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公开(公告)号：CN1375627A
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN02107057.1
申请日：2002-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02G1/043 , F02G2243/30 , F02G2243/34 , F02G2254/11 , H01M8/04022 , H01M8/04089 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E60/563 , Y02E60/566
Abstract: 一种复合型能量发生装置,其中,在将空气供给到斯特林发动机E的加热器24的空气通道35与供给燃料的燃料通道36之间,配置固体电解质型燃料电池FC。由固体电解质型燃料电池FC使空气和燃料反应,产生电能,将包含固体电解质型燃料电池FC排出的未反应燃料的废气供给到斯特林发动机E的加热器24使其进行触媒燃烧,由其热使斯特林发动机E作动,产生机械能。固体电解质型燃料电池FC形成为环状,围住加热器24地配置,固体电解质型燃料电池FC产生的反应热作用于加热器24,可使该加热器24的温度上升。这样,可高效地产生机械能和电能。
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公开(公告)号：CN1250179C
公开(公告)日：2006-04-12
申请号：CN02101878.2
申请日：2002-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: A61F2/68 , A61F2002/705 , A61F2002/741 , F02G1/0435 , F02G1/055 , F02G2244/00 , F02G2280/005
Abstract: 一种能长时间、舒适地使用的假肢驱动装置，其中，由安装在能相互屈伸地连接着的第1和第2假肢体(2、4)以外的任意地方的置换装置(6)和安装在两假肢体(2、4)之间、能使它们相互屈伸的动力缸装置(8)构成斯特林发动机(E)，通过柔性的压力导管(22)连接置换装置(6)的压缩室(12)和动力缸装置(8)的工作室(49)之间，在置换装置(6)的置换缸体(10)的头部设有加热其内部的膨胀室(11)的燃烧器(14)，同时，将燃料供给装置(38)连接在该燃烧器(14)上，在置换装置(6)的置换活塞(13)上，连接有能任意地驱动它的执行元件(20)。
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公开(公告)号：CN1349041A
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：CN01135784.3
申请日：2001-10-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N5/04
CPC classification number: F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 一种发动机的废气热能回收装置,不招致排气阻力增加地将介装于发动机的排气系上的净化废气用催化转换器产生的高热能,作为电能进行回收。在介装于发动机E的排气系1上的净化废气用催化转换器5上,邻接配置在共鸣管6的一端设置的、热驱动式的声波发生部7上的排气管11,在共鸣管6的另一端设置换能器8,该换能器8由于用催化转换器5产生的热加热排气管11的一端,而使排气管11具有温度梯度,随之将声波发生部7发生的声波变换成电能。
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公开(公告)号：CN1213220C
公开(公告)日：2005-08-03
申请号：CN02107057.1
申请日：2002-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02G1/043 , F02G2243/30 , F02G2243/34 , F02G2254/11 , H01M8/04022 , H01M8/04089 , H01M8/0637 , H01M8/0662 , H01M2008/1293 , H01M2250/407 , Y02E60/563 , Y02E60/566
Abstract: 一种复合型能量发生装置，其中，在将空气供给到斯特林发动机(E)的加热器(24)的空气通道(35)与供给燃料的燃料通道(36)之间，配置固体电解质型燃料电池(FC)。由固体电解质型燃料电池(FC)使空气和燃料反应，产生电能，将包含固体电解质型燃料电池(FC)排出的未反应燃料的废气供给到斯特林发动机(E)的加热器(24)使其进行触媒燃烧，由其热使斯特林发动机(E)动作，产生机械能。固体电解质型燃料电池(FC)形成为环状，围住加热器(24)地配置，固体电解质型燃料电池(FC)产生的反应热作用于加热器(24)，可使该加热器(24)的温度上升。这样，可高效地产生机械能和电能。
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公开(公告)号：CN1376856A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02119293.6
申请日：2002-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02G1/043
CPC classification number: F02G1/043 , A61F2/60 , A61F2/64 , A61F2/68 , A61F2002/6614 , A61F2002/701 , A61F2002/704 , A61F2002/747 , A61F2002/762 , A61F2002/7625 , A61F2002/7655 , F02G2243/30 , F02G2244/50 , F02G2280/005
