一种离合机构及车辆传动系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117345781A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311260302.8

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明属于车辆制造领域,特别涉及到一种离合机构及车辆传动系统,包括同轴设置的第一内齿圈和第二内齿圈、套设在所述第二内齿圈外,并与车体固定连接的环形电磁铁、套设在所述第一内齿圈内的摩擦环和齿盘,以及设置在所述摩擦环和所述齿盘之间的复位构件;第二内齿圈固定连接或一体成型在第一内齿圈的一侧,第一内齿圈的内齿面的半径大于第二内齿圈的外周面的半径;齿盘的外齿面与第一内齿圈的内齿面啮合;摩擦环设置在齿盘和第二内齿圈之间,摩擦环的内齿面用于与输出轴啮合,第二内齿圈的内齿面用于与输入轴啮合连接;环形电磁铁用于吸引齿盘将摩擦环压紧在第二内齿圈与齿盘之间,复位构件用于将齿盘推离摩擦环。

    一种基于电机驱动的断开机构、断开方法及安装方法

    公开(公告)号:CN118167791A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410304752.0

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于电机驱动的断开机构、断开方法及安装方法。它包括驱动电机、传动轮、拨叉轴、拨叉,所述驱动电机输出端与传动轮连接,所述拨叉套设于拨叉轴上,所述驱动电机的花键轴通过花键啮合带动传动轮旋转,所述传动轮一端绕定位销旋转,所述定位销安装在定位凸台上,所述传动轮上开设腰形孔,所述拨叉轴上设置销钉,所述销钉置于腰形孔与其配合,推动拨叉轴及拨叉轴向运动实现离合器的单档的脱开和结合、两档的换挡。本发明结构简单紧促,整套断开机构的轴向空间较小,将力进行放大,布局可调整性强,空间兼容性好,可改造性及通用性强,降低制造成本。

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