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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120003013A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510084922.3
申请日：2025-01-20
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种座椅生产用碳纤维覆膜方法及生产装置，包括：一对座椅模具运输器、一对加工台、一对碳纤维卷扬组、一对加工支架、座椅外支撑模具、座椅内支撑模具、清洁结构、覆膜结构以及一对搬运机械臂组，本发明的有益效果是，通过机械臂组、搬运运输器、旋转调节驱动机等自动化组件，实现了座椅加工过程中的高度自动化，减少了人工干预，提高了生产效率和安全性；智能化控制使得加工过程更加精确，能够根据座椅形状和加工需求进行自动调整；该流程集成了清洁、覆膜、涂抹、粘连、烘干等多种功能于一体，实现了从原材料到成品的一站式加工，减少了中间环节和物流成本。
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公开(公告)号：CN119974599A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510303548.1
申请日：2025-03-14
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车用碳纤维复合材料熔融浸渍工艺及设备，包括：加工支架、辊轮调节结构、碳纤维分丝机、温度调节结构、浸渍结构、浸渍箱以及原料混合箱，本发明涉及碳纤维生产技术领域，本发明的有益效果是，选取高质量的碳纤维和热塑性树脂，确保了最终产品的强度和耐用性；碳纤维经过辊轮调节和分丝处理，去除了表面水分，提高了与树脂的浸润性，有助于形成更均匀的复合材料；热塑性树脂在挤出机中进行塑化、熔融，确保树脂达到适宜的熔融温度和黏度，有利于树脂充分渗入碳纤维的空隙中，实现充分浸润；通过浇灌组件对碳纤维进行逐一浇灌，保证了浸润的均匀性和完整性。
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公开(公告)号：CN119796344A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510121922.6
申请日：2025-01-26
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了车身吸能技术领域内的一种电动汽车的车身侧面碰撞吸能结构，包括：B柱主体，所述B柱主体由B柱本体、下支撑板和上支撑板组成；吸能壳，所述吸能壳设置于B主本体一侧中心；孔位保护组件，所述孔位保护组件与排线孔呈对应设置；第一辅助吸能组件，且多组第一辅助吸能组件均由安装壳、多组扩展缓冲机构和触发部件组成；第二辅助吸能组件，所述第二辅助吸能组件设置有多组，所述第二辅助吸能组件由两组延伸吸能机构和驱动机构组成。通过第一辅助吸能组件、第二辅助吸能组件、缓冲组件和孔位保护组件的设计，实现了多层且具备相互弥补的缓冲功能，从而有效的提高了B柱主体的强度以及有效分散消减碰撞力的优点。
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公开(公告)号：CN118358505B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410775274.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆前端横梁用轻量化防撞结构及前端支架总成，包括：防撞梁，所述防撞梁一侧的两端均通过螺纹连接有吸能机构，且吸能机构由多组吸能盒组成，多组吸能盒呈相互拼接设置，且多组吸能盒体积呈依次递增设置；填补缓冲组件，所述填补缓冲组件设置有多组，且填补缓冲组件与吸能盒成对设置，所述填补缓冲组件与吸能盒可拆卸连接；分力组件，所述分力组件设置有多组，且多组分力组件与吸能盒成对设置，所述分力组件呈拼接设置，相邻的两组分力组件之间呈活动连接。本发明具备通过分层化设计的吸能盒，可以多层减小撞击力对车辆前端横梁的损坏，同时可以针对性的维修以及更换吸能盒，有效的降低对车辆的保护维修成本的优点。
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公开(公告)号：CN118358505A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410775274.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 扬州工业职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种车辆前端横梁用轻量化防撞结构及前端支架总成，包括：防撞梁，所述防撞梁一侧的两端均通过螺纹连接有吸能机构，且吸能机构由多组吸能盒组成，多组吸能盒呈相互拼接设置，且多组吸能盒体积呈依次递增设置；填补缓冲组件，所述填补缓冲组件设置有多组，且填补缓冲组件与吸能盒成对设置，所述填补缓冲组件与吸能盒可拆卸连接；分力组件，所述分力组件设置有多组，且多组分力组件与吸能盒成对设置，所述分力组件呈拼接设置，相邻的两组分力组件之间呈活动连接。本发明具备通过分层化设计的吸能盒，可以多层减小撞击力对车辆前端横梁的损坏，同时可以针对性的维修以及更换吸能盒，有效的降低对车辆的保护维修成本的优点。
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