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公开(公告)号：CN1926349A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200580006920.3
申请日：2005-03-03
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: F16C35/063 , B60B35/02 , F16C19/18
Abstract: 一种车轮用轮毂单元，该轮毂单元具有外圈、轮毂、内圈元件和滚动体。外圈在其内周上具有两排轴承轨道。轮毂在外端侧具有安装法兰，沿轴向在车辆中心侧具有端部，并在其外周上具有一体的或作为分离部件的第一轴承轨道，该第一轴承轨道对应于所述外圈的沿轴向位于车辆外端侧的轴承轨道。内圈元件配合在轮毂的所述端部侧，并在其外周上具有第二轴承轨道，该第二轴承轨道与所述外圈的沿轴向位于车辆中心侧的轴承轨道相对，并通过使所述端部沿径向向外塑性变形而固定在所述端部上。滚动体插置在外圈的两个轴承轨道与所述第一和第二轴承轨道之间。所述端部的将塑性变形的部分的外径小于内圈元件的配合在轮毂上的部分的直径，所述小直径部分的起点位于内圈元件的内周面上的倒角部的起点与内圈元件的车辆中心侧端面之间，并且所述端部沿径向向外塑性变形以紧固和固定所述内圈元件。或者，在所述内圈元件的内周面上靠近内端部上的倒角部设置有连续周向槽。
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公开(公告)号：CN104395628A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380034622.X
申请日：2013-06-27
Applicant: 日本精工株式会社
Inventor： 杉万朋治
IPC: F16C35/067
CPC classification number: F16C35/067 , F16C19/06 , F16C19/54 , F16C33/58 , F16C33/586 , F16C35/045 , F16C2220/40 , F16C2226/60 , F16C2361/61
Abstract: 在将安装板组装在滚动轴承单元的外轮上时，作为安装板(7a)，使用在保持孔(13a)的周向的多个位置设置有大直径部(21)的部件，在将外圈5a的小直径台阶部(9a)内嵌于该保持孔(13a)的状态下，使用冲头(23)将安装板(7a)的轴向侧面上的大直径部(21)的周缘部的一部分朝向存在于所述外圈(5a)的外周面和小直径台阶部(9a)的轴向基部之间的台阶面(19)推压，使大直径部(21)的周缘部的一部分向径向内方塑性变形来形成卡定突部(11a)，同时将卡定突部(11a)与形成于小直径台阶部(9a)的外周面的卡定凹槽(12a)卡合。
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公开(公告)号：CN1926349B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200580006920.3
申请日：2005-03-03
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: F16C35/063 , B60B35/02 , F16C19/18
Abstract: 一种车轮用轮毂单元，该轮毂单元具有外圈、轮毂、内圈元件和滚动体。外圈在其内周上具有两排轴承轨道。轮毂在外端侧具有安装法兰，沿轴向在车辆中心侧具有端部，并在其外周上具有一体的或作为分离部件的第一轴承轨道，该第一轴承轨道对应于所述外圈的沿轴向位于车辆外端侧的轴承轨道。内圈元件配合在轮毂的所述端部侧，并在其外周上具有第二轴承轨道，该第二轴承轨道与所述外圈的沿轴向位于车辆中心侧的轴承轨道相对，并通过使所述端部沿径向向外塑性变形而固定在所述端部上。滚动体插置在外圈的两个轴承轨道与所述第一和第二轴承轨道之间。所述端部的将塑性变形的部分的外径小于内圈元件的配合在轮毂上的部分的直径，所述小直径部分的起点位于内圈元件的内周面上的倒角部的起点与内圈元件的车辆中心侧端面之间，并且所述端部沿径向向外塑性变形以紧固和固定所述内圈元件。或者，在所述内圈元件的内周面上靠近内端部上的倒角部设置有连续周向槽。
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公开(公告)号：CN106555816A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201710052347.4
申请日：2013-06-27
Applicant: 日本精工株式会社
Inventor： 杉万朋治
CPC classification number: F16C35/067 , F16C19/06 , F16C19/54 , F16C33/58 , F16C33/586 , F16C35/045 , F16C2220/40 , F16C2226/60 , F16C2361/61 , F16C33/583 , F16C35/06
Abstract: 在将安装板组装在滚动轴承单元的外轮上时，作为安装板(7a)，使用在保持孔(13a)的周向的多个位置设置有大直径部(21)的部件，在将外圈5a的小直径台阶部(9a)内嵌于该保持孔(13a)的状态下，使用冲头(23)将安装板(7a)的轴向侧面上的大直径部(21)的周缘部的一部分朝向存在于所述外圈(5a)的外周面和小直径台阶部(9a)的轴向基部之间的台阶面(19)推压，使大直径部(21)的周缘部的一部分向径向内方塑性变形来形成卡定突部(11a)，同时将卡定突部(11a)与形成于小直径台阶部(9a)的外周面的卡定凹槽(12a)卡合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106555816B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201710052347.4
