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公开(公告)号：CN102472365A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080038249.1
申请日：2010-08-27
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/0296 , B60N2/0232 , F16H37/065 , F16H63/304 , F16H2063/3056 , Y10T74/19051 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279
Abstract: 本发明多轴驱动装置在用一个马达驱动多个输出轴时，通过采用结构简单化的机械式离合器而谋求轻量化及空间节省化。将输出齿轮（21）配置成能够相对于传递马达（10）的旋转的多个第2输入齿轮（14）接近、离开，并且将向第2输入齿轮（14）一侧施力、外周设有多个凹部（42）的凸轮（41）配置在输出齿轮的内侧。通过使凸轮（41）旋转而将输出齿轮（21）的销（24）嵌入凹部，使输出齿轮（21）向第2输入齿轮（14）一侧移动，使输出齿轮（21）啮合在第2输入齿轮（14）上。
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公开(公告)号：CN103140694B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201180048530.8
申请日：2011-10-11
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16H37/065 , B60N2/0296 , F16D11/04 , F16D2023/123 , Y10T74/19088
Abstract: 能够减小使用的弹簧的力而实现齿轮等动力传递部件的磨损量的减少及异常噪声发生的抑制。如果使转盘凸轮（50）旋转而使外周面（52）的凹部（51）对置于连接轴（31）的销（32）的前端部（32a），则被螺旋弹簧（40）施力的连接轴（31）啮合在锥齿轮（14）上，经由离合器齿（33、36）连接在旋转中的锥齿轮（35）上。由此，连接轴（31）旋转，与连接轴（31）一体旋转的输出轴（20）旋转。即，马达（10）的动力传递给输出轴（20）。由于螺旋弹簧（40）用于使连接轴（31）连接到锥齿轮（35）上，所以能够实现螺旋弹簧（40）的力的减小。
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公开(公告)号：CN102472365B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201080038249.1
申请日：2010-08-27
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/0296 , B60N2/0232 , F16H37/065 , F16H63/304 , F16H2063/3056 , Y10T74/19051 , Y10T74/19251 , Y10T74/19279
Abstract: 本发明多轴驱动装置在用一个马达驱动多个输出轴时，通过采用结构简单化的机械式离合器而谋求轻量化及空间节省化。将输出齿轮（21）配置成能够相对于传递马达（10）的旋转的多个第2输入齿轮（14）接近、离开，并且将向第2输入齿轮（14）一侧施力、外周设有多个凹部（42）的凸轮（41）配置在输出齿轮的内侧。通过使凸轮（41）旋转而将输出齿轮（21）的销（24）嵌入凹部，使输出齿轮（21）向第2输入齿轮（14）一侧移动，使输出齿轮（21）啮合在第2输入齿轮（14）上。
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公开(公告)号：CN103140694A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180048530.8
申请日：2011-10-11
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16H37/065 , B60N2/0296 , F16D11/04 , F16D2023/123 , Y10T74/19088
Abstract: 能够减小使用的弹簧的力而实现齿轮等动力传递部件的磨损量的减少及异常噪声发生的抑制。如果使转盘凸轮（50）旋转而使外周面（52）的凹部（51）对置于连接轴（31）的销（32）的前端部（32a），则被螺旋弹簧（40）施力的连接轴（31）啮合在锥齿轮（14）上，经由离合器齿（33、36）连接在旋转中的锥齿轮（35）上。由此，连接轴（31）旋转，与连接轴（31）一体旋转的输出轴（20）旋转。即，马达（10）的动力传递给输出轴（20）。由于螺旋弹簧（40）用于使连接轴（31）连接到锥齿轮（35）上，所以能够实现螺旋弹簧（40）的力的减小。
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