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公开(公告)号：CN100510357C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200410063547.2
申请日：2004-07-09
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3076 , F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0689 , F02D41/00 , F02D41/0025 , F02D41/062 , F02D41/3029 , F02D2200/0611 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及直接喷射式发动机系统和直接喷射式发动机的起动方法。所述发动机系统能够在把燃料在压缩冲程中从燃料喷射阀(23)直接喷射到燃烧室(6)的第一燃料喷射模式和把燃料在进气冲程中从燃料喷射阀(23)直接喷射到燃烧室(6)的第二燃料喷射模式之间切换。控制器(30)确定供应给燃料喷射阀(23)的燃料的特性、根据燃料特性选择第一燃料喷射模式或第二燃料喷射模式、以及在选定的燃料喷射模式起动发动机(1)。
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公开(公告)号：CN1327118C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200410003783.5
申请日：2004-01-30
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/401 , F02D37/02 , F02D41/126 , F02D41/3836 , Y02T10/44
Abstract: 一种燃烧控制系统，控制一个直接燃料喷射的火花点火式发动机的燃烧，在不喷射燃料时保持一个蓄压室中的恒定压力。燃烧控制系统在燃料喷射暂停后要恢复时控制燃烧。燃烧控制系统具有一个根据发动机转速和发动机负荷获得目标燃料压力的目标燃料压力获得部分、一个检测实际燃料压力的实际燃料压力检测部分、一个时间获得部分以及一个第一时间控制部分。时间获得部分根据转速和负荷获得燃料喷射时间和点火时间(50度和30度BTDC)。第一时间控制部分根据实际燃料压力控制燃料喷射时间和点火时间，即将燃料喷射时间和点火时间延迟到40度和25度BTDC。
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公开(公告)号：CN100363607C
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200410084179.X
申请日：2004-10-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3029 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/024 , F02D41/402 , F02D2041/389 , Y02T10/26 , Y02T10/44
Abstract: 一种发动机控制装置被成形成，当需要预热净化排放的催化剂时使发动机根据负荷工作在最佳燃烧模式上，并且减少了从发动机中排出的HC，及加速催化剂的加热。当需要预热催化剂时，发动机控制装置根据发动机负荷在低负荷区域中执行具有压缩冲程喷射的分层燃烧，及在中间负荷区域中执行具有进气冲程喷射和压缩冲程喷射的双喷射燃烧。在高负荷区域中，发动机控制装置执行具有进气冲程喷射的均匀燃烧。
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公开(公告)号：CN100337019C
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200410063332.0
申请日：2004-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/3076 , F02D41/062 , F02D41/3029 , F02D2041/0015 , F02D2041/389 , F02D2200/0602
Abstract: 一种内燃发动机的起动燃料喷射控制设备和方法。该控制设备根据发动机转速以及对燃料喷射器供应燃料的燃料压力来控制燃料喷射定时，其包括可编程控制器，该可编程控制器被编程为：设定与理想配比空气燃料比附近的空气燃料比对应的起动期间目标燃料喷射量；根据该起动期间目标燃料喷射量、发动机转速和该燃料压力判定是否已经建立压缩冲程燃料喷射条件；以及仅当已建立该压缩冲程燃料喷射条件时控制燃料喷射器在压缩冲程期间喷射燃料。该控制器还被编程为根据发动机转速和起动期间目标燃料喷射量来计算燃料喷射器的所需燃料压力，以及当供应给燃料喷射器的燃料的燃料压力低于所需燃料压力时判定尚未建立压缩冲程燃料喷射条件。
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公开(公告)号：CN1576551A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063326.5
申请日：2004-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/3023 , F02D41/062 , F02D41/3076 , F02N11/0848
Abstract: 一种汽缸内燃料喷射内燃发动机(1)，其通过从发动机(1)的曲轴转动开始到分层燃烧启动周期TST结束的压缩冲程燃料喷射来启动。如果发动机(1)在这个期间实现完全燃烧，预热操作立即开始。如果发动机(1)在这个期间尚未实现完全燃烧，发动机的启动(1)利用进气冲程燃料喷射继续进行。借助这种控制，在发动机(1)的启动期间抑制未燃燃料排放的同时，稳定的启动得到保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1590738A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410076645.X
