多管路泵驱动型纤维浸渍系统

    公开(公告)号:CN104742274A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201310755992.4

    申请日:2013-12-26

    IPC分类号: B29B15/14 B29C70/52

    摘要: 本发明涉及一种纤维浸渍系统。该纤维浸胶盒包括纤维浸胶盒(110)和通过一条或多条回流软管(122)与纤维浸胶盒(110)相连的驱动泵(120)。回流软管(122-1、122-2、122-3)回收来自纤维浸胶盒的树脂并且在驱动泵的驱动下将其重新注入到纤维浸胶盒内。驱动泵(120)较佳地是蠕动泵或隔膜泵。此外,本发明还涉及一种利用如纤维浸胶盒将纤维(100)拉挤成型为型材(200)的。本发明通过使纤维浸胶盒与带有至少一个泵头的蠕动泵相结合,根据生产加工需要增加泵数量、泵头数量和管线数量。这样,纤维浸胶盒和相应成型固化装置不必紧密相连,而是可将导纱板放置在纤维浸胶盒之内。纤维浸胶盒和相应成型固化装置之间还可分离并抽真空,以提高纤维排气效率。

    压力分配装置及使用其对铁轨施压以保持轨面标高的方法

    公开(公告)号:CN103835194A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210545035.4

    申请日:2012-11-27

    发明人: 张晨曦 成浩

    IPC分类号: E01B27/02

    摘要: 本发明属于有碴轨道发泡后的压实技术,涉及一种压力分配装置,其适用于装设到机车上,并同机车的车轮一起在聚氨酯固化有碴轨道道床的发泡施工过程中借助机车重量对铁轨施加压力以将铁轨保持在其预定的轨面标高位置,该装置包括:连接至机车的底部的连接装置、包括支架和轮子的车轮装置、以及连接于连接装置和支架之间并带动车轮装置在第一位置和第二位置之间移动的升降机构,在第一位置,轮子可转动地压抵于有碴轨道的铁轨上以向铁轨施加一个预定压力,在第二位置,轮子远离铁轨并位于其上方。

    聚氨酯发泡装置及其用途和使用方法

    公开(公告)号:CN102950694A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201110234950.7

    申请日:2011-08-16

    摘要: 本发明涉及一种聚氨酯发泡装置及其应用。所述聚氨酯发泡装置包括:一个混合输出装置和一个分流浇注装置,所述混合输出装置用于将聚氨酯反应组分混合为聚氨酯反应体系,并输出所述聚氨酯反应体系,所述分流浇注装置包括一个主管和至少两个支管,所述主管与所述混合输出装置连接以将所述聚氨酯反应体系传送至所述支管,所述支管与所述主管连通,以分流浇注所述聚氨酯反应体系。本发明还涉及所述聚氨酯发泡装置用于制备聚氨酯道碴道床的用途以及聚氨酯聚氨酯道碴道床的制备方法。

    一种聚氨酯道碴层、及其制备方法和用途

    公开(公告)号:CN102251442B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201010181134.X

    申请日:2010-05-21

    摘要: 本发明涉及一种聚氨酯道碴层及其制备方法及使用该聚氨酯道碴层的铁路设施。本发明提供的聚氨酯道碴层包括一个聚氨酯填充的碴料层和一个聚氨酯外保护层,该聚氨酯填充的碴料层包括碴料和填充于碴料间的聚氨酯泡沫。本发明提供的聚氨酯道碴层可以减小在巨大载荷作用下碴料发生碰撞、移位和破碎沙化的几率,聚氨酯外保护层喷涂在聚氨酯填充的碴料层的表面,使其与外界环境隔离,从而防止雨、雪、杂物等进入道碴道床内部,此外,还可以避免聚氨酯填充的碴料层中的聚氨酯泡沫与外界环境中的水分接触发生水解。将本发明提供的聚氨酯道碴层用于铁路道碴道床,能显著延长道床的养护周期,节省大量的道床维护费用。

    浇注发泡车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103088731A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201110343709.8

    申请日:2011-11-03

    摘要: 本发明公开了一种浇注发泡车,其包括能够运动的车体、至少一个浇注发泡机组、用于使所述混合头沿高度方向运动的高度调节装置以及用于控制所述高度调节装置使所述混合头沿高度方向运动到预定位置并控制所述至少一个浇注发泡机组进行浇注的控制装置。所述浇注发泡机组包括用于存储至少一种原料的至少一个原料罐和用于接收来自所述至少一个原料罐的至少一种原料并进行浇注的浇注头。根据本发明的浇注发泡车能够沿着待浇注的物体走行并进行快速、高效的浇注,节省了人力和时间。