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公开(公告)号：CN110352292A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880016652.0
申请日：2018-03-09
Applicant: 日野自动车株式会社
Abstract: 本发明的排气净化装置由气体集合室（16A）和连通管（16B）构成联接流路（16）的上游部分，前述气体集合室（16A）包围颗粒过滤器（3）的出侧的端面，并且使从该端面出来的排出气体（1）转向成大致直角的方向并集合，前述连通管（16B）将由该气体集合室（16A）汇集的排出气体（1）从排气出口（17）排出，导向选择还原型催化剂（4）的入侧，在该联接流路（16）的途中装备向排出气体（1）的气流添加尿素水的喷射器（18），在与气体集合室（16A）的排气出口（17）对置的位置相对于颗粒过滤器（3）的轴心方向以大致直角的方向配设喷射器（18），将使被该喷射器（18）喷射的尿素水碰撞来促进气化的反应器（19）设置于气体集合室（16A）的排气出口（17）。
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公开(公告)号：CN110446832A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880022212.6
申请日：2018-03-13
Applicant: 日野自动车株式会社
IPC: F01N3/24
Abstract: 涉及设置在排气系统的排气气体（1）拐弯而流动的气体集合室（7A）（流动变更部）、并且使从其上游侧喷吹的尿素水（10）（添加剂）的喷雾碰撞而借助受热来促进气化的反应器（8）；具备：多片整流叶片（12），以向将排气气体（1）的流入方向（参照箭头x）和流出方向（参照箭头y）所成的角度大致二等分的方向排布的方向排列；以及支承体（13），支承该各整流叶片（12）的两端部，且被收容在气体集合室（7A）内；将各整流叶片（12）的两端部从上游侧向在该支承体（13）的各对置侧壁（13a、13a）的斜边形成的多段的插入口（14）插入而进行组装，并且形成为，在该组装状态下使各整流叶片（12）成为沿着排气气体（1）的流动的安装姿势。
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公开(公告)号：CN105705741B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201480060954.X
申请日：2014-12-17
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , B01F3/04049 , B01F5/0057 , B01F5/0451 , B01F2005/0091 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2470/30 , F01N2490/04 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种排气净化装置，用于净化在发动机的排气流路中流动的排气，该排气净化装置具备：筒状的外壳；导管，配置于外壳的下游侧，以沿着大致垂直于外壳的轴线方向的方向延伸的方式内插于外壳中，且形成有与外壳连通的贯通孔；及喷射装置，从导管的上游侧端部向导管内喷射还原剂；在外壳的排气流路上形成有收缩流路部，该收缩流路部从上游侧向下游侧在导管的轴线方向上变窄。
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公开(公告)号：CN110226024A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201880010069.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 日野自动车株式会社
Abstract: 一种排气净化装置，具备：气体分散部（7C），将选择还原型催化剂（4）（后处理装置）的入侧端面包覆，并且从与其轴心方向大致正交的朝向经由排气导入口（11）将排气气体（1）导入；以及混合管（7B）（排气管路），从排气导入口（11）朝向选择还原型催化剂（4）的出侧弯曲，沿其轴心方向延伸；对气体分散部（7C）赋予压扁形状，以使得一边将气体分散部（7C）的从排气导入口（11）到选择还原型催化剂（4）的轴心延长线附近的区域确保为以扇形扩展的导风空间（12），一边将剩余的区域作为与前述选择还原型催化剂（4）的入侧端面接近的扁平的节流空间（13），并且，将该压扁形状的节流空间（13）与导风空间（12）的边界部形成为呈圆弧形的锥斜面（14）。
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公开(公告)号：CN105705741A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480060954.X
申请日：2014-12-17
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , B01F3/04049 , B01F5/0057 , B01F5/0451 , B01F2005/0091 , F01N3/021 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/20 , F01N2470/02 , F01N2470/18 , F01N2470/30 , F01N2490/04 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种排气净化装置，用于净化在发动机的排气流路中流动的排气，该排气净化装置具备：筒状的外壳；导管，配置于外壳的下游侧，以沿着大致垂直于外壳的轴线方向的方向延伸的方式内插于外壳中，且形成有与外壳连通的贯通孔；及喷射装置，从导管的上游侧端部向导管内喷射还原剂；在外壳的排气流路上形成有收缩流路部，该收缩流路部从上游侧向下游侧在导管的轴线方向上变窄。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1864004A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200480029374.0
