永磁铁埋入型马达
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117411211A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311336837.9

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本发明的一个实施方式为永磁铁埋入型马达,其具有转子,该转子具有:多个永磁铁,该多个永磁铁沿周向隔开间隔地配置;以及转子铁芯,其由分别位于相邻的所述多个永磁铁之间的多个铁芯件构成。永磁铁在径向外侧的端部和径向内侧的端部分别具有一对角部。多个铁芯件分别具有支承永磁铁的径向外侧的端部的一对角部中的一个角部的外侧支承部或支承永磁铁的径向内侧的端部的一对角部中的一个角部的内侧支承部中的至少一方,构成为限制多个永磁铁的径向的移动。

    串联式轴流风扇
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111156182B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN201911081113.8

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 提供串联式轴流风扇,其具备具有第一叶轮、第一马达部和第一壳体的第一风扇以及具有第二叶轮、第二马达部和第二壳体的第二风扇,从轴向一侧朝向轴向另一侧依次配置第一风扇和第二风扇。第一壳体和第二壳体收纳于外壳,仅第一壳体和第二壳体中的任意一方具有在径向上连接第一壳体以及第二壳体的内侧与外侧的多个缝。

    驱动装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109510364A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201810960137.X

    申请日:2018-08-22

    Abstract: 本发明提供一种驱动装置。驱动装置使轮旋转,具有:马达部,所述马达部具有沿中心轴线配置的马达轴;减速机构,所述减速机构与马达轴的轴向一侧连接;以及输出部,马达轴的旋转借助减速机构传递到输出部。马达部具有:具有马达轴的转子;在径向上隔着间隙而与转子相对的定子;以及容纳转子以及定子的机壳。机壳具有固定于搭载有驱动装置的行驶体的底盘的第一固定部。定子具有定子铁芯和安装于定子铁芯的多个线圈。定子铁芯直接与机壳接触。

    带有电动机的减速机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108291612A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201680070663.8

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 在带有电动机的减速机单元中,减速机构具有:椭圆凸轮,与旋转部一同旋转;可挠外齿齿轮,对应于椭圆凸轮的旋转进行变形;可挠轴承,介于椭圆凸轮与可挠外齿齿轮之间;及可动内齿齿轮,与输出部一同旋转。减速机构的可挠外齿齿轮与可动内齿齿轮相互咬合,可挠外齿齿轮与可动内齿齿轮通过齿数不同而相对旋转。电动机具有:转子固定器,其为旋转部的一部分并与椭圆凸轮一同旋转;转子磁铁,固定在转子固定器上;及定子,固定在壳体上并与转子磁铁对向。转子固定器具有与定子对向的转子固定器盖部,转子固定器盖部与可挠轴承的轴方向的位置在至少一部分上重叠。因此,即便在对输出部施加了大的负荷的情况下,也可由转子固定器盖部承受施加至可挠轴承中的负荷。

    永磁铁埋入型马达
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114303302B

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202080060670.6

    申请日:2020-06-08

    Abstract: 本发明的一个实施方式为永磁铁埋入型马达,其具有转子,该转子具有:多个永磁铁,该多个永磁铁沿周向隔开间隔地配置;以及转子铁芯,其由分别位于相邻的所述多个永磁铁之间的多个铁芯件构成。永磁铁在径向外侧的端部和径向内侧的端部分别具有一对角部。多个铁芯件分别具有支承永磁铁的径向外侧的端部的一对角部中的一个角部的外侧支承部或支承永磁铁的径向内侧的端部的一对角部中的一个角部的内侧支承部中的至少一方,构成为限制多个永磁铁的径向的移动。