申请日：2013-06-27
Applicant: 日本精工株式会社
Inventor： 杉万朋治
Abstract: 在将安装板组装在滚动轴承单元的外轮上时，作为安装板(7a)，使用在保持孔(13a)的周向的多个位置设置有大直径部(21)的部件，在将外圈5a的小直径台阶部(9a)内嵌于该保持孔(13a)的状态下，使用冲头(23)将安装板(7a)的轴向侧面上的大直径部(21)的周缘部的一部分朝向存在于所述外圈(5a)的外周面和小直径台阶部(9a)的轴向基部之间的台阶面(19)推压，使大直径部(21)的周缘部的一部分向径向内方塑性变形来形成卡定突部(11a)，同时将卡定突部(11a)与形成于小直径台阶部(9a)的外周面的卡定凹槽(12a)卡合。
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公开(公告)号：CN104395628B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201380034622.X
申请日：2013-06-27
Applicant: 日本精工株式会社
Inventor： 杉万朋治
IPC: F16C35/067
CPC classification number: F16C35/067 , F16C19/06 , F16C19/54 , F16C33/58 , F16C33/586 , F16C35/045 , F16C2220/40 , F16C2226/60 , F16C2361/61
Abstract: 在将安装板组装在滚动轴承单元的外轮上时，作为安装板(7a)，使用在保持孔(13a)的周向的多个位置设置有大直径部(21)的部件，在将外圈5a的小直径台阶部(9a)内嵌于该保持孔(13a)的状态下，使用冲头(23)将安装板(7a)的轴向侧面上的大直径部(21)的周缘部的一部分朝向存在于所述外圈(5a)的外周面和小直径台阶部(9a)的轴向基部之间的台阶面(19)推压，使大直径部(21)的周缘部的一部分向径向内方塑性变形来形成卡定突部(11a)，同时将卡定突部(11a)与形成于小直径台阶部(9a)的外周面的卡定凹槽(12a)卡合。
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公开(公告)号：CN202628845U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220069242.2
申请日：2012-02-28
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: F16C35/06
Abstract: 本实用新型提供一种附带安装板的滚动轴承单元，其实现以下结构，缓和伴随着螺钉的紧固而施加到构成径向滚动轴承(2)的外圈(5)的台阶面(15)的按压力在圆周方向上变得不均匀的程度，并抑制外圈(5)的变形。在安装板(10a)的中央部形成的嵌合孔(13a)的内周缘部之中，在各个通孔(14)的径方向内侧部分形成大径切口部(16)。在将外圈(5)的小径段部(12)内嵌到嵌合孔(13a)的状态下，使这些大径切口部(16)的周缘位于比小径段部(12)的里端的台阶面(15)的外周缘更靠径方向外侧的位置。通过该构成，安装板(10a)按住外圈(5)的力在圆周方向上大致均匀，并防止该外圈(5)的圆形度恶化。
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公开(公告)号：CN204061580U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420245838.2
申请日：2014-05-14
Applicant: 日本精工株式会社
Abstract: 本实用新型涉及轴承装置，且涉及通过卡定爪将固定板嵌合在外圈的小径层差部上，并通过该固定板将轴承固定在壳体上的轴承装置。其构成为，在外圈的外周部与壳体的内周部之间的间隙为A，卡定槽与卡定爪之间的间隙为B，卡定爪与卡定槽卡定的卡定区域以外的非卡定区域中的固定板的内周部与小径层差部的外周部之间的间隙为C的情况下，满足A＜B、或者C＜B的关系。根据本构成，提供了能够抑制卡定爪与卡定槽接触而破损的轴承装置。
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公开(公告)号：CN203067568U
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201220627191.0
申请日：2012-11-16
Applicant: 日本精工株式会社
IPC: F16C35/07
Abstract: 本实用新型提供一种旋转支撑装置及其滚动轴承单元结构，本结构能够实现外圈与挡板稳定并且容易地结合。外圈与挡板通过卡环(11a、11b)互相结合。卡环呈开口环形，并在3处设有大径锁定部(17)。其中2处大径锁定部靠近卡环开口处的端部。实施结合作业时，沿径向向内侧将大径锁定部(17)压扁，所述卡环(11a、11b)的两个端部不沿径向向外过度突出，不与挡板的嵌入孔的内径面边缘发生干涉，从而使外圈与挡板稳定容易地结合。
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