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公开(公告)号：CN1048460C
公开(公告)日：2000-01-19
申请号：CN94117308.9
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J23/00 , B62J2017/086
Abstract: 本发明涉及一种用于遮护小型摩托车类车辆前车体的前部车体罩，其被分为作为前表面部分外观表面的前罩；与前罩的后表面连接并部分地作为前挡板的中间罩和与其后表面连接并作为后表面部分外观表面的后罩。中间罩的上端部分从与前罩上端部分高度相同的位置向上延伸，并且前罩只与中间罩的前表面连接，而不与后罩连接。后罩的前表面只与中间罩的后表面连接。因此，消除了三个部件彼此连接的部分，使装配工作更加容易。
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公开(公告)号：CN1103841A
公开(公告)日：1995-06-21
申请号：CN94117318.6
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/08
CPC classification number: B62J17/08 , B62J2017/086 , B62K19/48
Abstract: 车顶12安置在车座8的上方，支承前轮4和后轮7的车架5具有一个下部中间部分，在该处，一具有底底板外形的下罩19和踏板18都安置在车座8的前方。橡胶保护器26从踏板18侧的下罩19侧向突出且支承在车架5上，橡胶保护器26位于邻近车座垫下方的车身重心G的位置从侧视图看，紧靠重心G的下方，并且位于在摩托车身的中央部分，车身每一侧面只设置一个，这种布置使摩托车身每侧仅需一个橡胶保护器26。
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公开(公告)号：CN1056575C
公开(公告)日：2000-09-20
申请号：CN94117317.8
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
CPC classification number: B62J25/00
Abstract: 本发明涉及一种小摩托型车辆的阶梯底板结构，即使淋湿也不易打滑，而且耐磨性与泥土脱落性都优异。在合成树脂制的阶梯底板18的表面上，整体地形成凹凸状的防滑部30，而且，在最频繁落脚的范围B的防滑部30内，安装橡胶零件31。使橡胶零件31的表面与防滑部30的表面是同一个面或比其低而成为埋入状态。橡胶零件31的触感柔和，并且，即使淋湿也不易打滑。橡胶零件31受防滑部30保护，因而耐磨性良好，并且泥土脱落性也能很好地保持。
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公开(公告)号：CN1104165A
公开(公告)日：1995-06-28
申请号：CN94117308.9
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J23/00
CPC classification number: B62J23/00 , B62J2017/086
Abstract: 本发明涉及一种用于遮护小型摩托车类车辆前车体的前部车体罩，其被分为作为前表面部分外观表面的前罩；与前罩的后表面连接并部分地作为前挡板的中间罩和与其后表面连接并作为后表面部分外观表面的后罩。中间罩的上端部分从与前罩上端部分高度相同的位置向上延伸，并且前罩只与中间罩的前表面连接，而不与后罩连接。后罩的前表面只与中间罩的后表面连接。因此，消除了三个部件彼此连接的部分，使装配工作更加容易。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1097170A
公开(公告)日：1995-01-11
申请号：CN94102231.5
申请日：1994-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 在顶棚的机动二/三轮车的座位部保持较低高度的情况下，在座位的下方形成大容量的物品收纳室。在后部车体内形成前后相互连通的前部收纳室和后部收纳室，其上部开口分别由座位的座位部和靠背部可自由开闭地覆盖着。后部收纳室是在座位部的后方并利用支承顶棚的一对支柱之间的无用空间形成的，能在不使座位部高度受到影响的情况下收纳头盔。前部收纳室用来收纳低矮的物品，两个收纳室同时使用时能够收纳象手提皮箱那样长度的物品。
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公开(公告)号：CN1101763C
公开(公告)日：2003-02-19
申请号：CN94102231.5
申请日：1994-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J1/12
Abstract: 在顶棚的机动二/三轮车的座位部保持较低高度的情况下，在座位的下方形成大容量的物品收纳室。在后部车体内形成前后相互连通的前部收纳室和后部收纳室，其上部开口分别由座位的座位部和靠背部可自由开闭地覆益着。后部收纳室是在座位部的后方并利用支承顶棚的一对支柱之间的无用空间形成的，能在不使座位部高度受到影响的情况下收纳头盔。前部收纳室用来收纳低矮的物品，两个收纳室同时使用时能够收纳象手提皮箱那样长度的物品。
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公开(公告)号：CN1041612C
公开(公告)日：1999-01-13
申请号：CN94117318.6
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J17/08
CPC classification number: B62J17/08 , B62J2017/086 , B62K19/48
Abstract: 车顶12安置在车座8的上方，支承前轮4和后轮7的车架5具有一个下部中间部分，在该处，一具有低底板外形的下罩19和踏板18都安置在车座8的前方。橡胶保护器26从踏板18侧的下罩19侧向突出且支承在车架5上，橡胶保护器26位于邻近车座垫下方的车身重心G的位置从侧视图看，紧靠重心G的下方，并且位于在摩托车身的中央部分，车身每一侧面只设置一个，这种布置使摩托车身每侧仅需一个橡胶保护器26。
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公开(公告)号：CN1103842A
公开(公告)日：1995-06-21
申请号：CN94117317.8
申请日：1994-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J25/00
CPC classification number: B62J25/00
Abstract: 本发明涉及一种小摩托型车辆的阶梯底板结构，即使淋湿也不易打滑，而且耐磨性与泥土脱落性都优异。在合成树脂制的阶梯底板18的表面上，整体地形成凹凸状的防滑部30，而且，在最频繁落脚的范围B的防滑部30内，安装橡胶零件31。使橡胶零件31的表面与防滑部30的表面是同一个面或比其低而成为埋入状态。橡胶零件31的触感柔和，并且，即使淋湿也不易打滑。橡胶零件31受防滑部30保护，因而耐磨性良好，并且泥土脱落性也能很好地保持。
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