    电动轮
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109510384B

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN201810959576.9

    申请日:2018-08-22

    Abstract: 本发明提供一种电动轮。电动轮具有马达部、减速机构、输出部、第一轴承、第二轴承以及轮。马达部具有沿中心轴线配置的马达轴。减速机构与马达轴的轴向一侧连接。输出部位于马达部的轴向一侧,马达轴的旋转借助减速机构传递到输出部。第一轴承以及第二轴承将输出部支承为能够绕中心轴线旋转。轮安装于输出部。输出部呈在减速机构的径向外侧包围减速机构的筒状。轮具有:从输出部的轴向一侧的部分向径向外侧扩展的第一轮罩;从输出部的轴向另一侧的部分向径向外侧扩展的第二轮罩;以及连接第一轮罩与第二轮罩的连接部。第一轴承以及第二轴承在输出部的径向内侧沿轴向相互分离而配置。

    串联式轴流风扇
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111156178A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201911081100.0

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 提供串联式轴流风扇,其具备具有第一叶轮、第一马达部和第一壳体的第一风扇以及具有第二叶轮、第二马达部和第二壳体的第二风扇,从轴向一侧朝向轴向另一侧依次配置第一风扇与第二风扇。第一壳体具有多个第一缝,第二壳体具有多个第二缝,该串联式轴流风扇具有在轴向上位于第一缝与第二缝之间的凸缘部件,该凸缘部件从所述第一壳体或者所述第二壳体的外周面向径向外侧扩展。

    驱动装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109510390A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201810961602.1

    申请日:2018-08-22

    Abstract: 本发明提供一种驱动装置。行星齿轮机构具有:太阳轮部;与太阳轮部啮合的多个行星齿轮;包围多个行星齿轮的径向外侧,并与行星齿轮啮合的环状的内齿轮;轮架;以及支承轴。轮架具有位于行星齿轮的轴向一侧的第二盖部,并固定于托架。支承轴安装于轮架,并从轮架沿着中心轴线向轴向一侧延伸。输出部被安装于支承轴的第一轴承和安装于托架的第二轴承支承为能够绕中心轴线旋转,并且固定于内齿轮。托架具有从第一盖部向轴向一侧突出的突起部。突起部的径向内侧面具有沿轴向观察时沿周向延伸的第一曲面。轮架具有位于第一曲面的径向内侧的第二曲面。沿轴向观察时,第二曲面沿周向延伸,并且与第一曲面接触。

    旋转电机以及旋转电机的制造方法

    公开(公告)号:CN102480195B

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201110386729.3

    申请日:2011-11-29

    Inventor: 水池宏友

    CPC classification number: H02K1/146 H02K1/185 H02K1/278 H02K15/00 Y10T29/49009

    Abstract: 本发明公开了旋转电机的制造方法,其包括以下工序:工序a),将转子铁芯固定于轴;工序b),组装静止组装体,在该静止组装体中,第1轴承被固定于有底大致圆筒状的机壳部件的机壳底部,环状的定子被固定于圆筒部的内周面的静止组装体;工序c),将上述轴的下部插入上述第1轴承且将上述转子铁芯插入上述定子内;工序d),将上述轴的上部插入被轴承支撑部件所支撑的第2轴承;工序e),将上述轴承支撑部件固定在上述机壳部件的上部;工序f),经由上述轴承支撑部件和上述机壳底部的一方所具有的磁铁插入口,将多个转子磁铁沿着轴向插入孔状或槽状的多个磁铁保持部中,其中该磁铁保持部形成在上述转子铁芯并沿着轴向延伸。

    马达及电动车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115833439A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211108274.3

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本发明提供一种马达及电动车辆。马达包括以沿上下方向延伸的中心轴为中心旋转的转子、及与转子在径向相向的定子。定子具有定子铁芯及绝缘体。定子铁芯具有沿周向延伸的铁芯背部、及从铁芯背部沿径向突出的齿。定子铁芯具有上表面及下表面、以及将上表面和下表面连结的侧面。绝缘体具有与定子铁芯的上表面或下表面相向的平板部、及位于互相在周向远离的位置并与平板部连结且沿轴向延伸的一对壁部。一对壁部的至少一者具有向定子铁芯的侧面突出且与侧面接触的突起部。

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