公开(公告)号：CN101289062A

公开(公告)日：2008-10-22

申请号：CN200810093315.X

申请日：2008-04-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 堀田勇 ,  南雄太郎

IPC: B60K15/10 ,  F02M21/02

CPC classification number: F02D41/0025 ,  C01B3/26 ,  C01B3/386 ,  C01B2203/0261 ,  C01B2203/0277 ,  C01B2203/0811 ,  C01B2203/1023 ,  C01B2203/107 ,  C01B2203/1247 ,  C01B2203/1288 ,  C01B2203/1604 ,  C01B2203/1619 ,  C01B2203/169 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/30 ,  F02D19/0605 ,  F02D19/0644 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0676 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/081 ,  F02M25/12 ,  F02M27/02 ,  F02M31/093 ,  Y02P20/129 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/36

Abstract: 本发明涉及动力装置及其燃料供给方法。该发明能够减少作为内燃机的供给燃料使用轻油等沸点高的燃料时的燃料壁流。将燃料转换装置(7)内的温度控制为进行使供给燃料蒸发的燃料蒸发的第一温度范围、和进行将供给燃料改性的燃料改性的第二温度范围，将燃料转换装置(7)不仅作为改性器发挥作用，而且还使其作为蒸发器发挥作用，使沸点高的供给燃料蒸发而作为蒸发燃料，根据驾驶条件选择蒸发燃料和改性燃料而供给向发动机(1)。