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    水泵
    5.
    发明公开
    水泵 无效

    公开(公告)号：CN102478015A

    公开(公告)日：2012-05-30

    申请号：CN201110252399.9

    申请日：2011-08-30

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 村上信吾 ,  鬼形淳一郎

    IPC分类号： F04D29/08

    CPC分类号： F04D13/02 ,  F04D29/126 ,  F05B2260/603

    摘要： 提供一种水泵，能有效地阻止从机械密封泄漏而沿泵轴流动的冷却水，抑制其侵入滚珠轴承内。该水泵具有：在内周侧具有圆筒部的带轮、被固定在所述圆筒部内周侧的压入固定部的泵轴、从圆筒部的轴向外端边缘向泵轴方向弯曲形成的凸缘壁、被固定在泵轴另一端部的叶轮、具有围绕泵轴外周侧的筒状部的泵壳体、配置在所述圆筒部的内周侧与泵轴的外周面之间的机械密封、旋转自如地支承所述带轮的滚珠轴承，泵轴在与外周面的环状空间室对应的部位设置有小径轴部，在该小径轴部的一端部形成有除水用的第一台阶面，在另一端部形成有第二台阶面，都是沿泵轴的轴直角方向形成。

    流量控制阀
    6.
    发明授权
    流量控制阀 有权 转让

    公开(公告)号：CN108798863B

    公开(公告)日：2021-04-16

    申请号：CN201810293644.2

    申请日：2018-03-30

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 申振宇 ,  村上信吾 ,  中村英昭

    IPC分类号： F01P7/14 ,  F01P7/16

    摘要： 本发明提供一种能够提高安装作业性的流量控制阀。MCV(8)具备：壳体(10)，具有阀体收纳部(44)、第一连通口(46)、和第二连通口(47)，第一连通口(46)将从在发动机形成的第一水路(2a)流出的冷却水向阀体收纳部(44)导入，第二连通口(47)将阀体收纳部(44)的冷却水向在发动机形成的第二水路(2b)排出；转子(12)，收纳于阀体收纳部(44)，并根据其旋转角度改变向第二水路(2b)排出的冷却水的流量；驱动机构(11)，控制转子(12)的旋转角度；第一连通口(46)及第二连通口(47)在壳体(10)的发动机侧安装面(16a)开口。

    流量控制阀
    7.
    发明授权
    流量控制阀 有权 转让

    公开(公告)号：CN107407432B

    公开(公告)日：2019-05-31

    申请号：CN201680013048.3

    申请日：2016-02-19

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 村上信吾

    IPC分类号： F16K11/076 ,  F16K11/08

    CPC分类号： F16K11/076 ,  F01P7/14 ,  F01P2007/146 ,  F16K11/0856 ,  F16K25/00 ,  F16K25/005 ,  F16K31/002 ,  F16K31/043

    摘要： 在壳体(1)与能够旋转地支承于该壳体(1)内的阀体(3)的径向之间，具有通过与阀体(3)的外周面滑动接触而将壳体(1)与阀体(3)的径向之间气密密封的密封部件(S1～S3)的流量控制阀(CV)中，设有比密封滑动接触部(D1～D3)的外周面即密封滑动接触面更低地凹陷的凹状的台阶部(N1，N2)，通过在该台阶部(N1，N2)内设置分型线(P1，P2)，能够抑制密封部件(S1～S3)的密封面(S1a～S3a)通过分型线(P1，P2)时的与该分型线(P1，P2)滑动接触而导致的密封面(S1a～S3a)的损伤。

    水泵
    8.
    发明授权
    水泵 有权 转让

    公开(公告)号：CN102828812B

    公开(公告)日：2017-07-21

    申请号：CN201210049441.1

    申请日：2012-02-29

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 村上信吾 ,  渡边正彦 ,  中村英昭

    IPC分类号： F01P5/10 ,  F04D29/00 ,  F04D29/08

    CPC分类号： F04D29/106 ,  F01P5/12 ,  F16C19/06 ,  F16C33/7886 ,  F16C33/7896 ,  F16C2360/44

    摘要： 本发明提供一种水泵，通过除去滞留在密封部的水分而有效地使用该密封部，该密封部构成在密封部件与甩油环之间。该水泵(1)具备：带密封的轴承(6)，和与该轴承(6)的侧部相对配置的圆环状的甩油环(7)；其中，轴承(6)支承由带轮、与带轮连结的驱动轴及叶轮构成的旋转体；并且该水泵(1)设置有由轴承(6)的第二轴承密封(20)构成的第一密封部(S1)，在该水泵(1)中，甩油环(7)固定在作为非旋转体的泵壳体(2)外周，并且该水泵(1)构成有第二密封部(S2)，该第二密封部(S2)在比第一密封部(S1)更靠外周侧的位置与轴承(6)的外圈(17)滑动接触。

    流量控制阀
    10.
    发明公开
    流量控制阀 有权 转让

    公开(公告)号：CN108798863A

    公开(公告)日：2018-11-13

    申请号：CN201810293644.2

    申请日：2018-03-30

    申请人： 日立汽车系统株式会社

    发明人： 申振宇 ,  村上信吾 ,  中村英昭

    IPC分类号： F01P7/14 ,  F01P7/16

    CPC分类号： F16K27/065 ,  F01P3/20 ,  F01P7/14 ,  F01P2007/146 ,  F01P2060/18 ,  F16K11/0856 ,  F16K31/043 ,  F01P7/165

    摘要： 本发明提供一种能够提高安装作业性的流量控制阀。MCV(8)具备：壳体(10)，具有阀体收纳部(44)、第一连通口(46)、和第二连通口(47)，第一连通口(46)将从在发动机形成的第一水路(2a)流出的冷却水向阀体收纳部(44)导入，第二连通口(47)将阀体收纳部(44)的冷却水向在发动机形成的第二水路(2b)排出；转子(12)，收纳于阀体收纳部(44)，并根据其旋转角度改变向第二水路(2b)排出的冷却水的流量；驱动机构(11)，控制转子(12)的旋转角度；第一连通口(46)及第二连通口(47)在壳体(10)的发动机侧安装面(16a)开口。