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公开(公告)号:CN105579617B
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201480053515.6
申请日:2014-08-19
Applicant: 迪普索股份公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用黑色紧固部件,是在实施了镀锌的金属基体表面具备3价铬黑色化学转化被膜和在该3价铬黑色化学转化被膜上具备黑色涂装被膜而成的车辆用黑色紧固部件,其中,3价铬黑色化学转化被膜使用Zn离子浓度为20g/L以下的不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液而形成,其光亮度L值为33以下,黑色涂装被膜含有黑色化学转化成分和改性有机聚硅氧烷以及摩擦系数调整成分而成,相对于黑色涂装被膜100重量%,黑色化学转化成分的量为2重量%以上且小于25重量%,光亮度L值为28以下。
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公开(公告)号:CN102037262B
公开(公告)日:2013-10-16
申请号:CN200980118774.1
申请日:2009-05-22
Applicant: 日本利克雷斯工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C08L9/02 , C09K3/10 , C09K2200/0243 , C09K2200/0247 , C09K2200/0612 , C09K2200/0695
Abstract: 本发明的目的在于廉价地提供能够保持高度的可挠性并提高了强度的垫料材料。所述垫料材料由通过压延辊将混合了橡胶、增强纤维和填充材料的原料加压、层叠并硫化而形成的接合垫片(1)构成。所述原料的基本组成包括:作为橡胶的NBR:16-28%重量比、作为增强纤维的芳纶纤维:4-8%重量比、作为增强纤维的针状白云石:10-20%重量比、作为填充材料的二氧化硅颗粒:8-20%重量比、以及作为填充材料的无机填充物:余量。
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公开(公告)号:CN105518182A
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201380079187.2
申请日:2013-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社杰希优
CPC classification number: B05D5/00 , B05D3/0254 , B05D5/06 , B05D7/14 , C23C22/00 , C23C22/83 , C23C28/3225 , C23C28/345 , C23C2222/10
Abstract: 本发明的形成黑色皮膜的车辆部件和/或连结用部件,其目的在于提供一种通过简单的工序可在镀锌部件上形成具有深黑色外观与高耐蚀性的皮膜的技术,其是通过将施有镀锌的金属基体表面,用以3价铬为有效成分的黑色化成处理剂进行处理而形成L值(明度)为33至30的黑色化成处理皮膜,接着,在该黑色化成处理皮膜上,涂布含有在热固性皮膜形成成分中为25-65质量%的量的黑色颜料与烷氧基硅烷低聚物的黑色涂料组合物,将其加热固化所得。
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公开(公告)号:CN1041012C
公开(公告)日:1998-12-02
申请号:CN94107623.7
申请日:1994-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D65/12
Abstract: 在闸盘5的制造过程中,采用对不锈钢板进行压力加工以得到具有闸盘形状的零件1的工序、对此零件1进行淬火处理再加以磨削的工序、对零件1进行包括化学抛光工序的表面处理以形成化学稳定表膜4的工序。此化学稳定表膜4具有优异的耐腐蚀性、且为半光泽或光泽的具有外观性的表膜。
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公开(公告)号:CN105518182B
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201380079187.2
申请日:2013-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社杰希优
CPC classification number: B05D5/00 , B05D3/0254 , B05D5/06 , B05D7/14 , C23C22/00 , C23C22/83 , C23C28/3225 , C23C28/345 , C23C2222/10
Abstract: 本发明的形成黑色皮膜的车辆部件和/或连结用部件,其目的在于提供一种通过简单的工序可在镀锌部件上形成具有深黑色外观与高耐蚀性的皮膜的技术,其是通过将施有镀锌的金属基体表面,用以3价铬为有效成分的黑色化成处理剂进行处理而形成L值(明度)为33至30的黑色化成处理皮膜,接着,在该黑色化成处理皮膜上,涂布含有在热固性皮膜形成成分中为25‑65质量%的量的黑色颜料与烷氧基硅烷低聚物的黑色涂料组合物,将其加热固化所得。
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公开(公告)号:CN101254803B
