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公开(公告)号:CN1036216C
公开(公告)日:1997-10-22
申请号:CN93105944.5
申请日:1993-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明旨在提供一种使二次空气供给阀不受发动机振动影响、使摆动部位紧凑而少占空间的机动二轮车用二次空气供给装置。在设有组合悬挂式发动机的机动二轮车中,空气滤清器本体安装在发动机侧,供给二次空气用的第二滤清器及二次空气控制阀设在车体前部的前罩内侧。
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公开(公告)号:CN1101763C
公开(公告)日:2003-02-19
申请号:CN94102231.5
申请日:1994-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 在顶棚的机动二/三轮车的座位部保持较低高度的情况下,在座位的下方形成大容量的物品收纳室。在后部车体内形成前后相互连通的前部收纳室和后部收纳室,其上部开口分别由座位的座位部和靠背部可自由开闭地覆益着。后部收纳室是在座位部的后方并利用支承顶棚的一对支柱之间的无用空间形成的,能在不使座位部高度受到影响的情况下收纳头盔。前部收纳室用来收纳低矮的物品,两个收纳室同时使用时能够收纳象手提皮箱那样长度的物品。
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公开(公告)号:CN1080605A
公开(公告)日:1994-01-12
申请号:CN92105237.5
申请日:1992-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及二轮车或三轮车的散热装置,特别适用于斯可达(SKODA)型那样在后轮近旁的消声器为后轮翼子板所覆盖的情况,并适用于装有后罩的情况,可以容易散去消声器内装有触媒转化器时所发出的相当大的热量。其特征是,在后轮翼子板的一定部位上设有多个开口,同时,该车上设有后罩,其形状至少能使后轮翼子板的上部被覆盖,在上述后罩的一定部位上设有多个缝状开口。
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公开(公告)号:CN1097170A
公开(公告)日:1995-01-11
申请号:CN94102231.5
申请日:1994-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 在顶棚的机动二/三轮车的座位部保持较低高度的情况下,在座位的下方形成大容量的物品收纳室。在后部车体内形成前后相互连通的前部收纳室和后部收纳室,其上部开口分别由座位的座位部和靠背部可自由开闭地覆盖着。后部收纳室是在座位部的后方并利用支承顶棚的一对支柱之间的无用空间形成的,能在不使座位部高度受到影响的情况下收纳头盔。前部收纳室用来收纳低矮的物品,两个收纳室同时使用时能够收纳象手提皮箱那样长度的物品。
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公开(公告)号:CN1079272A
公开(公告)日:1993-12-08
申请号:CN93105944.5
申请日:1993-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明旨在提供一种使二次空气供给阀不受发动机振动影响、使摆动部位紧凑而少占空间的机器脚踏车用二次空气供给装置。在设有组合悬挂式发动机的机器脚踏车中,滤气器本体24安装在发动机侧,供给二次空气用的第2滤气器50及二次空气控制阀56设在车体侧。
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