申请日：2004-07-12
Applicant: 日野自动车株式会社
IPC: F02M7/00
CPC classification number: F01N13/1805 , F01N3/0335 , F01N2230/02 , F01N2260/10 , F01N2450/30 , Y02T10/20
Abstract: 本发明提供支承结构，该支承结构在支承内部容纳有微粒滤清器并可适当地装卸的消声器时，可使制造成本低廉，也难以产生应力集中且易于避开对周边设备的干扰。一种消声器(11)的支承结构，上述消声器(11)是以如下方式构成的，即内部容纳有微粒滤清器(6)且在它的容纳部分的前后位置被分割，从而可通过凸缘(12a)、(13a)、(14a)自由装卸地紧固连接，在紧固连接上述各凸缘(12a)、(13a)及各凸缘(13a)、(14a)时一并紧固连接安装从车架(9)侧(车体侧)吊挂并支承消声器(11)用的支架(15)、(16)。
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公开(公告)号：CN110382831A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880016666.2
申请日：2018-03-09
Applicant: 日野自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及排气净化装置，前述排气净化装置将颗粒过滤器（3）和选择还原型催化剂（4）并列地配置成各自的入侧彼此朝向相同方向，具备联接流路（16），前述联接流路（16）将被从颗粒过滤器（3）的出侧排出的排出气体（1）向反方向折返来导入相邻的选择还原型催化剂（4）的入侧，前述排气净化装置构成为，能够在该联接流路（16）的上游侧添加尿素水(还原剂)，将前述联接流路（16）在比尿素水的添加位置靠下游处经由多个弯曲部（x、y）向相邻的选择还原型催化剂（4）的入侧阶段地折返，另一方面，形成为，至少从前述颗粒过滤器（3）的轴心方向观察最上游的弯曲部（x）时具有弯折角度。
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公开(公告)号：CN105723060B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480058899.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N2240/02 , F01N2470/24 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种排气净化装置(10)，具备：排气净化元件(21、22)，其对排气进行净化；选择性还原催化剂(26)，其促进还原剂对排气中所包含的NOx的还原；以及箱体(11)，其收纳排气净化元件(21、22)。箱体(11)具备外侧壁，该外侧壁具有向箱体(11)的内侧凹陷的收纳部(23)，在收纳部(23)的底部形成有供给孔(23d)。并且，位于箱体(11)的内部的配管(24)构成为通过将配管(24)的内部以及外部连通的通道和配管(24)的内部向选择性还原催化剂(26)引导排气，该配管(24)的筒端通到供给孔(23d)。排气净化装置(10)的喷射装置(25)通过供给孔(23d)向配管(24)的内部喷射还原剂。
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公开(公告)号：CN105723060A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480058899.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 日野自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N2240/02 , F01N2470/24 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种排气净化装置(10)，具备：排气净化元件(21、22)，其对排气进行净化；选择性还原催化剂(26)，其促进还原剂对排气中所包含的NOx的还原；以及箱体(11)，其收纳排气净化元件(21、22)。箱体(11)具备外侧壁，该外侧壁具有向箱体(11)的内侧凹陷的收纳部(23)，在收纳部(23)的底部形成有供给孔(23d)。并且，位于箱体(11)的内部的配管(24)构成为通过将配管(24)的内部以及外部连通的通道和配管(24)的内部向选择性还原催化剂(26)引导排气，该配管(24)的筒端通到供给孔(23d)。排气净化装置(10)的喷射装置(25)通过供给孔(23d)向配管(24)的内部喷射还原剂。
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公开(公告)号：CN100419246C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200480029374.0
申请日：2004-07-12
Applicant: 日野自动车株式会社
IPC: F02M7/00
Abstract: 本发明提供支承结构，该支承结构在支承内部容纳有微粒滤清器并可适当地装卸的消声器时，可使制造成本低廉，也难以产生应力集中且易于避开对周边设备的干扰。一种消声器(11)的支承结构，上述消声器(11)是以如下方式构成的，即内部容纳有微粒滤清器(6)且在它的容纳部分的前后位置被分割，从而可通过凸缘(12a)、(13a)、(14a)自由装卸地紧固连接，在紧固连接上述各凸缘(12a)、(13a)及各凸缘(13a)、(14a)时一并紧固连接安装从车架(9)侧(车体侧)吊挂并支承消声器(11)用的支架(15)、(16)。
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