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公开(公告)号：CN102460790B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201080028633.3
申请日：2010-06-25
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/8652 , H01M4/8657 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/8892 , H01M4/8896 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 公开一种气体扩散电极，其能够使燃料电池在高电流密度下运行。所述气体扩散电极设置有：包括导电性材料和离子传导性材料的亲水性多孔层；和与所述亲水性多孔层邻接的催化剂层。前述亲水性多孔层的水输送阻力小于所述催化剂层的水输送阻力。
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公开(公告)号：CN104170148A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380014112.6
申请日：2013-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/02 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0297 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , H01M8/04074
Abstract: 一种燃料电池单电池(FC)，多个该燃料电池单电池被层叠以形成燃料电池堆(FS)，燃料电池单电池包括：膜电极接合体(M)，其具有包括成对的电极层(2、3)和保持在成对的电极层(2、3)之间的电解质膜(1)的结构；成对的隔离体(5A、5B)，每个隔离体在隔离体(5A、5B)和膜电极接合体(M)之间形成气体通道(F)；和位移吸收体(6)，其具有导电性且介于燃料电池单电池(FC)的一个隔离体(5A)和相邻层叠于该燃料电池单电池(FC)的另一个燃料电池单电池的相邻侧的隔离体之间。位移吸收体连接于隔离体(5A、5B)中的至少一方。本发明提供了一种燃料电池堆，其中可靠地减小了相邻的燃料电池单电池(FC)之间的电接触阻抗。
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公开(公告)号：CN103181010A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201180050926.6
申请日：2011-10-21
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/9041 , H01M4/9058 , H01M4/9083 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/1007
Abstract: 本发明提供可以增加催化剂成分的反应活性面积、提高催化剂的利用效率、减少昂贵的贵金属催化剂的使用量的固体高分子型燃料电池用电极催化剂，以及使用了这样的电极催化剂的膜电极接合体、固体高分子型燃料电池。在具备催化剂(2)与固体质子传导材(3)的固体高分子型燃料电池用电极催化剂(1)中，在催化剂(2)与固体质子传导材(3)之间具备用以保持以能够传导质子的状态连接上述两者的液体质子传导材料的液体传导材料保持部(4a)，上述催化剂(2)在液体传导材料保持部(4a)内的露出面积大于该催化剂(2)与固体质子传导材料(3)的接触面积。
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公开(公告)号：CN102804466A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080028661.5
申请日：2010-06-25
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/8652 , H01M8/0241 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 公开一种改进零下温度启动性的燃料电池用亲水性多孔层。所述亲水性多孔层具有其中将亲水性材料和导电性材料结合的导电性材料/亲水性材料聚集体。通过将前述亲水性材料相互连通，在前述亲水性材料中形成连续的水输送通路，并且在前述导电性材料/亲水性材料聚集体之间形成水蒸气输送通路。所述亲水性多孔层的特征在于，在-40℃以上的温度下，前述水输送通路中的水输送阻力Rwater大于前述水蒸气输送通路中的水蒸气输送阻力Rgas。
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公开(公告)号：CN110663130B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201780091188.7
申请日：2017-05-25
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor： 佐藤和之
IPC: H01M4/86 , H01M8/0202 , H01M8/0271 , H01M8/12
Abstract: 燃料电池单元(FC)包括电池构造体(1)，该电池构造体(1)具有层叠有阳极电极层(11)、电解质层(13)以及阴极电极层(15)的构造。阳极电极层(11)具有：电极反应部(111)，其配置于中央，并且，热膨胀系数大于电解质层的热膨胀系数；以及外周缘部(113)，其与电极反应部(111)相邻地配置于电极反应部(111)的外周，并且，热膨胀系数小于电极反应部(111)的热膨胀系数。燃料电池单元(FC)还包括金属制的支承板(2)，该支承板(2)配置在电池构造体(1)的阳极电极层(11)侧，用于支承电池构造体(1)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111837276A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201880088826.4
申请日：2018-02-09
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04225 , H01M8/008 , H01M8/12 , H01M8/1286
Abstract: [课题]提供适合应用于金属支撑单电池型的固体氧化物型燃料电池的阳极层活化方法、及固体氧化物型燃料电池系统。[解决方案]固体氧化物型燃料电池(210)具有金属支撑单电池(110M)，所述金属支撑单电池(110M)在金属制的金属支撑部(112)层叠有含有镍的阳极层(111A)、电解质层(111E)、阴极层(111C)。固体氧化物型燃料电池中的阳极层活化方法中，首先，将含氧气体OG导入至阳极层来将镍(Ni)氧化。接着，将含氢气体HG导入至阳极层来将氧化后的镍(NiO)还原。
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公开(公告)号：CN111837274A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201880088046.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0254 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/12
Abstract: 提供一种能够兼顾气体扩散性和电子传导性的电池单元。电池单元(100)是依次层叠如下构件而成的：发电单体(111)，其包括阴极层(111C)、电解质层(111E)以及阳极层(111A)；集电辅助层(130)，其辅助电接触；以及分隔件(120)，其具备划分形成气体的流路(F)的流路部(121)。集电辅助层以在层叠方向上与气体的流路(F)重叠的方式配置，具有以向发电单体侧突出的方式弯曲而成的弯曲部(131)。
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公开(公告)号：CN108701844A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082230.4
申请日：2016-10-17
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0273 , H01M8/2465
Abstract: 一种燃料电池堆(FS)，该燃料电池堆包括：层叠体(A)，其具有单电池(C)，是层叠多个单电池(C)而成的，该单电池(C)包括保持膜电极接合体(1)的外周部的框架(2)和配置于其两面侧的分隔件(3、4)；以及壳体(50)，其收纳层叠体(A)，在该燃料电池堆(FS)中，框架(2)在框架主体(2A)的外周部具有比分隔件(3、4)的外周端部向外侧突出的突出部(11)，突出部(11)具有至少大于框架(2)与分隔件(3、4)之间的间隔的突出长度，并且能够相对于框架主体(2A)弯曲，利用该突出部(11)，阻止构成单电池(C)的分隔件(3、4)彼此之间的接触、分隔件(3、4)的端面与壳体(50)之间的接触，防止单电池(C)的短路。
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公开(公告)号：CN104205460B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380017590.2
申请日：2013-04-04
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/241 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0243
Abstract: 一种膜电极组件(30)，其为第一多孔体(32b)层叠在催化剂层(32A)的表面上，第二多孔体(32a)层叠在所述第一多孔体上的膜电极组件。所述第一多孔体在与所述第二多孔体的固相部接触的部分具有低孔隙率，并且在面向所述第二多孔体的气相部的部分具有相对高的孔隙率。
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公开(公告)号：CN102804466B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201080028661.5
申请日：2010-06-25
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M4/8652 , H01M8/0241 , Y02E60/521 , Y02P70/56
Abstract: 公开一种改进零下温度启动性的燃料电池用亲水性多孔层。所述亲水性多孔层具有其中将亲水性材料和导电性材料结合的导电性材料/亲水性材料聚集体。通过将前述亲水性材料相互连通，在前述亲水性材料中形成连续的水输送通路，并且在前述导电性材料/亲水性材料聚集体之间形成水蒸气输送通路。所述亲水性多孔层的特征在于，在-40℃以上的温度下，前述水输送通路中的水输送阻力Rwater大于前述水蒸气输送通路中的水蒸气输送阻力Rgas。
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