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公开(公告)号：CN106104985B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201580003705.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明提供一种能够抑制磁传感器的检测精度下降的马达驱动装置及动力转向装置。将与磁铁(45)一体旋转的磁性材料制的磁铁架(38)设置在与磁传感器(17)对置设置的磁铁(45)的外周侧。
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公开(公告)号：CN102185188B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201010625206.5
申请日：2010-12-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01R43/205 , H01R12/585 , H01R13/03 , H01R43/24 , Y10T29/49204 , Y10T29/49208 , Y10T29/49211 , Y10T29/4922 , Y10T29/49222 , Y10T29/49224
Abstract: 一种连接器和连接器的制造方法，其能够使接触部彼此上的焊料的焊脚形状均匀化。连接器(14)的制造方法是：第一工序，形成利用连杆(20)连接多个中继引脚端子(15)的轴向中间部的中继引脚端子坯料(21)；第二工序，直到中继引脚端子坯料(21)的连杆(20)为止浸在镀槽(22)中形成镀层(17)；第三工序，切断连杆(20)而分离中继引脚端子(15)彼此；第四工序，使中继引脚端子(15)的形成有镀层(17)的部分贯通基板(12)；第五工序，对中继引脚端子(15)和基板(12)进行焊接。
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公开(公告)号：CN102185188A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201010625206.5
申请日：2010-12-21
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01R43/205 , H01R12/585 , H01R13/03 , H01R43/24 , Y10T29/49204 , Y10T29/49208 , Y10T29/49211 , Y10T29/4922 , Y10T29/49222 , Y10T29/49224
Abstract: 一种连接器和连接器的制造方法，其能够使接触部彼此上的焊料的焊脚形状均匀化。连接器(14)的制造方法是：第一工序，形成利用连杆(20)连接多个中继引脚端子(15)的轴向中间部的中继引脚端子坯料(21)；第二工序，直到中继引脚端子坯料(21)的连杆(20)为止浸在镀槽(22)中形成镀层(17)；第三工序，切断连杆(20)而分离中继引脚端子(15)彼此；第四工序，使中继引脚端子(15)的形成有镀层(17)的部分贯通基板(12)；第五工序，对中继引脚端子(15)和基板(12)进行焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109831921A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201780051026.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 具备：第一～第四霍尔元件(29～32)，其检测转向扭矩；第一供电电路(42)，其向第一、第二霍尔元件供电；第二供电电路(43)，其向第二、第三霍尔元件供电；控制装置(10)，其具备微机，该控制装置(10)具有第一异常判断部(55)和第二异常判断部(65)，该第一异常判断部(55)通过对第一霍尔元件输出的第一扭矩信号(Tr1)和第四霍尔元件输出的第四扭矩信号(Tr4)进行比较，判断第一、第四扭矩信号有无异常，该第二异常判断部(65)通过对第二霍尔元件输出的第二扭矩信号(Tr2)和第三霍尔元件输出的第三扭矩信号(Tr3)进行比较，判断第二、第三扭矩信号有无异常。由此，即使在第一、第二供电电路的一方产生了异常的情况下，也能够继续输出信号的异常判断。
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公开(公告)号：CN102570141A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110243929.3
申请日：2011-08-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R24/00 , H01R43/00
CPC classification number: H01R43/24 , H01R9/03 , H01R13/504 , H01R13/5202 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种连接器及其制造方法。该连接器不仅维持防水性，而且具有更简单的结构。所述连接器具有模制部件(30)和密封部件(32)，所述模制部件(30)成型为由绝缘体包覆导线的包覆线(10a～10e)的露出部(B)从一端侧的x轴正方向侧突出，包覆线(10a～10e)的包覆区域(A)从另一端侧的x轴负方向侧突出；所述密封部件(32)将模制部件(30)的另一端侧的x轴负方向侧和包覆线(10a～10e)的绝缘体的外周之间密封。
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公开(公告)号：CN109196322A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201780032845.0
申请日：2017-03-15
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种转矩传感器，其能够在沿径向与旋转轴邻接的集磁环之间配置表面安装型的磁传感器。转矩传感器具备：旋转部件，具有经由扭杆连接的第一轴及第二轴；第一集磁机构及第二集磁机构，由磁性材料形成为沿着绕旋转部件的旋转轴线的方向的圆弧状，在旋转部件的径向上对置地配置；表面安装型的第一磁传感器及第二磁传感器，插入到第一集磁机构与第二集磁机构之间，具有检测第一集磁机构与第二集磁机构之间的磁场的变化的霍尔元件；传感器基板，搭载第一磁传感器与第二磁传感器；转矩传感器基于第一磁传感器或第二磁传感器的输出信号检测旋转部件产生的转矩。
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公开(公告)号：CN106104985A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580003705.1
申请日：2015-01-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02K11/00
CPC classification number: H02K11/215 , B62D5/046 , H02K7/003 , H02K11/0094 , H02K11/01 , H02K11/33 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种能够抑制磁传感器的检测精度下降的马达驱动装置及动力转向装置。将与磁铁(45)一体旋转的磁性材料制的磁铁架(38)设置在与磁传感器(17)对置设置的磁铁(45)的外周侧。
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公开(公告)号：CN102570141B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201110243929.3
申请日：2011-08-24
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H01R13/502 , H01R13/52 , H01R24/00 , H01R43/00
CPC classification number: H01R43/24 , H01R9/03 , H01R13/504 , H01R13/5202 , H01R2201/26
Abstract: 本发明公开了一种连接器及其制造方法。该连接器不仅维持防水性，而且具有更简单的结构。所述连接器具有模制部件(30)和密封部件(32)，所述模制部件(30)成型为由绝缘体包覆导线的包覆线(10a～10e)的露出部(B)从一端侧的x轴正方向侧突出，包覆线(10a～10e)的包覆区域(A)从另一端侧的x轴负方向侧突出；所述密封部件(32)将模制部件(30)的另一端侧的x轴负方向侧和包覆线(10a～10e)的绝缘体的外周之间密封。
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