-
公开(公告)号:CN107850230A
公开(公告)日:2018-03-27
申请号:CN201580081719.5
申请日:2015-07-15
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F17C13/04 , F16K17/383 , F16K31/06 , F16K31/0655 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0658 , F17C2203/0663 , F17C2205/0326 , F17C2205/0332 , F17C2205/0338 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2260/023 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
Abstract: 提供一种即使在小型化了的情况下、也能够防止对从电磁致动器产生的热做出反应而气体释放阀误工作的阀装置。阀装置(100)具有:开闭阀(130),其配置于气体流路(120)的中途;以及熔栓阀(160),其具备随着气体的温度上升而工作的阀芯(161),并使气体向高压气体容器(20)的外部释放,熔栓阀的阀芯在气体从高压气体容器的供给口(23)朝向燃料电池(10)流动的路径上配置于气体流路内的比开闭阀靠上游侧的位置。
-
公开(公告)号:CN107850230B
公开(公告)日:2019-03-08
申请号:CN201580081719.5
申请日:2015-07-15
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F16K31/06
Abstract: 提供一种即使在小型化了的情况下、也能够防止对从电磁致动器产生的热做出反应而气体释放阀误工作的阀装置。阀装置(100)具有:开闭阀(130),其配置于气体流路(120)的中途;以及熔栓阀(160),其具备随着气体的温度上升而工作的阀芯(161),并使气体向高压气体容器(20)的外部释放,熔栓阀的阀芯在气体从高压气体容器的供给口(23)朝向燃料电池(10)流动的路径上配置于气体流路内的比开闭阀靠上游侧的位置。
-
公开(公告)号:CN1239335C
公开(公告)日:2006-02-01
申请号:CN02804338.3
申请日:2002-10-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor: 花田知之
CPC classification number: H01M8/04059 , B60H1/00885 , B60H1/3222 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B5/02 , F25B2400/24 , F25B2600/021 , F25B2600/2511 , F25D16/00 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的冷却系统,所述系统包括:用于使冷却剂循环以便于冷却装在机动车上的单元(1)的冷却剂回路(21);用于使机动车空调设备的制冷剂循环的制冷剂回路(41);以及与冷却剂回路和制冷剂回路(21、41)相连接的热交换器(15),所述热交换器(15)装有用于储存制冷剂的冷能的存储介质(25)。所述热交换器(15)执行冷却剂与存储介质之间以及冷却剂与制冷剂之间的热交换。
-
-
公开(公告)号:CN1489529A
公开(公告)日:2004-04-14
申请号:CN02804338.3
申请日:2002-10-02
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor: 花田知之
CPC classification number: H01M8/04059 , B60H1/00885 , B60H1/3222 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B5/02 , F25B2400/24 , F25B2600/021 , F25B2600/2511 , F25D16/00 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的冷却系统,所述系统包括:用于使冷却剂循环以便于冷却装在机动车上的单元(1)的冷却剂回路(21);用于使机动车空调设备的制冷剂循环的制冷剂回路(41);以及与冷却剂回路和制冷剂回路(21、41)相连接的热交换器(15),所述热交换器(15)装有用于储存制冷剂的冷能的存储介质(25)。所述热交换器(15)执行冷却剂与存储介质之间以及冷却剂与制冷剂之间的热交换。
-
-
-
-