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公开(公告)号：CN201614245U
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200920283163.X
申请日：2009-12-30
Applicant: 扬州工三电力机具有限公司 , 安徽送变电工程公司 , 国网交流工程建设公司
Abstract: 带有过载保护装置的机动绞磨机，属于机动绞磨机技术领域。包括机动绞磨机和机动绞磨机连接地锚的牵引受力链，设有拉力传感器和可接收、处理拉力传感信息的电动执行机构，拉力传感器设置在机动绞磨机的牵引受力链上，电动执行机构设置在机动绞磨机上，拉力传感器的输出端与电动执行机构相连接。电动执行机构还设有拉力显示、过载报警和自动停机控制装置。本实用新型结构合理简单，生产制造容易，成本低。将电子称量系统技术应用于机动绞磨机的操作控制系统中，操作人员可通过显示器随时了解、掌握机动绞磨钢丝绳的受力大小，当工作载荷超过设定载荷时，能自动停机，达到安全施工的要求，有利于提高施工效率和质量。
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公开(公告)号：CN106370086A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611055989.1
申请日：2016-11-22
Applicant: 安徽送变电工程公司 , 国家电网公司 , 安徽宏源电力建设投资有限公司
IPC: G01B5/16
Abstract: 本发明提供一种测量导线间隔棒距离的装置，包括滑轮、转速表、盒体、拉杆、滑轮支架、把手和弹簧；本发明的有益效果在于：通过本发明可以读取安装距离的转数表。此外，本发明还具有：1)该装置携带方便，轻便，操作简单，安全可靠。2)降低施工安全隐患。3)节约施工时间，施工效率更高。
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公开(公告)号：CN102417088B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110363339.4
申请日：2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B65G7/02
Abstract: 本发明提供了一种用于运输特高压钢管塔的钢管的旱船组件，包括与所述钢管的前端可拆卸地固定相连，且支撑所述钢管前端的前端滑行支撑部件、与所述钢管的后端可拆卸地固定相连，且支撑所述钢管后端的后端滑行支撑部件，以及连接两者的连接件，所述前端滑行支撑部件作为所述旱船组件滑动运输的牵引端。本发明提供的旱船组件相对于现有的机动运输车、吊车等运输工具，其整体可以做的较窄，实现了特高压钢管塔的钢管在较窄的野外道路上的运输。
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公开(公告)号：CN101949114A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010273943.3
申请日：2010-09-02
Applicant: 安徽送变电工程公司
Abstract: 本发明涉及用于输电线路施工的轻轨转向装置。该装置包括转盘、转盘底座、两个及以上的轻轨转接架和转盘滑轮；转盘的整体形状为井字型，包括两根平行的转盘轨道，转盘可在转盘底座上转动；每个轻轨转接架包括两根平行的转接轨道，通过转接轨道上的卡槽板与转盘底座上的定位圆钢8配合，使用轻轨转接架与转盘配合。本发明对于大型管材、线材在受限的地形中，能有效解决长度为10m、重量达4t的管材、线材在河网、水田、滩涂地形复杂条件下运输难题；解决了在基础施工中混凝土、钢管塔构件轻轨运输一对多点运输难题，满足一般输电线路施工“小运输”中施工地点分散、施工点多的特点。
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公开(公告)号：CN106370086B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201611055989.1
申请日：2016-11-22
Applicant: 安徽送变电工程公司 , 国家电网公司 , 安徽宏源电力建设投资有限公司
IPC: G01B5/16
Abstract: 本发明提供一种测量导线间隔棒距离的装置，包括滑轮、转速表、盒体、拉杆、滑轮支架、把手和弹簧；本发明的有益效果在于：通过本发明可以读取安装距离的转数表。此外，本发明还具有：1)该装置携带方便，轻便，操作简单，安全可靠。2)降低施工安全隐患。3)节约施工时间，施工效率更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106300129A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510955431.8
申请日：2015-12-10
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 本发明涉及大跨越滑车悬挂装置，其特征在于：由两Z-110220直角挂板(1)、大跨越放线滑车吊具(2)、大跨越5轮放线滑车(3)构成，其第一Z-110220直角挂板(1a)下端与大跨越放线滑车吊具(2)相连，大跨越放线滑车吊具(2)下端连接第二Z-110220直角挂板(1b)，第二Z-110220直角挂板(1b)底端与大跨越5轮放线滑车(3)相连，本发明的有益效果为：降低走板通过滑车时对滑车的冲击荷载，降低滑车的故障率。
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公开(公告)号：CN107317257A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710691296.X
申请日：2017-08-14
IPC: H02G1/02
CPC classification number: H02G1/02
Abstract: 4ד一牵2”架线滑车挂架，它涉及输电线路工程用具技术领域；V型绝缘子串与悬垂连扳固定连接，悬垂连扳上固定有金具，悬垂连扳的两侧分别通过槽钢与第一两连板连接，两个第一两连板通过横梁连接，横梁上固定有两个第二两连板；所述的第一两连板和第二两连板的下部分别通过螺栓连接有直角挂板，直角挂板的下端固定有三轮滑车。本发明所述的4ד一牵2”架线滑车挂架，避免了独立悬挂滑车方式下需调整滑车高度的工作，有利于保证紧线施工弧垂观测质量，同时避免独立悬挂滑车方式需要大量绳套、挂具、工器具的问题，有效解决了多个滑车布置和悬挂方式复杂的难题，方便后序紧线施工和附件安装操作。
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公开(公告)号：CN102417088A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110363339.4
申请日：2011-11-16
Applicant: 国家电网公司 , 国家电网公司交流建设分公司 , 安徽送变电工程公司
IPC: B65G7/02
Abstract: 本发明提供了一种用于运输特高压钢管塔的钢管的旱船组件，包括与所述钢管的前端可拆卸地固定相连，且支撑所述钢管前端的前端滑行支撑部件、与所述钢管的后端可拆卸地固定相连，且支撑所述钢管后端的后端滑行支撑部件，以及连接两者的连接件，所述前端滑行支撑部件作为所述旱船组件滑动运输的牵引端。本发明提供的旱船组件相对于现有的机动运输车、吊车等运输工具，其整体可以做的较窄，实现了特高压钢管塔的钢管在较窄的野外道路上的运输。
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公开(公告)号：CN106945724B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN201710280432.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本发明涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。
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公开(公告)号：CN106945724A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710280432.6
申请日：2017-04-26
Abstract: 本发明涉及运输设备领域，公开了一种运输钢管塔重型构件的装置，该装置包括牵引车和运输车，所述运输车包括由车轮支撑的车身，所述运输车设置有用于控制所述运输车的车轮转向的随动转向机构。该运输装置用于运送特高压输电线路的钢管塔构件，能够适应道路窄、坡度陡、转弯急、路面差的山区和丘陵地区的路况，在复杂路况中通过手动转向机构辅助转向，使转向更加方便、顺利，对载重大、构件长的构件实现安全可靠运输。
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