公开(公告)号：CN115140199B

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202210183596.8

申请日：2022-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊东刚

IPC: B62D25/20 ,  B60H1/20 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60K1/04 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明提供一种在搭载多个热交换器的情况下的组装性优异的车辆。车辆(V)具备：地板面板(50)，其构成车室(CB)的地板面；驱动用电池单元(IPU)；以及加温器(11)、冷机(12)和水加热器(23)，该车辆(V)能够通过蓄积于驱动用电池单元(IPU)的电力行驶。车辆(V)还具备固定加温器(11)、冷机(12)和水加热器(23)的托架(70)。驱动用电池单元(IPU)配置在车室(CB)的外部，托架(70)固定在地板面板(50)的下方。

公开(公告)号：CN118722879A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202310333224.3

申请日：2023-03-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 山口优贵 ,  伊东刚

IPC: B62D25/08 ,  B60K13/04 ,  B60K11/00 ,  B60R13/08

Abstract: 本发明提供一种车辆，能够实现前舱的小型化，并且抑制维护热交换器时的作业变得复杂的同时，能够抑制热交换器接收从在排气管中流动的内燃机的排气放出的热。车辆(V)具备内燃机(ICE)、地板面板(50)、驱动用蓄电池单元(IPU)、固定于托架(70)的多个热交换器、以及供内燃机(ICE)的排气流动的排气管(91)。在排气管(91)的上方配置有隔热部件(92)，固定于托架(70)的多个热交换器在比前舱(FRM)靠后方的位置，以成为隔热部件(92)的上方且从上下方向观察时至少一部分处于与隔热部件(92)重叠的位置的方式固定于地板面板(50)的下方。隔热部件(92)在前后方向上被分割为前侧隔热板(921)和后侧隔热板(922)。

公开(公告)号：CN115140199A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210183596.8

申请日：2022-02-24

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊东刚

IPC: B62D25/20 ,  B60H1/20 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60K1/04 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明提供一种在搭载多个热交换器的情况下的组装性优异的车辆。车辆(V)具备：地板面板(50)，其构成车室(CB)的地板面；驱动用电池单元(IPU)；以及加温器(11)、冷机(12)和水加热器(23)，该车辆(V)能够通过蓄积于驱动用电池单元(IPU)的电力行驶。车辆(V)还具备固定加温器(11)、冷机(12)和水加热器(23)的托架(70)。驱动用电池单元(IPU)配置在车室(CB)的外部，托架(70)固定在地板面板(50)的下方。