公开(公告)号：CN1227456C

公开(公告)日：2005-11-16

申请号：CN01140783.2

申请日：2001-07-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊池一纪 ,  饭嶌智司 ,  久保田良 ,  山口正昭 ,  柳田贵之

IPC: F02F7/00 ,  B62M7/04

Abstract: 一种机动两轮车、三轮车发动机中的曲轴箱结构，通过把对应于变速器轴(42、43)的曲轴箱(36)底壁后部(36a)制成高于对应于曲轴(41)的曲轴箱(36)底壁前部(36b)，以确保用于将尾气消音器(54)的至少一部分设置在底壁后部(36a)下方的空间，从而把曲轴箱内与经过曲轴轴线前后延伸且大致水平的直线垂直相交设置的变速机轴可自由转动支承在比曲轴更靠后处，以便能减少盛放在曲轴箱内的油量，并且能利用简单结构有效地汲油，以提高预热运转性能。

公开(公告)号：CN1486260A

公开(公告)日：2004-03-31

申请号：CN01821864.4

申请日：2001-07-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口正昭 ,  柳田贵之 ,  大坪守 ,  田中纯

IPC: B62J1/28

CPC classification number: B62J99/00 ,  B62J1/28 ,  B62K19/30 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明公开了一种机动二轮车的扶手安装构造，安装在后部车架(Fr)的车座轨(11)上的扶手(G)形成为前方开放的(U)字状，其左右两侧部(21、22)，其中间部安装在车座轨(11)上，其前半部悬臂状向前方延伸，在其前端内侧设置向内方突出的制动部(21s、22s)，乘员在瞬间可以迅速握住扶手，而且可抑制握持的手向脱出方向的移动，可靠进行其握持。

公开(公告)号：CN100542880C

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200610164271.6

申请日：2006-12-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柳田贵之

IPC: B62M7/06 ,  B60K17/00 ,  B62J99/00 ,  B62J25/00

Abstract: 本发明提供一种摩托车的动力传递装置，该装置能够抑制异物侵入，并且可以降低成本。摩托车的动力传递装置(17)，在其动力传递装置(17)的组件壳体(18)上设有开口(33)，在该开口(33)上连接外部气体导入管(34)，用该外部气体导入管(34)将外部气体供给到组件壳体(18)，由此将动力传递装置(17)冷却，其中，在开口部(33)的大致正上方设置脚踏板支承构件(72)，同时，在该脚踏板支承构件(72)上固定外部气体导入管(34)的前端部(34a)。而且，在外部气体导入管(34)的前端部(34a)近旁配置伞状构件(81)。

公开(公告)号：CN1818367B

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN200610006690.7

申请日：2006-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻巢纪之 ,  柳田贵之

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04

Abstract: 提供一种空气滤清器装置，该装置即使是在采用使用了滤纸或无纺布的空气滤芯的情况下，也能通过简单的构造，一面进行密封，一面可以保持空气滤芯。空气滤清器装置(1)，是在空气滤清器壳体(2)内，安装着空气滤芯(4)以及支撑该空气滤芯的滤芯保持器(3)，空气滤芯(4)以及滤芯保持器(3)形成为有底的筒状，空气滤芯(4)的底部可自由拆装地安装在滤芯保持器(3)的底部。

公开(公告)号：CN1192933C

公开(公告)日：2005-03-16

申请号：CN01132518.6

申请日：2001-07-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口正昭 ,  柳田贵之

IPC: B62K21/18 ,  B62K11/14 ,  B62J17/04

Abstract: 在双轮摩托车或三轮摩托车上，支撑杆状把手的把手支撑部件用车架前端的头管可转动支撑，杆状把手的中央部被把手罩所覆盖，为了能确保防振性，能用较少的零件数就可将把手罩支撑在杆状把手上，把杆状把手18通过固定橡胶套54浮动支撑在把手支撑部件48上，使把手罩固定在杆状把手18上。

公开(公告)号：CN1139510C

公开(公告)日：2004-02-25

申请号：CN00130458.5

申请日：2000-10-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口正昭 ,  柳田贵之 ,  田中哲治