Abstract: 提供了一种斯特林发动机及其所使用的控制单元。可以使驱气单元和动力气缸相互分离地加以布置,从而增加了斯特林发动机布局的自由度。在驱气单元和动力气缸单元分离地布置的情况下,通过一个压力管道把驱气单元压缩室连接到功率单元的操作室。连接于驱气活塞的控制致动装置能够任意地控制驱气单元的驱气活塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1165673C
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN01135784.3
申请日：2001-10-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N5/02
CPC classification number: F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 一种发动机的废气热能回收装置，不招致排气阻力增加地将介装于发动机的排气系上的净化废气用催化转换器产生的高热能，作为电能进行回收。在介装于发动机E的排气系1上的净化废气用催化转换器5上，邻接配置在共鸣管6的一端设置的、热驱动式的声波发生部7上的排气管11，在共鸣管6的另一端设置换能器8，该换能器8由于用催化转换器5产生的热加热排气管11的一端，而使排气管11具有温度梯度，随之将声波发生部7发生的声波变换成电能。
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公开(公告)号：CN1368600A
公开(公告)日：2002-09-11
申请号：CN01143947.5
申请日：2001-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02G1/055 , F02G2243/30
Abstract: 提供一种在比较小的热量控制状态下能稳定燃烧且排气的性能状态良好的、可使外燃发动机可长时间轻快运转的外燃发动机的加热装置。外燃发动机的加热装置14由下列部分构成:包围外燃发动机E的加热部11的燃烧室25、设置在该燃烧室25的一端的燃料·空气混合器27、配置在同一燃烧室25的另一端的排气管28、设置在燃烧室25内并促进通过燃料·空气混合器27供给的燃料及空气的混合气燃烧的氧化催化剂26。
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公开(公告)号：CN1179120C
公开(公告)日：2004-12-08
申请号：CN02119293.6
申请日：2002-03-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02G1/043
CPC classification number: F02G1/043 , A61F2/60 , A61F2/64 , A61F2/68 , A61F2002/6614 , A61F2002/701 , A61F2002/704 , A61F2002/747 , A61F2002/762 , A61F2002/7625 , A61F2002/7655 , F02G2243/30 , F02G2244/50 , F02G2280/005
Abstract: 提供了一种斯特林发动机及其所使用的控制单元。可以使驱气单元和动力气缸相互分离地加以布置，从而增加了斯特林发动机布局的自由度。在驱气单元和动力气缸单元分离地布置的情况下，通过一个压力管道把驱气单元压缩室连接到功率单元的操作室。连接于驱气活塞的控制致动装置能够任意地控制驱气单元的驱气活塞。
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公开(公告)号：CN1171012C
公开(公告)日：2004-10-13
申请号：CN01143947.5
申请日：2001-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02G1/055 , F02G2243/30
Abstract: 提供一种在比较小的热量控制状态下能稳定燃烧且排气的性能状态良好的、可使外燃发动机可长时间轻快运转的外燃发动机的加热装置。外燃发动机的加热装置14由下列部分构成：包围外燃发动机E的加热部11的燃烧室25、设置在该燃烧室25的一端的燃料·空气混合器27、配置在同一燃烧室25的另一端的排气管28、设置在燃烧室25内并促进通过燃料·空气混合器27供给的燃料及空气的混合气燃烧的氧化催化剂26。
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公开(公告)号：CN1366868A
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN02101878.2
申请日：2002-01-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: A61F2/60
CPC classification number: A61F2/68 , A61F2002/705 , A61F2002/741 , F02G1/0435 , F02G1/055 , F02G2244/00 , F02G2280/005
Abstract: 一种能长时间、舒适地使用的假肢驱动装置,其中,由安装在能相互屈伸地连接着的第1和第2假肢体2、4以外的任意地方的置换装置6和安装在两假肢体2、4之间、能使它们相互屈伸的动力缸装置8构成斯特林发动机E,通过柔性的压力导管22连接置换装置6的压缩室12和动力缸装置8的工作室49之间,在置换装置6的置换缸体10的头部设有加热其内部的膨胀室11的燃烧器14,同时,将燃料供给装置38连接在该燃烧器14上,在置换装置6的置换活塞13上,连接有能任意地驱动它的执行元件20。
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