公开(公告)号：CN102596604A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201080047459.7

申请日：2010-10-13

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  康奈可关精株式会社

Inventor： 渡边崇史 ,  绫部吉洋 ,  福富克友

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/22 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02

CPC classification number: F02D29/02 ,  B60H1/00778 ,  F02D17/04 ,  F02N11/084 ,  F02N2200/0804 ,  F02N2200/0806 ,  F02N2200/122 ,  Y02T10/48

Abstract: 一种怠速停止控制装置，其是具有控制车室内的空调状态的空调装置(S)的车辆中的怠速停止控制装置(ISCU)，具有：怠速停止禁止单元，在车辆停止时发动机(10)成为停止状态的怠速停止中，如果变更空调状态的开关被操作，则该怠速停止禁止单元中止怠速停止而使发动机(10)重新起动，并且，禁止怠速停止的执行；以及怠速停止许可单元，在规定条件成立时，该怠速停止许可单元自动解除上述禁止，使怠速停止可以执行。

公开(公告)号：CN101500829A

公开(公告)日：2009-08-05

申请号：CN200780030020.1

申请日：2007-07-31

Applicant: 康奈可关精株式会社

Inventor： 高桥寅秀 ,  福富克友 ,  小堀幸敏

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  F25B1/00 ,  F28D7/10 ,  F16L9/19

CPC classification number: F28D7/0008 ,  B60H1/323 ,  B60H2001/00957 ,  F25B5/02 ,  F25B9/008 ,  F25B40/00 ,  F25B2309/061 ,  F25B2600/2511

Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，其包括2个以上蒸发器(3、4)，分别设置与各蒸发器(3、4)相对应的内部热交换器(5、6)，将第1蒸发器(3)配置在乘客室前方部(8A)，并且将第2蒸发器(4)配置在乘客室后方部(8B)，使上述第2蒸发器(4)与从发动机室(7)配置到乘客室(8)的内部热交换器(6)相连接。该内部热交换器(6)采用在高压介质流路(13)与低压介质流路(14)的热交换部之间设有绝热部(15)的3重管结构。

公开(公告)号：CN101500829B

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN200780030020.1

申请日：2007-07-31

Applicant: 康奈可关精株式会社

Inventor： 高桥寅秀 ,  福富克友 ,  小堀幸敏

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  F25B1/00 ,  F28D7/10 ,  F16L9/19

CPC classification number: F28D7/0008 ,  B60H1/323 ,  B60H2001/00957 ,  F25B5/02 ,  F25B9/008 ,  F25B40/00 ,  F25B2309/061 ,  F25B2600/2511

Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置，其包括2个以上蒸发器(3、4)，分别设置与各蒸发器(3、4)相对应的内部热交换器(5、6)，将第1蒸发器(3)配置在乘客室前方部(8A)，并且将第2蒸发器(4)配置在乘客室后方部(8B)，使上述第2蒸发器(4)与从发动机室(7)配置到乘客室(8)的内部热交换器(6)相连接。该内部热交换器(6)采用在高压介质流路(13)与低压介质流路(14)的热交换部之间设有绝热部(15)的3重管结构。