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公开(公告)号：CN111615813B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201880086739.5
申请日：2018-12-21
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 车载网络系统具备电子控制装置、多个网关装置、以及对车辆的周围的信息即周围信息进行收集的多个传感器装置，被搭载于车辆，传感器装置分别经由至少1个网关装置与电子控制装置进行通信，电子控制装置具备：模式管理部，在与工作的传感器装置建立了关联的多个运转模式之中，决定某一个运转模式；以及睡眠指示控制部，基于模式管理部所决定的运转模式，确定所连接的传感器装置不工作的网关装置即无需传感器中继网关装置，使无需传感器中继网关装置转移至处理能力降低的低功率状态，网关装置与在某一个相同的运转模式中不工作的多个传感器装置以不经由其他网关装置的方式连接。
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公开(公告)号：CN114051744B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202080043554.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: H04W4/44 , H04W4/48 , H04W12/126
Abstract: 本发明提供一种网关装置，其能够降低来自车外网络的以DoS攻击为代表的侵害可用性的网络安全攻击对车内网络通信的影响。具备：外部网络侧转发处理部，其将从外部网络接收的通信帧转发到内部网络侧；内部网络侧转发处理部，其将从外部网络经由外部网络侧转发处理部转发的通信帧转发到内部网络；转发通知部，其进行通知从外部网络侧转发处理部向内部网络侧转发处理部转发通信帧的转发通知；以及监视部，其根据向内部网络侧转发处理部的转发通知的频度以及从外部网络侧转发处理部转发的通信帧的转发数据量中的至少一方，判定可否转发通信帧。
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公开(公告)号：CN110785327B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201880031961.5
申请日：2018-06-19
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , G06F9/4401
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置,其能够抑制伴随与通信相关的功能部的增加的启动时间的增加。车辆控制装置具备：电源装置(3)，其能够供给或切断至经由CAN通信路径(CAN1、CAN2)与其他电子控制装置进行通信的微机(2)的动作电力；以及通信控制装置(4、6)，其分别设置在微机(2)的通信所使用的多个CAN通信路径(CAN1、CAN2)上，通信控制装置(4)在经由与通信控制装置(4)相关的CAN通信路径(CAN1)接收到指示启动微机(2)的控制启动指令信号的情况下，将通信控制装置(4)的状态从功能受到限制的待机状态切换为动作状态，向电源装置(3)发送指示将向微机(2)的动作电力的供给状态从切断切换为供给的电源启动指令信号，并且向通信控制装置(6)输出指示从待机状态切换为动作状态的通信启动指令信号。
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公开(公告)号：CN114746310A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080079938.0
申请日：2020-11-09
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B60R16/023 , G06F9/4401 , G06F21/57
Abstract: 电子控制装置具备第1处理部、第2处理部以及转送控制部，第2处理部比第1处理部在启动处理中需要更长的时间，转送控制部具备能够将从外部接收到的通信数据转送到第1处理部以及第2处理部的通信部，第1处理部具备处理从转送控制部转来的通信数据的第1控制部，第2处理部具备处理从转送控制部转送的通信数据的第2控制部，在第2处理部的启动处理结束之前，转送控制部不将第2处理部作为通信数据的转送目的地，而将第1处理部包含在转送目的地中，当第2处理部的启动处理结束时，至少将第2处理部作为通信数据的转送目的地。
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公开(公告)号：CN119547401A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380053403.X
申请日：2023-03-08
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供了一种能够更准确地执行非法的通信的检测的入侵检测装置和检测方法。该入侵检测装置具备：通信部，其与车载电子装置之间收发帧；属性获取部，其获取所述帧的属性；状态获取部，其获取通信控制状态信息，所述通信控制状态信息表示基于所述车载电子装置的所述帧的通信控制状态；以及异常检测部，其基于所述属性和所述通信控制状态来检测所述车载电子装置的异常。即使每单位时间发送的帧的数量在规定值以内，也能够根据作为帧的发送源的ECU20的通信控制状态和帧的属性来检测车载电子装置的异常。
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公开(公告)号：CN115244505A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202180014026.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 一种执行程序的信息处理装置，具备：存储部，其包含存储可改写的程序的多个区域；以及运算部，其执行存储在所述存储部中的程序，并且所述信息处理装置具有：启动区域确定部，其从所述多个区域确定所述运算部正在执行程序的启动区域；规则更新部，其根据所确定的所述启动区域的信息，确定程序可改写的改写对象区域；以及接收选择部，其选择性地接收存储在所述改写对象区域中的改写程序。
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公开(公告)号：CN112236978B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201980031428.3
申请日：2019-05-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明实现一种能够缩短向对方微机侧CAN总线的路由所花费的时间、并且降低数据转发的延迟的网关装置。微机(1)和微机(2)具备若索引相同则定义相同内容的公共路由表(10、20)。微机(1)向微机(2)发送索引。接收到索引的微机(2)根据接收到的索引来读取在公共路由表(20)中定义的路由规则。
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公开(公告)号：CN110999225B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201880048762.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明可以实现等待时间少的转送。本发明的控制装置具备路由控制部和发送队列、多个控制器，路由控制部具备：缓冲器；常规发送部，其将输入的帧当中重发对象帧除外的帧输出至与转送目标网络相对应的控制器的发送队列，而且，在与转送目标网络相对应的控制器为无法在发送队列中存放更多的帧的全满状态的情况下，将输入的帧指定为重发对象帧而存放至缓冲器；以及信号应对部，当从多个控制器中的任一个接收到表示全满状态已解除这一情况的解除信号时，所述信号应对部将以与发送了解除信号的控制器相对应的网络作为转送目标的重发对象帧输出至发送了解除信号的控制器的发送队列，当全满状态解除时，控制器将解除信号发送至信号应对部。
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公开(公告)号：CN118435567A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280082951.0
申请日：2022-08-12
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , G01M17/007 , H04L12/28 , H04L47/12
Abstract: 本发明提供一种传输装置，即使从外部诊断仪接收针对多个电子装置的诊断请求，也能够抑制内存资源的不足。传输装置(20)从外部诊断仪(10)接收作为从所述外部诊断仪(10)发送到多个ECU(18)的消息的诊断请求，并将诊断请求传输到多个ECU(18)中的一部分。然后，传输装置(20)从该一部分ECU(18)接收作为从ECU(18)发送到外部诊断仪(10)的消息的诊断响应并传输到外部诊断仪(10)后，将诊断请求传输到与该一部分ECU(18)不同的其他ECU(18)。
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