-
公开(公告)号：CN106797126B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201480081626.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种二次电池充电系统，其通过控制对二次电池进行充电的充电器的充电控制部来根据充电目标电压与电池电压的差计算可充电电力，该二次电池充电系统具有充电阈值电压设定部，该充电阈值电压设定部将所述充电目标电压设定为低于充电禁止电压，该充电禁止电压是电池的设计上所容许的电池电压的上限。在所述电池电压处于超过所述充电目标电压且低于所述充电禁止电压的状态下满足规定的充电停止条件的情况下，所述充电控制部使所述充电停止。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104203633B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380015204.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/63 , B60L1/003 , B60L1/04 , B60L3/00 , B60L11/1816 , B60L11/185 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2270/46 , H01M10/48 , H01M10/60 , H01M10/625 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供通过根据是否有外部电源来进行温度调节控制，抑制电池的性能降低和劣化，并且抑制电动车的可续航距离的降低的电池温度调节装置。电池温度调节装置的控制单元(40)根据电池温度(Tb)控制车辆用空调装置(10)的动作，使得电池(5)的温度收敛在规定的温度范围内。这时，控制单元(40)根据是否有对电池(5)提供电力的外部电源，变更车辆用空调装置(10)的动作条件或者动作状态。
-
公开(公告)号：CN106471668B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201580035926.7
申请日：2015-05-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: G01R31/392 , H01M10/48
Abstract: 电池劣化程度估计装置具有：总劣化程度检测部(110)，其检测电池的当前的总劣化程度；循环劣化估计部(120)，其估计因电池的充放电而引起的将来的循环劣化程度；保存劣化估计部(130)，其估计在电池的内部随时间经过而产生的将来的保存劣化程度；以及电池劣化估计部(140)，其基于当前的总劣化程度、将来的循环劣化程度以及将来的保存劣化程度来估计将来的电池劣化程度。
-
公开(公告)号：CN106797126A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480081626.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种二次电池充电系统，其通过控制对二次电池进行充电的充电器的充电控制部来根据充电目标电压与电池电压的差计算可充电电力，该二次电池充电系统具有充电阈值电压设定部，该充电阈值电压设定部将所述充电目标电压设定为低于充电禁止电压，该充电禁止电压是电池的设计上所容许的电池电压的上限。在所述电池电压处于超过所述充电目标电压且低于所述充电禁止电压的状态下满足规定的充电停止条件的情况下，所述充电控制部使所述充电停止。
-
公开(公告)号：CN106471668A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580035926.7
申请日：2015-05-28
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 电池劣化程度估计装置具有：总劣化程度检测部(110)，其检测电池的当前的总劣化程度；循环劣化估计部(120)，其估计因电池的充放电而引起的将来的循环劣化程度；保存劣化估计部的将来的保存劣化程度；以及电池劣化估计部(140)，其基于当前的总劣化程度、将来的循环劣化程度以及将来的保存劣化程度来估计将来的电池劣化程度。(130)，其估计在电池的内部随时间经过而产生
-
公开(公告)号：CN104203633A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380015204.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/63 , B60L1/003 , B60L1/04 , B60L3/00 , B60L11/1816 , B60L11/185 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2270/46 , H01M10/48 , H01M10/60 , H01M10/625 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供通过根据是否有外部电源来进行温度调节控制，抑制电池的性能降低和劣化，并且抑制电动车的可续航距离的降低的电池温度调节装置。电池温度调节装置的控制单元(40)根据电池温度(Tb)控制车辆用空调装置(10)的动作，使得电池(5)的温度收敛在规定的温度范围内。这时，控制单元(40)根据是否有对电池(5)提供电力的外部电源，变更车辆用空调装置(10)的动作条件或者动作状态。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.034 seconds)
