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公开(公告)号：CN110268622A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201880011172.5
申请日：2018-01-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02P25/22 , B62D5/04 , B62D6/00 , H02M7/48 , H02P27/06 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D137/00
Abstract: 电机系统具有从逆变器向车载电池顺序配置并被串联连接在控制对电机的第1绕组的通电的逆变器和对逆变器供给电力的车载电池之间的第1固态继电器和第2固态继电器。第1固态继电器具有将从车载电池朝向逆变器的方向设为正向的第1二极管，第2固态继电器具有将从逆变器朝向车载电池的方向设为正向的第2二极管。在第1绕组中，连接具有在各相中将从中性点朝向逆变器的方向设为正向的第3二极管的电机继电器。而且，在断开从车载电池对逆变器的电力的供给时，在使电机继电器为关断状态后，使第1固态继电器为关断状态。
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公开(公告)号：CN109831921A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201780051026.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 具备：第一～第四霍尔元件(29～32)，其检测转向扭矩；第一供电电路(42)，其向第一、第二霍尔元件供电；第二供电电路(43)，其向第二、第三霍尔元件供电；控制装置(10)，其具备微机，该控制装置(10)具有第一异常判断部(55)和第二异常判断部(65)，该第一异常判断部(55)通过对第一霍尔元件输出的第一扭矩信号(Tr1)和第四霍尔元件输出的第四扭矩信号(Tr4)进行比较，判断第一、第四扭矩信号有无异常，该第二异常判断部(65)通过对第二霍尔元件输出的第二扭矩信号(Tr2)和第三霍尔元件输出的第三扭矩信号(Tr3)进行比较，判断第二、第三扭矩信号有无异常。由此，即使在第一、第二供电电路的一方产生了异常的情况下，也能够继续输出信号的异常判断。
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公开(公告)号：CN111656677A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201980008671.3
申请日：2019-02-04
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02P25/22 , H02M7/48 , H02P29/028
Abstract: 马达控制装置具有：第一逆变器选择器，能够对第一逆变器单元和第二逆变器单元选择性地或同时地输出第一PWM信号；以及第一微型计算机，将第一PWM信号和第一选择信号输出到第一逆变器选择器，该第一选择信号含有是否对第一逆变器单元输出第一PWM信号和是否对第二逆变器单元输出第一PWM信号的信息。
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公开(公告)号：CN111133278A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880061208.0
申请日：2018-09-05
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: G01D5/12
Abstract: 屏蔽部件的第一壁部以及第二壁部在与马达轴的旋转轴线正交的平面上，在除与第一磁传感器重叠的区域之外的区域，相对于第一磁传感器设置在旋转轴线的径向外侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109196322A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780032845.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种转矩传感器，其能够在沿径向与旋转轴邻接的集磁环之间配置表面安装型的磁传感器。转矩传感器具备：旋转部件，具有经由扭杆连接的第一轴及第二轴；第一集磁机构及第二集磁机构，由磁性材料形成为沿着绕旋转部件的旋转轴线的方向的圆弧状，在旋转部件的径向上对置地配置；表面安装型的第一磁传感器及第二磁传感器，插入到第一集磁机构与第二集磁机构之间，具有检测第一集磁机构与第二集磁机构之间的磁场的变化的霍尔元件；传感器基板，搭载第一磁传感器与第二磁传感器；转矩传感器基于第一磁传感器或第二磁传感器的输出信号检测旋转部件产生的转矩。
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公开(公告)号：CN106104985A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580003705.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K11/215 , B62D5/046 , H02K7/003 , H02K11/0094 , H02K11/01 , H02K11/33 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种能够抑制磁传感器的检测精度下降的马达驱动装置及动力转向装置。将与磁铁(45)一体旋转的磁性材料制的磁铁架(38)设置在与磁传感器(17)对置设置的磁铁(45)的外周侧。
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公开(公告)号：CN106104985B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201580003705.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明提供一种能够抑制磁传感器的检测精度下降的马达驱动装置及动力转向装置。将与磁铁(45)一体旋转的磁性材料制的磁铁架(38)设置在与磁传感器(17)对置设置的磁铁(45)的外周侧。
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公开(公告)号：CN102101495B
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201010598278.5
申请日：2010-12-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B62D6/00 , F04C14/22 , B62D123/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明提供一种能够实现良好的发动机起动的泵装置。在将工作液供给到车辆用转向装置的泵装置中，在车辆的发动机的曲轴转动过程中，控制应使泵装置的固有排出量减少的凸轮环的偏心量。
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公开(公告)号：CN102101495A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201010598278.5
申请日：2010-12-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B62D6/00 , F04C14/22 , B62D123/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明提供一种能够实现良好的发动机起动的泵装置。在将工作液供给到车辆用转向装置的泵装置中，在车辆的发动机的曲轴转动过程中，控制应使泵装置的固有排出量减少的凸轮环的偏心量。
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