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公开(公告)号：CN101947985B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010224505.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的方向指示灯安装结构，由具有挠性的材料形成的方向指示灯支架具备的筒部的一端部连接设置于方向指示灯，所述筒部的另一端部插入在车身上设置的安装孔，并与该安装孔的周缘弹性卡合，保持架从所述车身的内侧嵌合到所述筒部的另一端部内，在所述机动二轮车的方向指示灯安装结构中，阻止保持架从方向指示灯支架脱离且提高方向指示灯支架向车身的弹性卡合部的刚性。保持架(54)的车宽方向外方侧的前端部在沿着筒部(53a)的轴线的方向上与该筒部(53a)向车身(B)的卡合部配置在同一位置。
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公开(公告)号：CN102649401A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201010239687.6
申请日：2010-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 广州维高集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用仪表结构，其中，具有配置于设在刻度显示板上的开口部中的转动轴的机构及电路基板固定在刻度显示板的背面侧，且与转动轴不能相对转动地连结的导光指针的指示部配置在刻度显示板的表面侧，在面向开口部的部分，在电路基板的表面安装有用于使导光指针发光的发光二极管，在这样的机动二轮车用仪表结构中，能够将发光二极管的光有效地导向导光指针，提高发光效果。电路基板(98)与刻度显示板(80)的背面抵接而固定在该刻度显示板(80)上，发光二极管(102)与转动轴(93)相邻而安装在电路基板(98)的表面。
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公开(公告)号：CN101947985A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010224505.8
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的方向指示灯安装结构，由具有挠性的材料形成的方向指示灯支架具备的筒部的一端部连接设置于方向指示灯，所述筒部的另一端部插入在车身上设置的安装孔，并与该安装孔的周缘弹性卡合，保持架从所述车身的内侧嵌合到所述筒部的另一端部内，在所述机动二轮车的方向指示灯安装结构中，阻止保持架从方向指示灯支架脱离且提高方向指示灯支架向车身的弹性卡合部的刚性。保持架(54)的车宽方向外方侧的前端部在沿着筒部(53a)的轴线的方向上与该筒部(53a)向车身(B)的卡合部配置在同一位置。
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公开(公告)号：CN113513417A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010279024.0
申请日：2020-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供节气门装置。对霍尔元件的安装结构赋予通用性且能够抑制生产成本。节气门装置(40)具有：手把握柄(41)；握柄支承体(42)，其将该手把握柄(41)支承成能够转动；被检测体(100)，与手把握柄(41)一体地转动；以及传感器(81)，其检测该被检测体(100)的转动位置，其中，所述节气门装置(40)具备保持传感器(81)的箱体(60)，在握柄支承体(42)中设有收纳箱体(60)的收纳部(57)。在箱体(60)的外壁面形成有定位凸部(64、65)。在收纳部(57)的内壁面形成有供定位凸部(64、65)卡合的定位凹部(55、56)。在定位凸部(64、65)的背面侧形成用于保持安装有传感器(81)的基板(80)的基板保持槽(67、68)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113513417B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202010279024.0
申请日：2020-04-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供节气门装置。对霍尔元件的安装结构赋予通用性且能够抑制生产成本。节气门装置(40)具有：手把握柄(41)；握柄支承体(42)，其将该手把握柄(41)支承成能够转动；被检测体(81)，其检测该被检测体(100)的转动位置，其中，所述节气门装置(40)具备保持传感器(81)的箱体(60)，在握柄支承体(42)中设有收纳箱体(60)的收纳部(57)。在箱体(60)的外壁面形成有定位凸部(64、65)。在收纳部(57)的内壁面形成有供定位凸部(64、65)卡合的定位凹部(55、56)。在定位凸部(64、65)的背面侧形成用于保持安装有传感器(81)的基板(80)的基板保持槽(67、68)。(100)，与手把握柄(41)一体地转动；以及传感器
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公开(公告)号：CN102649401B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010239687.6
申请日：2010-07-27
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 广州维高集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车用仪表结构，其中，具有配置于设在刻度显示板上的开口部中的转动轴的机构及电路基板固定在刻度显示板的背面侧，且与转动轴不能相对转动地连结的导光指针的指示部配置在刻度显示板的表面侧，在面向开口部的部分，在电路基板的表面安装有用于使导光指针发光的发光二极管，在这样的机动二轮车用仪表结构中，能够将发光二极管的光有效地导向导光指针，提高发光效果。电路基板(98)与刻度显示板(80)的背面抵接而固定在该刻度显示板(80)上，发光二极管(102)与转动轴(93)相邻而安装在电路基板(98)的表面。
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公开(公告)号：CN102729798B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110083431.5
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种用于可靠地将电动机轴固定在车身上的电动车辆用的电动机轴的固定结构。电动车辆用的电动机轴(50)的固定结构中，在电动机轴的两端设有用于通过固定构件(140L、140R)进行向车身侧的紧固的紧固部位(118L、118R)，紧固部位上形成有一对紧固面，在车轴支承部设有与紧固部位的形状匹配而限制电动机轴的转动且朝向车身后方打开的卡合口(204)，该电动车辆用的电动机轴的固定结构具备为了防止紧固部位从卡合口脱离而形成的限动机构(54L、54R)，该限动机构设置在固定构件与车轴支承部之间，包括供紧固部位插入的贯通部、与设置在车轴支承部的第一嵌合孔(210)卡合的第一卡合部(212)。
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公开(公告)号：CN102729798A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201110083431.5
申请日：2011-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种用于可靠地将电动机轴固定在车身上的电动车辆用的电动机轴的固定结构。电动车辆用的电动机轴(50)的固定结构中，在电动机轴的两端设有用于通过固定构件(140L、140R)进行向车身侧的紧固的紧固部位(118L、118R)，紧固部位上形成有一对紧固面，在车轴支承部设有与紧固部位的形状匹配而限制电动机轴的转动且朝向车身后方打开的卡合口(204)，该电动车辆用的电动机轴的固定结构具备为了防止紧固部位从卡合口脱离而形成的限动机构(54L、54R)，该限动机构设置在固定构件与车轴支承部之间，包括供紧固部位插入的贯通部、与设置在车轴支承部的第一嵌合孔(210)卡合的第一卡合部(212)。
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公开(公告)号：CN217721041U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221045524.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆力华自动化技术有限责任公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种具有防止AC侧失控的摩托车半波调压器，包括中心抽头的磁电机、电压调节模块、DC侧充电负载和AC侧照明负载，电压调节模块包括DC侧充电电路、AC侧照明电路和防止AC侧失控控制电路，DC侧充电电路包括充电控制电路和充电可控硅SCR2，AC侧照明电路包括整流桥、照明控制电路和照明可控硅SCR1，防止AC侧失控控制电路连接在DC侧充电电路和AC侧照明电路之间用于避免充电可控硅SCR2在照明可控硅SCR1的导通期间导通。本申请通过防止AC侧失控控制电路可避免照明可控硅SCR1导通期间充电可控硅SCR2也导通，从而引起照明可控硅SCR1电流不过零不能及时关断而失控，避免了DC侧输出电压对AC侧输出电压的影响，防止了AC侧照明电压失控偏低或中断现象出现。
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