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公开(公告)号：CN114007906B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202080043585.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种安全处理装置，其能够防止与安全攻击等异常的检测、诊断相关的软件的篡改，并且能够进行与发生了异常时的原因相应的应对。管理与车辆的动作控制相关的装置的安全处理装置具备：控制部，其具有能够从外部变更所搭载的程序的非安全区域以及不能从外部变更所搭载的程序的安全区域，控制部具有：动作程序的代码，其搭载在非安全区域，进行车辆的动作控制；以及诊断程序，其搭载在安全区域，进行动作程序的代码的异常的诊断以及与外部的通信的监视，在非安全区域的被诊断出动作程序的异常的情况下，安全区域的诊断程序判定异常的种类，执行基于所判定出的种类的处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112236978B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201980031428.3
申请日：2019-05-15
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明实现一种能够缩短向对方微机侧CAN总线的路由所花费的时间、并且降低数据转发的延迟的网关装置。微机(1)和微机(2)具备若索引相同则定义相同内容的公共路由表(10、20)。微机(1)向微机(2)发送索引。接收到索引的微机(2)根据接收到的索引来读取在公共路由表(20)中定义的路由规则。
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公开(公告)号：CN110999225B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201880048762.5
申请日：2018-07-18
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明可以实现等待时间少的转送。本发明的控制装置具备路由控制部和发送队列、多个控制器，路由控制部具备：缓冲器；常规发送部，其将输入的帧当中重发对象帧除外的帧输出至与转送目标网络相对应的控制器的发送队列，而且，在与转送目标网络相对应的控制器为无法在发送队列中存放更多的帧的全满状态的情况下，将输入的帧指定为重发对象帧而存放至缓冲器；以及信号应对部，当从多个控制器中的任一个接收到表示全满状态已解除这一情况的解除信号时，所述信号应对部将以与发送了解除信号的控制器相对应的网络作为转送目标的重发对象帧输出至发送了解除信号的控制器的发送队列，当全满状态解除时，控制器将解除信号发送至信号应对部。
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公开(公告)号：CN115135537A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202080097378.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种车载装置，能够在车辆的识别代码未登记在服务器中的情况下切换是否进行诊断。车载装置(1)具备：OTA中心通信部(2)(第一通信电路)，其与OTA中心(300)(服务器)进行无线通信；存储器(1b)(第一存储器)，其存储表示许可或不许可诊断的诊断许可信息(4)(第一信息)；以及CPU(1a)(第一处理器)。CPU(1a)在搭载车载装置(1)的车辆(11)的VIN(识别代码)未登记在OTA中心(300)中、且诊断许可信息(4)表示许可诊断的情况下，进行车载装置(1)的诊断，保存其结果，在搭载车载装置(1)的车辆11的VIN未登记在OTA中心(300)中、且诊断许可信息(4)表示不许可诊断的情况下，不进行车载装置(1)的诊断。
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公开(公告)号：CN112567696B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201980031187.2
申请日：2019-07-26
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载通信装置以及车载系统，能够在连接到通信协议不同的通信总线的车载处理装置之间，在短时间内确立支持同一通信协议的应用程序彼此的通信。在本发明中，在第一通信控制器(33)从连接到第一通信总线(101)的第一车载处理装置(102)接收到特定的消息的情况下，车载通信装置(1)从第二通信控制器(3)向连接到第二通信总线(201)的第二车载处理装置(202)发送通信协议切换命令，将所述第二通信控制器的通信协议设定切换为与所述第一通信总线相同的通信协议设定。
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公开(公告)号：CN114007906A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202080043585.9
申请日：2020-07-07
Applicant: 日立安斯泰莫株式会社
Abstract: 本发明提供一种安全处理装置，其能够防止与安全攻击等异常的检测、诊断相关的软件的篡改，并且能够进行与发生了异常时的原因相应的应对。管理与车辆的动作控制相关的装置的安全处理装置具备：控制部，其具有能够从外部变更所搭载的程序的非安全区域以及不能从外部变更所搭载的程序的安全区域，控制部具有：动作程序的代码，其搭载在非安全区域，进行车辆的动作控制；以及诊断程序，其搭载在安全区域，进行动作程序的代码的异常的诊断以及与外部的通信的监视，在非安全区域的被诊断出动作程序的异常的情况下，安全区域的诊断程序判定异常的种类，执行基于所判定出的种类的处理。
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