/25 , C21D6/002 , C21D7/06 , C21D9/36 , C21D2211/001 , C21D2211/008 , F16D2250/00 , F16D2300/10 , Y10T29/479
Abstract: 本发明公开一种用在等速万向节中的球(16)及其制造方法。所述用于等速万向节的球(16)制造如下：通过淬火步骤来加热球状体到840-900℃，该球状体由对应于日本工业标准(JIS)所规定的高碳铬轴承钢的材料所构成，然后冷却该球状体在特定条件下使得在离表面(30)0.1mm深度处的第一部分(32)保留10-25％的奥氏体，在150℃或更高温度下回火该球状体的步骤，以及弹射增韧步骤，在该步骤中弹射增韧所述球状体并赋予-1000MPa或更高的压缩残余应力至特定区域中，所述特定区域到达离表面(30)0.2mm深度处的第二部分(34)。
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公开(公告)号：CN100526666C
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200580006915.2
申请日：2005-03-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 本发明提供一种等速万向节，将环状部件(50)安装在耳轴(44)的圆柱部(45)上，并将在内周部保持有滚针轴承(46)的滚子部件(48)安装在圆柱部(45)上。滚针轴承(46)以具有预定间隙的状态保持在形成于滚子部件(48)的一端部的凸缘部(60)与安装于耳轴(44)的环状部件(50)之间。并且，将滚针轴承(46)与环状部件(50)之间的间隙(X)设定为满足如下关系：X＞R/2·(1/cosθmax-1)，其中，R表示滚子部件(48)的中心相对于外部件32的中心轴的旋转半径，θmax表示内部件(34)的最大倾斜角度。
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公开(公告)号：CN1780993A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200480011672.7
申请日：2004-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D3/205
Abstract: 一种等速接头(10)，其中通过多个滚针轴承(28)装配在十字头(26a至26c)上的滚轮构件(30)的内径部分被制成L形横剖面，该L形横剖面由沿着径向向内突伸的凸缘部分(40)和环状凹陷部分(42)形成，其中环状凹陷部分(42)由与十字头(26a至26c)形成的间隙形成，并且多个滚针轴承(28)利用蜡保持在滚轮构件(30)的内径部分上。
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公开(公告)号：CN111749972A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010224690.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16C3/02 , C22C38/02 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/06 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D9/28 , B23K20/12
Abstract: 本发明提供一种驱动轴及其制造方法。驱动轴(10)通过在由中碳钢构成的中空管体(12)的两端上，接合由中碳钢构成的实心短轴(14)而构成。在此，在用粒度级号表示中空管体(12)与实心短轴(14)的接合部的晶粒度时，中空管体(12)侧为#5～#9，实心短轴(14)侧为#10～#12。由此，能得到接合强度优异的驱动轴。
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