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公开(公告)号：CN101871276A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010153199.3
申请日：2010-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种转向柱锁止装置，该装置可以防止当使用机械钥匙时因其操作比较繁琐而要花费较多时间的问题出现。所述转向柱锁止装置(10)的操作旋钮(16)包括：旋钮一侧开口部(31)，在操作旋钮已安装到旋钮基部(15)上的状态下，所述旋钮一侧开口部的开口面对着插拔方向；隔断部件(32)，其可以从操作旋钮的内部封闭旋钮一侧开口部；施力部件(33)，其在从操作旋钮的内部封闭旋钮一侧开口部的方向上，对隔断部件进行施力，当机械钥匙从操作旋钮的外部插入旋钮一侧开口部，若隔断部件被机械钥匙推压而克服施力部件的施力时，隔断部件朝解除旋钮一侧开口部的封闭状态的方向移动，而允许机械钥匙插入操作旋钮的内部。
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公开(公告)号：CN1318717C
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200410086431.0
申请日：2004-10-20
Applicant: 本田制锁有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有活板式操作把手的车辆用门把手装置，可以把易于安装和水密性良好的传感器装置接近活板式操作把手配置。组合体化的大致平板状传感器装置(30)安装在把手壳体(14)上，并且从背面侧与位于非操作位置的操作把手(24)的后壁部(24b)相对，该传感器装置(30)具有：根据手指是否插入凹部(25)而产生电气变化的传感器部；根据该传感器部的电气变化检测手指是否插入所述凹部(25)的电路部。
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公开(公告)号：CN113492795A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110268080.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/04 , B60R25/045
Abstract: 本发明提供车辆控制系统、车辆控制方法和记录有车辆控制用程序的记录介质。能够减少对于车辆(1)的用户来说突然使车辆(1)禁止起动的情况。车辆控制系统(3000)具有：车辆起动控制部(1300)，其在与车辆(1)有关的规定的禁止起动条件成立时，使车辆(1)禁止起动；以及通知控制部(1100)，其在通过车辆起动控制部(1300)使车辆(1)禁止起动之前，对车辆(1)的车室内进行第1预告通知，该第1预告通知是使车辆(1)禁止起动的预告通知。
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公开(公告)号：CN106049998B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610197122.3
申请日：2016-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在通过叶片面上形成有钥匙核对用的槽的钥匙来操作的圆柱锁中，即使在灰尘、尘埃侵入制动栓动作区域的情况下，也能够确保顺畅的制动栓的动作的技术。在供叶片面(73)上形成有钥匙认证用的槽(51)的钥匙(70)插入的圆柱锁(10)中，在转子壳体(11)的内部设有能够旋转的圆筒状的钥匙转子(12)，在该钥匙转子(12)的外周面部(14)上形成有多个制动栓孔(21～25)。这多个制动栓孔(21～25)中的与钥匙转子(12)的钥匙插入侧的端部最接近的制动栓孔(21)和其他的制动栓孔(22～25)相比，钥匙转子轴向上的宽度形成得宽。
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公开(公告)号：CN1609389A
公开(公告)日：2005-04-27
申请号：CN200410086431.0
申请日：2004-10-20
Applicant: 本田制锁有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种具有活板式操作把手的车辆用门把手装置，可以把易于安装和水密性良好的传感器装置接近活板式操作把手配置。组合体化的大致平板状传感器装置(30)安装在把手壳体(14)上，并且从背面侧与位于非操作位置的操作把手(24)的后壁部(24b)相对，该传感器装置(30)具有：根据手指是否插入凹部(25)而产生电气变化的传感器部；根据该传感器部的电气变化检测手指是否插入所述凹部(25)的电路部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492795B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202110268080.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/04 , B60R25/045
