公开(公告)号：CN115107885B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202210068313.5

申请日：2022-01-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 近藤武宏 ,  南部雅贵

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其即使在弯曲部作用有来自减震器的输入载荷的情况下也能够抑制欲要使弯曲部展开的力。车身前部构造包括：第1加强部件(22)，其在减震器外壳(16)与轮罩(18)之间设有弯曲部(20)，并沿着该弯曲部(20)的车辆前方的轮罩(18)架设于前侧车架(12)与上构件(14)之间；以及减震器基座(24)，其固定于减震器外壳(16)的上端，车身前部构造配置有第2加强部件(26)，该第2加强部件(26)以跨过该弯曲部(20)的方式将减震器基座(24)与第1加强部件(22)连结。

公开(公告)号：CN116653837A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310026814.1

申请日：2023-01-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 南部雅贵 ,  近藤武宏 ,  安在博之 ,  姉川将太

IPC: B60R19/18 ,  B62D21/00 ,  B62D25/08 ,  B60G13/00

Abstract: 本发明提供能够在下构件及上构件的连结部位适当地承受前碰撞载荷的车身前部构造。车身前部构造(1)包括：下构件，其沿车身前后方向延伸设置并随着趋向后方而朝向上方；上构件(7)，其从下构件的后端部沿车身前后方向延伸设置，下构件及上构件以多个面相互连结，下构件及上构件(7)的各面的连结部位(B1、B2、B3)在车身前后方向上偏移。

公开(公告)号：CN115107885A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210068313.5

申请日：2022-01-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 近藤武宏 ,  南部雅贵

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身前部构造，其即使在弯曲部作用有来自减震器的输入载荷的情况下也能够抑制欲要使弯曲部展开的力。车身前部构造包括：第1加强部件(22)，其在减震器外壳(16)与轮罩(18)之间设有弯曲部(20)，并沿着该弯曲部(20)的车辆前方的轮罩(18)架设于前侧车架(12)与上构件(14)之间；以及减震器基座(24)，其固定于减震器外壳(16)的上端，车身前部构造配置有第2加强部件(26)，该第2加强部件(26)以跨过该弯曲部(20)的方式将减震器基座(24)与第1加强部件(22)连结。

公开(公告)号：CN216886919U

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202220238861.3

申请日：2022-01-28

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 南部雅贵 ,  近藤武宏 ,  庄子阳介

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供一种车体前部结构，其具有良好的刚性。车体前部结构包括：前侧框和下构件，下构件从前侧框的前侧在车宽方向外侧偏移的位置上向后上方延伸，且下构件的后部具有弯曲部，且沿着下构件的弯曲部设置有弯曲的槽部。