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公开(公告)号：CN111731096B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010202410.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供一种汽车用加速踏板装置，其即使在存在尺寸误差、组装误差等各种偏差的情况下也使加速踏板的踏力稳定化。该汽车用加速踏板装置包括：加速臂，其在沿着轴向的一端部设有鼓部在沿着轴向的另一端部设有踏板部；摩擦垫，其以垫轴部为转动中心而以能够转动的方式安装于外壳；以及弹簧部件，其夹设在加速臂与摩擦垫之间，鼓部具有：臂转动轴，其将加速臂以能够转动的方式轴支承；以及凹部，其从外周部朝向臂转动轴凹陷，摩擦垫具有由弹簧部件的弹力向凹部按压的摩擦部，摩擦部具有面向凹部的侧面部形成为截面圆弧状的侧面部件，侧面部件具有与鼓部的凹部点接触的接触部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117755259A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311219218.1
申请日：2023-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本公开涉及一种车辆制动系统，该车辆制动系统包括切换阀，该切换阀可在允许第一流体压力产生装置和摩擦制动器之间的连通的第一状态与允许第二流体压力产生装置和摩擦制动器之间的连通的第二状态之间切换。第二流体压力产生装置通过利用电动致动器移动活塞来产生流体压力，并且具有连接到切换阀的流体压力供应端口和连接到储液箱的大气开口端口。当切换阀由于故障而变为切换阀使第一流体压力产生装置和第二流体压力产生装置中的每一者与摩擦制动器连通的第三状态时，控制装置控制第二流体压力产生装置以利用活塞关闭大气开口端口。
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公开(公告)号：CN111731096A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010202410.X
申请日：2020-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明提供一种汽车用加速踏板装置，其即使在存在尺寸误差、组装误差等各种偏差的情况下也使加速踏板的踏力稳定化。该汽车用加速踏板装置包括：加速臂，其在沿着轴向的一端部设有鼓部在沿着轴向的另一端部设有踏板部；摩擦垫，其以垫轴部为转动中心而以能够转动的方式安装于外壳；以及弹簧部件，其夹设在加速臂与摩擦垫之间，鼓部具有：臂转动轴，其将加速臂以能够转动的方式轴支承；以及凹部，其从外周部朝向臂转动轴凹陷，摩擦垫具有由弹簧部件的弹力向凹部按压的摩擦部，摩擦部具有面向凹部的侧面部形成为截面圆弧状的侧面部件，侧面部件具有与鼓部的凹部点接触的接触部。
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公开(公告)号：CN117657086A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311146103.4
申请日：2023-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本公开涉及一种车辆制动系统，该车辆制动系统包括：第一流体压力产生装置，其用于根据制动操作量来产生流体压力；第二流体压力产生装置，其用于通过利用电动致动器移动活塞来产生流体压力；以及切换阀，其可在允许第一流体压力产生装置与车辆行为稳定装置之间的连通的第一状态和允许第二流体压力产生装置与车辆行为稳定装置之间的连通的第二状态之间切换。除了当发生包括第二流体压力产生装置不能产生流体压力的异常时控制装置将切换阀置于第二状态之外，控制装置在自动制动控制的执行期间将切换阀置于第二状态，并且当在车辆中发生预定异常时将切换阀置于第一状态。
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公开(公告)号：CN110937028B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910911338.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种能够防止过度踏入加速踏板等踏板的地板构造。地板构造(1)配置有由落座于驾驶席的驾驶员进行踏入操作的制动踏板(2)以及加速踏板(3)。在位于制动踏板(2)、加速踏板(3)或者离合器踏板的下方的、脚踵阻挡部(41)的车辆前方侧设有加速踏板阻挡部(42)。脚踵阻挡部(41)和加速踏板阻挡部(42)一体地形成。将落脚部(43)与脚踵阻挡部(41)连结的连结部(44)与落脚部(43)以及脚踵阻挡部(41)相比配置于车辆前方侧。
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公开(公告)号：CN110937028A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201910911338.5
申请日：2019-09-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供一种能够防止过度踏入加速踏板等踏板的地板构造。地板构造(1)配置有由落座于驾驶席的驾驶员进行踏入操作的制动踏板(2)以及加速踏板(3)。在位于制动踏板(2)、加速踏板(3)或者离合器踏板的下方的、脚踵阻挡部(41)的车辆前方侧设有加速踏板阻挡部(42)。脚踵阻挡部(41)和加速踏板阻挡部(42)一体地形成。将落脚部(43)与脚踵阻挡部(41)连结的连结部(44)与落脚部(43)以及脚踵阻挡部(41)相比配置于车辆前方侧。
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