公开(公告)号：CN101254803A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200810081339.3

申请日：2008-02-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 甲田敏博 ,  上田顺一 ,  望月信介 ,  川崎洋平

IPC: B62J1/12

CPC classification number: B62K19/12 ,  B62K11/04 ,  B62K19/30

Abstract: 本发明提供可谋求车身轻量化并可确保足够的强度和刚性的机动二轮车的车座轨构造。该机动二轮车的车座轨构造设有主车架(22)，和紧固在该主车架(22)上的镁合金制成的车座轨(40)，车座轨(40)设有从主车架(22)向后方延伸的左右一对侧壁部(100L、100R)，和与左右侧壁部(100L、100R)连接的截面形成为大致コ字形或截面形成为大致H形的多个连接部(210、220、230、240)，连接部(210、220、230、240)的至少一部分连接在侧壁部(100L、100R)的上面上或连接在上面的上方，侧壁部(100L、100R)和连接部(210、220、230、240)通过铸造而形成一体。

公开(公告)号：CN101254803B

公开(公告)日：2011-03-09

申请号：CN200810081339.3

申请日：2008-02-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 甲田敏博 ,  上田顺一 ,  望月信介 ,  川崎洋平

IPC: B62J1/12

CPC classification number: B62K19/12 ,  B62K11/04 ,  B62K19/30

Abstract: 本发明提供可谋求车身轻量化并可确保足够的强度和刚性的机动二轮车的车座轨构造。该机动二轮车的车座轨构造设有主车架(22)，和紧固在该主车架(22)上的镁合金制成的车座轨(40)，车座轨(40)设有从主车架(22)向后方延伸的左右一对侧壁部(100L、100R)，和与左右侧壁部(100L、100R)连接的截面形成为大致コ字形或截面形成为大致H形的多个连接部(210、220、230、240)，连接部(210、220、230、240)的至少一部分连接在侧壁部(100L、100R)的上面上或连接在上面的上方，侧壁部(100L、100R)和连接部(210、220、230、240)通过铸造而形成一体。