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公开(公告)号:CN105378921A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201480038801.5
申请日:2014-05-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H01H45/04 , F02N11/087 , F02N15/067 , F02N2011/0874 , H01L23/28 , H01L29/16 , H01L2924/0002 , H05K3/34 , H05K5/0247 , H05K2201/1031 , H05K2201/10424 , Y02P70/611 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种可缓和中继用端子的焊接部所产生的应力的功率半导体模块。功率半导体模块1包括基板2、中继用端子(9、10)、外部连接用端子(13、14)及中继用端子保持构件6。中继用端子(9、10)借助于焊料4与基板2连接。外部连接用端子(13、14)与中继用端子(9、10)接合。非导电性中继用端子保持构件6保持与焊料4的接合面侧的中继用端子(9、10)的端部。
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公开(公告)号:CN102754315A
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN201080063580.9
申请日:2010-08-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K11/048 , H02K9/06
Abstract: 在车辆用交流发电机,为了整流装置的散热板的冷却效率的提高和高品质以及高输出,该交流发电机具备:具有定子绕组的定子;隔着间隙将转子在定子内可旋转地支承于该定子的内周侧的前架及后架;安装于转子的冷却风扇;具有对一极性的电流进行整流的第一极性侧臂及对另一极性的电流进行整流的第二极性侧臂,对在定子绕组产生的交流进行整流的整流装置;和覆盖整流装置的保护罩,整流装置具有安装有多个构成第一极性侧臂的整流元件的第一散热板(20)、安装有多个构成第二极性侧臂的整流元件的第二散热板(21)、和在第一散热板与第二散热板之间配置的波状凹凸的连接板(19),在第一散热板与连接板和第二散热板与连接板之间形成有由冷却风扇产生的冷却风的通路。
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公开(公告)号:CN111697768A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010161431.1
申请日:2020-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种电动机单元,其具备:旋转电机,其具有筒状的定子、与所述定子同轴地配置的转子、与所述转子同轴地配置的轴、收容所述定子及所述转子的筒状的壳体;及驱动装置,其具有朝向所述壳体鼓出的鼓出部,且被固定于在所述壳体中处于所述转子的半径方向的周面。所述壳体具有与所述鼓出部对应的凹部。
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公开(公告)号:CN111697779A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN202010161576.1
申请日:2020-03-10
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种电动机单元,其具备:第一旋转电机,其具有筒状的第一定子、与所述第一定子同轴地配置的第一转子、与所述第一转子同轴地配置的第一轴、将所述第一定子及所述第一转子收容的筒状的第一壳体;第二旋转电机,其具有筒状的第二定子、与所述第二定子同轴地配置的第二转子、与所述第二转子同轴地配置的第二轴、将所述第二定子及所述第二转子收容的筒状的第二壳体;单一的驱动装置,其跨所述第一壳体中的处于所述第一转子的半径方向的周面和所述第二壳体中的处于所述第二转子的半径方向的周面而被一体固定;及面对合固定部,其在所述第一壳体的轴向端面与所述第二壳体的轴向端面相互抵接的状态下由固定机构固定。
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公开(公告)号:CN102754315B
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201080063580.9
申请日:2010-08-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02K11/048 , H02K9/06
Abstract: 在车辆用交流发电机,为了整流装置的散热板的冷却效率的提高和高品质以及高输出,该交流发电机具备:具有定子绕组的定子;隔着间隙将转子在定子内可旋转地支承于该定子的内周侧的前架及后架;安装于转子的冷却风扇;具有对一极性的电流进行整流的第一极性侧臂及对另一极性的电流进行整流的第二极性侧臂,对在定子绕组产生的交流进行整流的整流装置;和覆盖整流装置的保护罩,整流装置具有安装有多个构成第一极性侧臂的整流元件的第一散热板(20)、安装有多个构成第二极性侧臂的整流元件的第二散热板(21)、和在第一散热板与第二散热板之间配置的波状凹凸的连接板(19),在第一散热板与连接板和第二散热板与连接板之间形成有由冷却风扇产生的冷却风的通路。
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