IPC: B62J1/12

CPC classification number: B62J1/12

Abstract: 一种机动二轮车等小型车辆用车座构造，在可弹性变形的底板32放置缓冲材料45，由表皮材料46覆盖该缓冲材料45，底板32为由发泡心层34b和将其覆盖的实心壳层34a构成的夹心构造33。为此，可在使底板32轻量化的同时提高刚性。

公开(公告)号：CN100522728C

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200610142826.7

申请日：2006-10-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛广幸 ,  柳田贵之 ,  铃木善彦 ,  小田桐大 ,  扇谷宽一郎

IPC: B62J6/02

CPC classification number: B62J6/02 ,  B60Q1/068

Abstract: 本发明提供一种前照灯支承构造体，其能够更稳定地固定支承前照灯组件。在将由单一罩体构成的左右2灯式前照灯组件(30)配置在车体罩里面侧的摩托车的前照灯支承构造体中，在前照灯组件(30)后面侧的大致中央设置卡合轴(47)，使其与连接在车体框架上的前照灯组件支杆(31)的先端固定的索环(48)卡合。该卡合部与所述车体罩支承的支承轴(36)以及凸缘(37)相同，配置在作为光轴调整轴的O-O线上，因此，可进行调整轴支杆的光轴调整，同时稳定地支承作为重量物的前照灯组件(30)。在前照灯支杆(31)上连接支承蓄电池(55)及辅助器(53、54)蓄电池支杆(50)及辅助支杆(53、52)。

公开(公告)号：CN1982152A

公开(公告)日：2007-06-20

申请号：CN200610164271.6

申请日：2006-12-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 柳田贵之

IPC: B62M7/06 ,  B60K17/00 ,  B62J39/00 ,  B62J25/00

Abstract: 本发明提供一种摩托车的动力传递装置，该装置能够抑制异物侵入，并且可以降低成本。摩托车的动力传递装置(17)，在其动力传递装置(17)的组件壳体(18)上设有开口(33)，在该开口(33)上连接外部气体导入管(34)，用该外部气体导入管(34)将外部气体供给到组件壳体(18)，由此将动力传递装置(17)冷却，其中，在开口部(33)的大致正上方设置脚踏板支承构件(72)，同时，在该脚踏板支承构件(72)上固定外部气体导入管(34)的前端部(34a)。而且，在外部气体导入管(34)的前端部(34a)近旁配置伞状构件(81)。

公开(公告)号：CN1958380A

公开(公告)日：2007-05-09

申请号：CN200610142826.7

申请日：2006-10-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 中岛广幸 ,  柳田贵之 ,  铃木善彦 ,  小田桐大 ,  扇谷宽一郎

IPC: B62J6/02

CPC classification number: B62J6/02 ,  B60Q1/068

Abstract: 本发明提供一种前照灯支承构造体，其能够更稳定地固定支承前照灯组件。在将由单一罩体构成的左右2灯式前照灯组件(30)配置在车体罩里面侧的摩托车的前照灯支承构造体中，在前照灯组件(30)后面侧的大致中央设置卡合轴(47)，使其与连接在车体框架上的前照灯组件支杆(31)的先端固定的索环(48)卡合。该卡合部与所述车体罩支承的支承轴(36)以及凸缘(37)相同，配置在作为光轴调整轴的O－O线上，因此，可进行调整轴支杆的光轴调整，同时稳定地支承作为重量物的前照灯组件(30)。在前照灯支杆(31)上连接支承蓄电池(55)及辅助器(53、54)蓄电池支杆(50)及辅助支杆(53、52)。

公开(公告)号：CN1818367A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200610006690.7

申请日：2006-02-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 荻巢纪之 ,  柳田贵之

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04

Abstract: 提供一种空气滤清器装置，该装置即使是在采用使用了滤纸或无纺布的空气滤芯的情况下，也能通过简单的构造，一面进行密封，一面可以保持空气滤芯。空气滤清器装置(1)，是在空气滤清器壳体(2)内，安装着空气滤芯(4)以及支撑该空气滤芯的滤芯保持器(3)，空气滤芯(4)以及滤芯保持器(3)形成为有底的筒状，空气滤芯(4)的底部可自由拆装地安装在滤芯保持器(3)的底部。