公开(公告)日:2011-03-09
申请号:CN200810081339.3
申请日:2008-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供可谋求车身轻量化并可确保足够的强度和刚性的机动二轮车的车座轨构造。该机动二轮车的车座轨构造设有主车架(22),和紧固在该主车架(22)上的镁合金制成的车座轨(40),车座轨(40)设有从主车架(22)向后方延伸的左右一对侧壁部(100L、100R),和与左右侧壁部(100L、100R)连接的截面形成为大致コ字形或截面形成为大致H形的多个连接部(210、220、230、240),连接部(210、220、230、240)的至少一部分连接在侧壁部(100L、100R)的上面上或连接在上面的上方,侧壁部(100L、100R)和连接部(210、220、230、240)通过铸造而形成一体。
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公开(公告)号:CN105579617A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201480053515.6
申请日:2014-08-19
Applicant: 迪普索股份公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C23C22/53 , B05D3/0254 , B05D5/06 , B05D7/14 , C08G77/46 , C09D7/40 , C09D183/04 , C09D183/12 , C23C2/06 , C23C2/26 , C23C22/83 , C23C22/84 , C23C28/00 , C23C28/3225 , C23C28/3455 , C23C2222/10 , F16B35/00 , C08K3/04 , C08K5/103
Abstract: 本发明提供一种车辆用黑色紧固部件,是在实施了镀锌的金属基体表面具备3价铬黑色化学转化被膜和在该3价铬黑色化学转化被膜上具备黑色涂装被膜而成的车辆用黑色紧固部件,其中,3价铬黑色化学转化被膜使用Zn离子浓度为20g/L以下的不含6价铬的3价铬黑色化学转化处理液而形成,其光亮度L值为33以下,黑色涂装被膜含有黑色化学转化成分和改性有机聚硅氧烷以及摩擦系数调整成分而成,相对于黑色涂装被膜100重量%,黑色化学转化成分的量为2重量%以上且小于25重量%,光亮度L值为28以下。
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公开(公告)号:CN101254803A
公开(公告)日:2008-09-03
申请号:CN200810081339.3
申请日:2008-02-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供可谋求车身轻量化并可确保足够的强度和刚性的机动二轮车的车座轨构造。该机动二轮车的车座轨构造设有主车架(22),和紧固在该主车架(22)上的镁合金制成的车座轨(40),车座轨(40)设有从主车架(22)向后方延伸的左右一对侧壁部(100L、100R),和与左右侧壁部(100L、100R)连接的截面形成为大致コ字形或截面形成为大致H形的多个连接部(210、220、230、240),连接部(210、220、230、240)的至少一部分连接在侧壁部(100L、100R)的上面上或连接在上面的上方,侧壁部(100L、100R)和连接部(210、220、230、240)通过铸造而形成一体。
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公开(公告)号:CN1110767A
公开(公告)日:1995-10-25
申请号:CN94107623.7
申请日:1994-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16D65/12
Abstract: 在闸盘5的制造过程中,采用:对钢板进行压力加工以得到具有闸盘形状的零件1的工序、对此零件1进行淬火处理的工序、对零件1进行包括化学抛光工序的表面处理以形成化学稳定表膜4的工序。此化学稳定表膜4具有优异的耐腐蚀性、且为半光泽或光泽的具有外观性的表膜。
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公开(公告)号:CN102037262A
公开(公告)日:2011-04-27
申请号:CN200980118774.1
申请日:2009-05-22
Applicant: 日本利克雷斯工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: C08L9/02 , C09K3/10 , C09K2200/0243 , C09K2200/0247 , C09K2200/0612 , C09K2200/0695
Abstract: 本发明的目的在于廉价地提供能够保持高度的可挠性并提高了强度的垫料材料。所述垫料材料由通过压延辊将混合了橡胶、增强纤维和填充材料的原料加压、层叠并硫化而形成的接合垫片(1)构成。所述原料的基本组成包括:作为橡胶的NBR:16-28%重量比、作为增强纤维的芳纶纤维:4-8%重量比、作为增强纤维的针状白云石:10-20%重量比、作为填充材料的二氧化硅颗粒:8-20%重量比、以及作为填充材料的无机填充物:余量。
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