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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105971696A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610138351.8
申请日：2016-03-11
Applicant: 曼·胡默尔有限公司
CPC classification number: B01D29/15 , B01D35/18 , B01D2201/296 , B01D2201/305 , B01D2201/60 , F01N3/2013 , F01N3/28 , F01N2610/02 , F01N2610/1426 , F02M37/223
Abstract: 本发明涉及用于流体的过滤件(10)，具有长条形的栅格状支承件(16)和支承于支承件(16)上的过滤介质(14)，其中该过滤介质(14)可被流体在相对于过滤件(10)的纵轴(12)的径向上流过。根据本发明，支承件(16)最好以格网板或支承笼的形式构成。本发明还涉及过滤件组件(8)，其具有这样的过滤件(10)和可用以加热流体的加热器(42)。
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公开(公告)号：CN107091182A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710087184.3
申请日：2017-02-17
Applicant: 曼·胡默尔有限公司
CPC classification number: F02M37/22 , B01D27/08 , B01D27/142 , B01D29/07 , B01D29/52 , B01D35/30 , F01M1/10 , F01M11/03 , F01M2001/1057 , B01D29/56 , B01D35/005 , B01D35/02 , B01D36/003 , F02M37/221
Abstract: 本发明涉及用于待过滤流体，特别是燃料或油，的过滤组件，该过滤组件包括过滤壳体，该过滤壳体具有：‑配置为单个件的壳体下部分，该壳体下部分具有至少一个用于待过滤流体的流体入口和多个过滤钵，该多个过滤钵在共同的平面中彼此相邻地并排布置并且经由侧壁通道彼此流体连接；‑用于封闭所述过滤钵的壳体上部分，该壳体上部分具有流体歧管，该流体歧管具有至少一个用于已过滤流体从过滤钵流出的流体出口；并且包括至少两个过滤元件，在该过滤壳体的过滤钵的每个中分别布置有一个过滤元件。由此提供了制造成本更低的过滤组件，这种过滤组件使得即使在有限的安装空间中也能容纳对于待过滤流体的预定体积流量来说足够大的过滤表面。
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公开(公告)号：CN105452644B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201480046432.4
申请日：2014-08-04
Applicant: 曼·胡默尔有限公司
Abstract: 本发明描述了一种流体系统（10），特别是过滤器系统，用于特别是内燃机的、特别是机动车辆的流体，特别是燃料、油、水或尿素溶液，具有至少一个加热装置（26）用于流体，以及加热装置（26）。至少一个加热腔室（14）具有用于流体的至少一个入口（18）和至少一个出口。在该至少一个加热腔室（14）中，至少一个电操作的加热元件（32）设置在两个保持本体（28，30）之间以便于与所述保持本体（28，30）的至少一个保持本体的至少一个接触区段（40，2）电和热接触。流体能够流过在两个保持本体（28，30）之间的至少一个内部体积区域（58）和至少一个外部体积区域（62，64），该外部体积区域（62，64）在保持本体（28，30）的至少一个保持本体的背对该至少一个内部体积区域（58）的外侧上。在该至少一个内部体积区域（58）的至少一个增大区段中，两个保持本体（28，30）之间的间距大于在该至少一个接触区段（40，52）的至少处于其面对该至少一个增大区段的圆周侧上的区域中在保持本体（28，30）之间的间距。
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公开(公告)号：CN107091181A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710086596.5
申请日：2017-02-17
Applicant: 曼·胡默尔有限公司
CPC classification number: F02M37/22 , B01D27/08 , B01D27/142 , B01D29/05 , B01D29/52 , B01D35/303 , F01M11/03
Abstract: 本发明涉及一种过滤单元、具有至少两个过滤单元的过滤系统（44b）、以及具有过滤系统（44b）的机动车。过滤单元的过滤钵（12d‑e）由基部和盖形成。在基部的侧壁中构造至少两个到过滤钵（12d‑e）中的前腔或收集腔（34a‑b）中的接近开口。收集管线部段或供应部段（26d‑e）与盖一体地构造，该收集管线部段或供应部段从过滤钵（12d‑e）中的净化腔或未过滤侧前腔通向至少两个开放端部（28l）。本发明的过滤系统（44b）具有至少两个本发明的过滤单元，并且流体可流动通过过滤单元的并联设置的过滤元件（30a‑b）。本发明有利于在狭小和/或形状复杂的安装空间中，特别是在机动车中，节约空间地布置过滤单元和过滤系统（44b）。
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公开(公告)号：CN105452644A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480046432.4
申请日：2014-08-04
Applicant: 曼·胡默尔有限公司
IPC: F02M31/125 , F02M37/22 , H05B3/06 , B01D35/18
CPC classification number: H05B1/0244 , B01D35/18 , F01N2240/16 , F01N2610/02 , F01N2610/1486 , F02M31/125 , F02M37/223 , F24H1/101 , F24H1/121 , F24H9/1827 , F24H9/2028 , F24H2250/04 , H05B1/0236 , H05B3/0004 , H05B3/023 , H05B3/40 , H05B2203/009 , H05B2203/02 , H05B2214/03 , Y02T10/126
Abstract: 本发明描述了一种流体系统（10），特别是过滤器系统，用于特别是内燃机的、特别是机动车辆的流体，特别是燃料、油、水或尿素溶液，具有至少一个加热装置（26）用于流体，以及加热装置（26）。至少一个加热腔室（14）具有用于流体的至少一个入口（18）和至少一个出口。在该至少一个加热腔室（14）中，至少一个电操作的加热元件（32）设置在两个保持本体（28，30）之间以便于与所述保持本体（28，30）的至少一个保持本体的至少一个接触区段（40，2）电和热接触。流体能够流过在两个保持本体（28，30）之间的至少一个内部体积区域（58）和至少一个外部体积区域（62，64），该外部体积区域（62，64）在保持本体（28，30）的至少一个保持本体的背对该至少一个内部体积区域（58）的外侧上。在该至少一个内部体积区域（58）的至少一个增大区段中，两个保持本体（28，30）之间的间距大于在该至少一个接触区段（40，52）的至少处于其面对该至少一个增大区段的圆周侧上的区域中在保持本体（28，30）之间的间距。
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