-
公开(公告)号：CN118779562B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202410731002.1
申请日：2024-06-06
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种交通事故三支致因规则的快速提取方法及系统，包括如下步骤：采用增量式构建算法构建对象导出的三支概念格；基于对象导出的三支概念格提取三支决策关联规则；交通事故三支致因规则的快速提取。将本发明方法应用于交通事故致因规则挖掘中，从而得到具有代表性的交通事故致因三支规则，经过分析发现，三支决策关联规则相比二支决策关联规则语义更为丰富，表达更为精细，且能够表达出二支决策规则无法表达的知识，能够挖掘出更加丰富全面的交通事故机理。
-
公开(公告)号：CN115759369B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202211374224.X
申请日：2022-11-03
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06N20/10 , G06N3/0499 , G06N3/048 , G06N3/0464 , G06F18/2115 , G06F18/27
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种城市轨道交通网络出行时间可靠性预测方法，其包括以下步骤：一、针对具有足够AFC数据记录的车站OD对，通过缓冲时间指数计算车站OD对的出行时间可靠性；二、明确影响出行时间可靠性的车站OD特征，提取多个特征，并采用无重复双因素方差分析，以确定不同出行时间可靠性水平下这些车站OD特征是否存在统计学上的显著差异；三、采用顺序向前选择法从车站OD特征中选择针对不同运营时段的最佳输入特征，避免特征冗余，从而加速预测并提高预测准确度；四、应用支持向量回归、多层感知器回归和深度残差网络三种机器学习模型预测早、晚高峰、平峰时段网络的出行时间可靠性，确定不同运营时段的最佳预测模型。本发明能较好地预测不同运营时段城市轨道交通网络的出行时间可靠性。
-
公开(公告)号：CN117521882B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311449164.8
申请日：2023-11-02
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0637 , G06Q50/26 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/098
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通技术领域，涉及一种基于集成学习模型预测城市轨道交通事故后果的方法，其建立了基于卷积神经网络CNN和BERT模型的集成学习模型(EMBC)；EMBC中，CNN用于提取数值类数据(如列车行驶速度、列车所在线路等)的有效信息，BERT用于学习事故文本描述中的复杂关系，使用基于自学习参数的Bagging方法聚合BERT和CNN的分类结果，获得最终的城市轨道交通事故后果预测结果。本发明具有更高的预测准确性与更广泛的适用场景。
-
公开(公告)号：CN114882693A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210293083.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于刷卡数据深度挖掘的公交乘客下车站点预测方法，包括如下步骤：S1、构建公交数据分析数据库；S2、数据清洗：对步骤S1数据库中的刷卡记录进行清洗，剔除无效数据和异常数据；S3、乘客代刷卡记录识别与标记，并将所有标记为代刷记录的数据移入代刷数据库；S4、乘客上车站点匹配；S5、公交乘客下车站点预测。本发明方法考虑了乘客代刷行为、站点功能类型的识别以及对上车刷卡信息的深度综合利用，对于乘客下车站点的识别将更加的精细，可以提高某些类型乘客的下车站点识别成功率与准确率，得到的数据和建立的OD矩阵将更加合理。本发明识别过程简单，易于操作，且使用成本低，有着较好的实用性、准确性及可推广性。
-
公开(公告)号：CN117947726A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410193536.3
申请日：2024-02-21
