公开(公告)号：CN104670147A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201410709298.3

申请日：2014-11-28

Applicant: 日本富拉司特株式会社

Inventor： 菅原宽行 ,  森竹胜 ,  原田博充 ,  齐藤秀明 ,  石垣雅敏 ,  长枝聪 ,  梅原寿一 ,  小泉裕之 ,  山口勇翔

IPC: B60R21/215

CPC classification number: B60R21/215 ,  B29C65/0618 ,  B29C65/7841 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/301 ,  B29C66/532 ,  B29C66/542 ,  B29C66/61 ,  B29C66/63 ,  B29C66/71 ,  B29C66/81431 ,  B29C66/8322 ,  B29L2031/3038 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/21512 ,  B60R2021/21537 ,  B29K2023/12

Abstract: 本发明提供气囊装置的壳体、气囊装置及其制造方法、制造装置，该气囊装置的壳体能够轻量且廉价地制造。构成内件部(22)，该内件部(22)与将被折叠后的气囊(16)及气体发生器(15)保持在内部的收纳部(31)的开口部(40)的缘部一体地形成。在该内件部(22)的至少一部分覆盖被收纳于收纳部(31)中的气囊(16)的位置，将盖部(32)固定于收纳部(31)。并且，开口部(40)被外件部(21)所覆盖。并不单独地设置收纳部与盖部并使之一体化，或者使用另外的部件等来固定气囊(16)或气体发生器(15)，而能够轻量且廉价地制造壳体(14)，该壳体(14)将气体发生器(15)及被折叠后的气囊(16)收纳在收纳部(31)中，且由盖部(32)予以覆盖。

公开(公告)号：CN104136305A

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201380011516.X

申请日：2013-04-12

Applicant: 日本富拉司特株式会社

Inventor： 山田智司 ,  原田博充 ,  植松展隆 ,  冲田明

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/065 ,  Y10T29/49002 ,  Y10T29/5313

Abstract: 在圆形状的盘圈部(15)的包覆部(20)，沿着圆弧的周向设置槽部(21)。将加热线(22)收纳于槽部(21)。设置表皮部(23)，该表皮部(23)覆盖加热线(22)及盘圈部(15)的包覆部(20)。以简单的结构，使加热线(22)的线难以在覆盖盘圈部(15)的包覆部(20)及加热线(22)的表皮部(23)鼓出。能够确保良好的外观并提高生产率。

公开(公告)号：CN101659247A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910168611.6

申请日：2009-08-28

Applicant: 日本富拉司特株式会社

Inventor： 梅原寿一 ,  原田博充

IPC: B60R21/213

Abstract: 在窗帘式安全气囊装置中，平滑且快速地从充气机向安全气囊供给气体。细长地折叠后容纳在车辆车顶部(5)中的安全气囊(1)展开为窗帘状。连通第1气室(41)和第2气室(42)的连通路(40)中容纳充气机(25)的细长充气机本体部(25a)。充气机本体部(25a)沿车顶部(5)的长度方向设置。充气机(25)的气口(25b)设置在容积大的第1气室(41)侧。由该充气机本体部25(a)使连通路(40)变窄，控制气体流量，与第2气室(42)相比，将气体较多地供给到第1气室(41)。

公开(公告)号：CN104670147B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201410709298.3

申请日：2014-11-28

Applicant: 日本富拉司特株式会社

Inventor： 菅原宽行 ,  森竹胜 ,  原田博充 ,  齐藤秀明 ,  石垣雅敏 ,  长枝聪 ,  梅原寿一 ,  小泉裕之 ,  山口勇翔

IPC: B60R21/215

CPC classification number: B60R21/215 ,  B29C65/0618 ,  B29C65/7841 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/301 ,  B29C66/532 ,  B29C66/542 ,  B29C66/61 ,  B29C66/63 ,  B29C66/71 ,  B29C66/81431 ,  B29C66/8322 ,  B29L2031/3038 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/21512 ,  B60R2021/21537 ,  B29K2023/12

Abstract: 本发明提供气囊装置的壳体、气囊装置及其制造方法、制造装置，该气囊装置的壳体能够轻量且廉价地制造。构成内件部(22)，该内件部(22)与将被折叠后的气囊(16)及气体发生器(15)保持在内部的收纳部(31)的开口部(40)的缘部一体地形成。在该内件部(22)的至少一部分覆盖被收纳于收纳部(31)中的气囊(16)的位置，将盖部(32)固定于收纳部(31)。并且，开口部(40)被外件部(21)所覆盖。并不单独地设置收纳部与盖部并使之一体化，或者使用另外的部件等来固定气囊(16)或气体发生器(15)，而能够轻量且廉价地制造壳体(14)，该壳体(14)将气体发生器(15)及被折叠后的气囊(16)收纳在收纳部(31)中，且由盖部(32)予以覆盖。

公开(公告)号：CN101659247B

公开(公告)日：2012-08-08

申请号：CN200910168611.6

申请日：2009-08-28

Applicant: 日本富拉司特株式会社

Inventor： 梅原寿一 ,  原田博充

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/26

Abstract: 在窗帘式安全气囊装置中，平滑且快速地从充气机向安全气囊供给气体。细长地折叠后容纳在车辆车顶部(5)中的安全气囊(1)展开为窗帘状。连通第1气室(41)和第2气室(42)的连通路(40)中容纳充气机(25)的细长充气机本体部(25a)。充气机本体部(25a)沿车顶部(5)的长度方向设置。充气机(25)的气口(25b)设置在容积大的第1气室(41)侧。由该充气机本体部(25a)使连通路(40)变窄，控制气体流量，与第2气室(42)相比，将气体较多地供给到第1气室(41)。