-
-
公开(公告)号：CN115362075A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202180024766.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 日本板硝子株式会社
IPC: B60J1/00 , C03B27/012 , C03C27/12
Abstract: 本发明的挡风玻璃具有外侧玻璃板、与上述外侧玻璃板相对配置的内侧玻璃板、和配置于上述外侧玻璃板与上述内侧玻璃板之间的中间膜，在上述外侧玻璃板和上述内侧玻璃板的至少一部分区域中，上述外侧玻璃板的车外侧的表面的压缩的主应力大于上述内侧玻璃板的车内侧的表面的压缩的主应力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115335343A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180023826.8
申请日：2021-03-23
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 本发明包括：第一玻璃板，其具有第一表面和第二表面；第二玻璃板，其具有第一表面和第二表面且以该第一表面与上述第一玻璃板的第二表面相对的方式进行配置；和中间膜，其具有第一表面和第二表面且夹持于上述第一玻璃板与第二玻璃板之间，上述第一玻璃板和上述第二玻璃板分别具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，上述中间膜具有第一端部和与该第一端部相对的第二端部，上述第一玻璃板以从上述第一端部向第二端部去厚度变薄的方式使剖面形成为楔形，上述第一玻璃板和上述第二玻璃板分别形成有在该第一玻璃板和该第二玻璃板被安装于车辆时在水平方向上延伸的多个条纹。
-
公开(公告)号：CN106103372A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580015631.3
申请日：2015-03-25
Applicant: 日本板硝子株式会社
CPC classification number: C03B25/08 , C03B18/02 , C03C21/002
Abstract: 本发明是降低通过对以浮法制造的玻璃板实施化学强化处理而产生的上述玻璃板的翘曲的方法。在本发明的方法中，在实施化学强化处理之前，将以浮法制造的玻璃板在上述玻璃的应变点‑70℃～应变点+20℃的温度范围内保持10分钟以上。
-
-
公开(公告)号：CN105189396B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201480016536.0
申请日：2014-03-18
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 本发明的玻璃板是采用将熔融的玻璃原料在熔融金属上成形成板状的浮法成形出的厚度为1.6mm以下的玻璃板。所述玻璃板中，将成形时与所述熔融金属接触的表面作为第1表面，将与所述第1表面相反侧的表面作为第2表面时，至少对所述第1表面实施了形成致密化的脱碱层的处理。在将50℃、0.1质量％的氢氟酸用作蚀刻液的情况下将所述第1表面的蚀刻率设为ERl(nm/min)并将所述第2表面的蚀刻率设为ER2(nm/min)时，ER1与ER2满足ER2/ER1≤0.8的关系。
-
公开(公告)号：CN105189396A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480016536.0
申请日：2014-03-18
Applicant: 日本板硝子株式会社
Abstract: 本发明的玻璃板是采用将熔融的玻璃原料在熔融金属上成形成板状的浮法成形出的厚度为1.6mm以下的玻璃板。所述玻璃板中，将成形时与所述熔融金属接触的表面作为第1表面，将与所述第1表面相反侧的表面作为第2表面时，至少对所述第1表面实施了形成致密化的脱碱层的处理。在将50℃、0.1质量％的氢氟酸用作蚀刻液的情况下将所述第1表面的蚀刻率设为ERl(nm/min)并将所述第2表面的蚀刻率设为ER2(nm/min)时，ER1与ER2满足ER2/ER1≤0.8的关系。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.026 seconds)