申请日：2004-07-30
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/062 , F02D41/3023 , F02D41/3029 , F02D41/3082 , F02D41/38
Abstract: 一种四冲程循环缸内燃油喷射内燃机(1)包括一燃油喷射器(8)，该燃油喷射器将燃油直接喷射到燃烧室(7)中，并借助于压缩冲程燃油喷射实现分层充气燃烧，借助于进气冲程燃油喷射实现均匀燃烧。依据发动机(1)的起动，在初始燃烧时机进行进气冲程燃油喷射，压缩冲程燃油喷射被转换到从二次燃烧时机向前。这样，燃烧系统的转换能及早实现，而且这种实现不取决于发动机的旋转速度。
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公开(公告)号：CN1576552A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063332.0
申请日：2004-07-08
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/3076 , F02D41/062 , F02D41/3029 , F02D2041/0015 , F02D2041/389 , F02D2200/0602
Abstract: 在汽缸内燃料喷射火花点火式发动机(1)的起动期间，发动机控制器(21)根据冷却水温度Tw、发动机转速Ne和对燃料喷射器(8)的供给压力Pf计算起动燃料喷射脉冲宽度TIST(S1)。当燃料供给压力Pf超过所需燃料压力时，该发动机控制器(21)通过压缩冲程燃料喷射执行分层燃烧。通过根据用起动燃料喷射脉冲宽度TIST以及发动机转速Ne定义的起动条件准确地设定的所需燃料压力来增加起动期间分层燃烧的机会，从而减少碳氢化合物的排放量。
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公开(公告)号：CN1526930A
公开(公告)日：2004-09-08
申请号：CN200410003783.5
申请日：2004-01-30
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/401 , F02D37/02 , F02D41/126 , F02D41/3836 , Y02T10/44
Abstract: 一种燃烧控制系统，控制一个直接燃料喷射的火花点火式发动机的燃烧，在不喷射燃料时保持一个蓄压室中的恒定压力。燃烧控制系统在燃料喷射暂停后要恢复时控制燃烧。燃烧控制系统具有一个根据发动机转速和发动机负荷获得目标燃料压力的目标燃料压力获得部分、一个检测实际燃料压力的实际燃料压力检测部分、一个时间获得部分以及一个第一时间控制部分。时间获得部分根据转速和负荷获得燃料喷射时间和点火时间(50度和30度BTDC)。第一时间控制部分根据实际燃料压力控制燃料喷射时间和点火时间，即将燃料喷射时间和点火时间延迟到40度和25度BTDC。
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公开(公告)号：CN1611756A
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN200410088011.6
申请日：2004-10-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/3076 , F02D41/0235 , F02D41/064 , F02D41/3029 , F02D2200/0414 , F02D2200/703
Abstract: 一种发动机控制装置被配置以当需要预热用于排气净化的催化剂时，根据环境条件执行最佳燃烧。当需要预热催化剂时，该发动机控制装置在起动时执行压缩行程喷射的层状燃烧。然而，在低空气密度的条件下，禁止压缩行程喷射的层状燃烧，执行进气行程喷射的均匀燃烧或执行进气行程喷射和压缩行程喷射的双喷射燃烧。因此，发动机控制装置保持起动特性并且防止了对发动机可操作性的不利影响。
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公开(公告)号：CN1576554A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410063547.2
申请日：2004-07-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/3076 , F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0628 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0689 , F02D41/00 , F02D41/0025 , F02D41/062 , F02D41/3029 , F02D2200/0611 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及直接喷射式发动机系统和直接喷射式发动机的启动方法。所述发动机系统能够在把燃料在压缩冲程中从燃料喷射阀(23)直接喷射到燃烧室(6)的第一燃料喷射模式和把燃料在进气冲程中从燃料喷射阀(23)直接喷射到燃烧室(6)的第二燃料喷射模式之间切换。控制器(30)确定供应给燃料喷射阀(23)的燃料的特性、根据燃料特性选择第一燃料喷射模式或第二燃料喷射模式、以及在选定的燃料喷射模式启动发动机(1)。
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