公开(公告)号：CN103562506A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201280024099.8

申请日：2012-05-16

Applicant: 日野自动车株式会社

Inventor： 矢部正彦 ,  山住英政 ,  田久保贤介

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/24 ,  B01D46/42

CPC classification number: F01N3/023 ,  B01D46/0063 ,  B01D46/2418 ,  B01D46/42 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0235 ,  F01N3/103 ,  F01N9/002 ,  F01N13/008 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/36 ,  F01N2430/06 ,  F01N2430/085 ,  F01N2900/12 ,  F01N2900/1404 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/025 ,  F02D41/029 ,  F02D2200/604 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种方法，该方法在将车辆停车的状态下开始微粒过滤器(6)的手动再生、通过排气闸(14)对排气流路进行节流，由此，增加发动机负荷、增加燃料喷射量而使排气气体(3)的温度上升，之后，开始基于燃料喷射装置(10)的后喷射的燃料添加，通过该添加燃料在氧化催化剂(5)上进行氧化反应时的反应热而谋求微粒过滤器(6)的再生，在手动再生开始后判定燃料喷射量是否超过基准值，在限于该燃料喷射量超过基准值的情况下，在上述微粒过滤器(6)的入口处的排气温度为基准温度以上时解除排气闸(14)的排气流路的节流限制。