公开(公告)号：CN104603975A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201380044550.7

申请日：2013-08-29

申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司

发明人： H·温策尔 ,  P·本特松

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1083 ,  B60L11/1879 ,  B60R16/04 ,  F16F1/26 ,  F16F15/00 ,  F16F15/073 ,  F16F2232/08 ,  F16F2234/06 ,  F16F2238/022 ,  H01M2/1072 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 本发明考虑到一种用于车辆中的至少一个电池8的紧固系统11。紧固系统包括至少一个细长的支撑杆12，所述支撑杆具有第一长度L1以及第一和第二端部121A、121B，并且呈现出第一和第二侧面122A、122B，其中支撑杆的第二侧面122B适于设置成推抵于所述电池8的顶部。紧固系统还包括至少一个细长的弹簧轨道13，所述弹簧轨道具有第一长度L2以及第一和第二端部131A、131B，并且呈现出第一和第二侧面132A、132B。第二长度L2大于第一长度L1。弹簧轨道13包括设置在相应的第一和第二端部131A、131B处的第一和第二凹部133A、133B，以及其中所述第一和第二凹部132A、132B适于接收紧固元件21、22、23。此外，弹簧轨道的第二侧面132B适于设置成抵靠着支撑杆的第一侧面122A布置，以便将来自所述弹簧轨道13的力传递到所述支撑杆12以牢固地保持电池8。

公开(公告)号：CN104603975B

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201380044550.7

申请日：2013-08-29

申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司

发明人： H·温策尔 ,  P·本特松

IPC分类号： H01M2/10

CPC分类号： H01M2/1083 ,  B60L11/1879 ,  B60R16/04 ,  F16F1/26 ,  F16F15/00 ,  F16F15/073 ,  F16F2232/08 ,  F16F2234/06 ,  F16F2238/022 ,  H01M2/1072 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

摘要： 本发明考虑到一种用于车辆中的至少一个电池8的紧固系统11。紧固系统包括至少一个细长的支撑杆12，所述支撑杆具有第一长度L1以及第一和第二端部121A、121B，并且呈现出第一和第二侧面122A、122B，其中支撑杆的第二侧面122B适于设置成推抵于所述电池8的顶部。紧固系统还包括至少一个细长的弹簧轨道13，所述弹簧轨道具有第一长度L2以及第一和第二端部131A、131B，并且呈现出第一和第二侧面132A、132B。第二长度L2大于第一长度L1。弹簧轨道13包括设置在相应的第一和第二端部131A、131B处的第一和第二凹部133A、133B，以及其中所述第一和第二凹部132A、132B适于接收紧固元件21、22、23。此外，弹簧轨道的第二侧面132B适于设置成抵靠着支撑杆的第一侧面122A布置，以便将来自所述弹簧轨道13的力传递到所述支撑杆12以牢固地保持电池8。