Applicant: 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司 , 昆明理工大学 , 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 本发明公开了一种潮汐车道用移动护栏，属于道路安全设备技术领域，本潮汐车道用移动护栏包括：移动护栏主体，移动护栏主体设置在多车道上表面；多个主杆，多个主杆均沿上下方向设置，多个主杆阵列在多车道上表面；两个伸缩连接杆，两个伸缩连接杆的两端分别与中部的两个主杆两侧可转动地连接；多个移动护栏，多个移动护栏均沿上下方向设置，多个移动护栏均布在两个伸缩连接杆之间；多个固定连接杆，多个固定连接杆与移动护栏主体两端的主杆两侧固定连接；多个固定护栏，多个固定护栏均沿上下方向设置，多个固定护栏均布在多个固定连接杆之间；移动机构，移动机构设置在多个主杆底部，移动机构带动多个主杆同时移动，带动伸缩连接杆伸长和缩短。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116090765A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211701421.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于供需平衡的共享电单车投放量测算方法及系统，本发明利用共享电单车订单数据、共享电单车电子围栏数据、城市兴趣点POI数据以及交通小区数据构建回归模型，分析共享电单车的使用特征及影响因素。根据模型残差将交通小区划分为投放合理区、投放过饱和区和投放欠饱和区，通过分析不同分区共享电单车的借还需求，预测共享电单车的投放缺口量，并在测度城市停放承载力的基础上，从供需平衡的角度确定共享电单车的投放量。本发明在分析共享电单车现状投放合理性的基础上，给出城市共享电单车投放量的测算方法，方法简单易懂、可操作性强，可为城市共享电单车的投放提供指导性建议。
-
公开(公告)号：CN115017654A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210016545.6
申请日：2022-01-07
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/27 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体地说，涉及一种用于测量和最小化城市轨道交通网络脆弱性的方法，其包括以下步骤：(1)构造城轨网络和定义乘客可接受的出行路径；(2)评估城轨网络服务性能；(3)评估脆弱性；(4)通过最佳顺序在车站增设折返轨道以最小化城轨网络的脆弱性。本发明能较佳地测量和最小化城轨网络脆弱性，其可通过软件编程简易实现。
-
公开(公告)号：CN119648050A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411736996.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F18/25
Abstract: 本发明涉及交通规划与控制技术领域，具体公开了一种基于多源数据融合的区域公共交通可达性测度方法、设备及存储介质，首先获取出地铁与公交的站点数据，其次，依据是否换乘将居民的出行方式进行划分，再次，基于换乘的出行方式建立不同交通方式之间的换乘衔接链。最后，通过换乘衔接链与单一出行链进行指标提取，可以依据模型来测出单一出行和换乘出行的公共交通站点可达性，从而通过聚合站点可达性完成区域公共交通可达性的测度。本发明基于多源数据来将出行模式进行了分类，考虑了不同交通工具之间连续换乘服务来建立单一出行与换乘衔接链，能够同时测得单一出行与换乘出行模式的站点可达性。
-
公开(公告)号：CN119477491A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411454599.6
申请日：2024-10-17
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06Q30/0645 , G06Q50/43 , G06F18/2321 , G06N20/00
Abstract: 本发明涉及互联网租赁自行车用户行为分析技术领域，具体公开了一种基于订单数据的互联网租赁自行车用户偏好类型预测方法、系统、设备及存储介质，预测方法包括以下步骤：构建用户偏好类型预测数据库、数据预处理、共享骑行相同用户的识别、用户偏好类型的划分、用户常用地的识别、用户偏好类型影响因素的提取、用户偏好类型预测模型的构建与预测。本发明通过对实际共享单车和共享电单车订单数据的深入挖掘，综合建成环境特征和共享基础设施属性两个方面的影响因素，简化识别与分析过程，使结果准确可靠，能够真实反映用户的出行偏好，最终构建用户偏好分类预测模型。
-
公开(公告)号：CN116090765B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202211701421.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/43 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种基于供需平衡的共享电单车投放量测算方法及系统，本发明利用共享电单车订单数据、共享电单车电子围栏数据、城市兴趣点POI数据以及交通小区数据构建回归模型，分析共享电单车的使用特征及影响因素。根据模型残差将交通小区划分为投放合理区、投放过饱和区和投放欠饱和区，通过分析不同分区共享电单车的借还需求，预测共享电单车的投放缺口量，并在测度城市停放承载力的基础上，从供需平衡的角度确定共享电单车的投放量。本发明在分析共享电单车现状投放合理性的基础上，给出城市共享电单车投放量的测算方法，方法简单易懂、可操作性强，可为城市共享电单车的投放提供指导性建议。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.042 seconds)