Abstract: 本发明提供车辆控制系统、车辆控制方法和记录有车辆控制用程序的记录介质。能够减少对于车辆(1)的用户来说突然使车辆(1)禁止起动的情况。车辆控制系统(3000)具有：车辆起动控制部(1300)，其在与车辆(1)有关的规定的禁止起动条件成立时，使车辆(1)禁止起动；以及通知控制部(1100)，其在通过车辆起动控制部(1300)使车辆(1)禁止起动之前，对车辆(1)的车室内进行第1预告通知，该第1预告通知是使车辆(1)禁止起动的预告通知。
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公开(公告)号：CN106049998A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610197122.3
申请日：2016-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05B29/00 , E05B15/00 , E05B15/14 , E05B17/002
Abstract: 本发明提供一种在通过叶片面上形成有钥匙核对用的槽的钥匙来操作的圆柱锁中，即使在灰尘、尘埃侵入制动栓动作区域的情况下，也能够确保顺畅的制动栓的动作的技术。在供叶片面(73)上形成有钥匙认证用的槽(51)的钥匙(70)插入的圆柱锁(10)中，在转子壳体(11)的内部设有能够旋转的圆筒状的钥匙转子(12)，在该钥匙转子(12)的外周面部(14)上形成有多个制动栓孔(21～25)。这多个制动栓孔(21～25)中的与钥匙转子(12)的钥匙插入侧的端部最接近的制动栓孔(21)和其他的制动栓孔(22～25)相比，钥匙转子轴向上的宽度形成得宽。
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公开(公告)号：CN118102687A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311559498.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 东洋电装株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子元件保护结构和开关装置，该电子元件保护结构能够通过简单的配置来保护电子元件免受壳体构件中可能带有的静电的影响。具有导电性的接地构件与电路板一体地形成或电连接至电路板，其中，电路板具有安装在其上的电子元件。外壳包括基部构件和壳体构件，并且容纳电路板和接地构件。密封构件是设置在基部构件与壳体构件之间的导电弹性构件，该密封构件至少部分地暴露于外壳的外部。
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公开(公告)号：CN101871277B
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201010153216.3
申请日：2010-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 柴崎博之
IPC: B60R25/021
Abstract: 本发明提供一种转向柱锁止装置，该装置可以防止影响到操作旋钮的外观的问题出现，并能遏制制造该装置时所需费用增多的问题，而且能够防止进行拆装操作时由于其较为繁琐而费时的情况出现。转向柱锁止装置(10)的旋钮基部(15)包括：凹槽，操作旋钮(16)以沿着与转轴(R)垂直相交的拆装方向(P)可以拆装的方式安装在此；卡止槽，其在该凹槽中卡止操作旋钮。操作旋钮包括：把持部(21)，其被操作人员把持；卡合爪，其与所述把持部相连设置并安装在旋钮基部的凹槽中，该卡合爪与所述卡止槽卡合；推压延伸部(45)，其与所述卡合爪一体设置并可朝向与所述拆装方向相交的方向被推压，因而可解除卡合爪和卡止槽之间的卡合状态。
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公开(公告)号：CN101871277A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010153216.3
申请日：2010-04-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 柴崎博之
Abstract: 本发明提供一种转向柱锁止装置，该装置可以防止影响到操作旋钮的外观的问题出现，并能遏制制造该装置时所需费用增多的问题，而且能够防止进行拆装操作时由于其较为繁琐而费时的情况出现。转向柱锁止装置(10)的旋钮基部(15)包括：凹槽，操作旋钮(16)以沿着与转轴(R)垂直相交的拆装方向(P)可以拆装的方式安装在此；卡止槽，其在该凹槽中卡止操作旋钮。操作旋钮包括：把持部(21)，其被操作人员把持；卡合爪，其与所述把持部相连设置并安装在旋钮基部的凹槽中，该卡合爪与所述卡止槽卡合；推压延伸部(45)，其与所述卡合爪一体设置并可朝向与所述拆装方向相交的方向被推压，因而可解除卡合爪和卡止槽之间的卡合状态。
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