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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105579337B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201380079863.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J35/00 , B60K13/02 , B60K2015/03072 , B60K2015/03514 , B60Y2200/12 , B62J15/00 , B62J37/00 , B62J99/00 , B62K11/04 , F02M19/066 , F02M25/0854 , F02M25/089 , F02M35/162
Abstract: 本发明的跨骑型车辆(1)具有：沿着后轮(WR)的外周侧配置的后挡泥板(61)；腔部(60)，其配置在后轮(WR)的前侧，且在后挡泥板(61)上从面向后轮(WR)的挡泥面(61f)设在后轮(WR)的外周侧；和空气导入管(56)，其与腔部(60)连接，且向回收罐(50)内导入空气。
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公开(公告)号：CN107416096A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710134425.5
申请日：2017-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够防止向电瓶的侧面侧施加直接撞击的跨座型车辆。该跨座型车辆(1)具有：从头管(4)向后方延伸的主框架(5)；从头管(4)向后下方延伸的下降框架(6)；在主框架(5)的下方且在下降框架(6)的后方配置的电瓶(18)；以及从下降框架(6)的下端部向后方延伸的下框架(13)。在下框架(13)上，设置有从该下框架(13)延伸且通过电瓶(18)的侧面的侧框架(32)。
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公开(公告)号：CN105579337A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380079863.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J35/00 , B60K13/02 , B60K2015/03072 , B60K2015/03514 , B60Y2200/12 , B62J15/00 , B62J37/00 , B62J99/00 , B62K11/04 , F02M19/066 , F02M25/0854 , F02M25/089 , F02M35/162
Abstract: 本发明的跨骑型车辆(1)具有：沿着后轮(WR)的外周侧配置的后挡泥板(61)；腔部(60)，其配置在后轮(WR)的前侧，且在后挡泥板(61)上从面向后轮(WR)的挡泥面(61f)设在后轮(WR)的外周侧；和空气导入管(56)，其与腔部(60)连接，且向回收罐(50)内导入空气。
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公开(公告)号：CN102616314B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210014941.1
申请日：2012-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种重量轻而且成本低、强度高的机动二轮车的构架。机动二轮车的构架(3)具有从头管(67)后方朝斜下方后方延伸的主构架(71)和从主构架(71)朝斜上方后方延伸的后构架(75)，将上述主构架(71)与上述后构架(75)焊接，而形成为三叉状部(93)，其中：用加强板(95)以从侧面覆盖上述三叉状部(93)的方式进行焊接。
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公开(公告)号：CN102616314A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210014941.1
申请日：2012-01-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种重量轻而且成本低、强度高的机动二轮车的构架。机动二轮车的构架(3)具有从头管(67)后方朝斜下方后方延伸的主构架(71)和从主构架(71)朝斜上方后方延伸的后构架(75)，将上述主构架(71)与上述后构架(75)焊接，而形成为三叉状部(93)，其中：用加强板(95)以从侧面覆盖上述三叉状部(93)的方式进行焊接。
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