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公开(公告)号：CN115815707B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211577531.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种鼓形斜齿圆柱齿轮加工装置，其包括固定平台，固定平台上连接有能沿着固定平台的长度方向滑动的滑动传动箱，滑动传动箱上可转动地连接有连接支架，连接支架上可转动地连接有刀盘，刀杆上排布有若干刀杆，刀杆的外端连接有切削刀片，固定平台上方连接有能在左右方向和前后方向移动的角位台，角位台朝上的一端开有至少一个用于调节齿轮毛坯倾斜角度的调节凹槽，角位台上侧连接有能刚好沿着调节凹槽上缘所在曲面滑动的斜齿调节块，齿轮毛坯可转动地连接在斜齿调节块上方；本发明能实现加工齿轮齿廓的同时加工出鼓形量，加工更加方便。
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公开(公告)号：CN115815707A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211577531.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种鼓形斜齿圆柱齿轮加工装置，其包括固定平台，固定平台上连接有能沿着固定平台的长度方向滑动的滑动传动箱，滑动传动箱上可转动地连接有连接支架，连接支架上可转动地连接有刀盘，刀杆上排布有若干刀杆，刀杆的外端连接有切削刀片，固定平台上方连接有能在左右方向和前后方向移动的角位台，角位台朝上的一端开有至少一个用于调节齿轮毛坯倾斜角度的调节凹槽，角位台上侧连接有能刚好沿着调节凹槽上缘所在曲面滑动的斜齿调节块，齿轮毛坯可转动地连接在斜齿调节块上方；本发明能实现加工齿轮齿廓的同时加工出鼓形量，加工更加方便。
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公开(公告)号：CN114454666B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210184004.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种带有能量收集装置的胎面可调节非充气轮胎，包括，主胎，所述主胎上设置有速度检测机构；侧胎，所述侧胎设置于主胎的一侧，所述侧胎包括侧胎胎体和用于控制侧胎胎体收缩的伸缩机构。通过检测机构实时检测车辆运行情况，并通过伸缩机构调整侧胎的伸缩，以实现非充气轮胎胎面宽度的实时调节。
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公开(公告)号：CN116992581A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310689174.2
申请日：2023-06-12
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G01M99/00 , G01M13/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于实况互扰频响系数的机床设备健康评估方法，包括以下步骤：分析实时工况下相关参数的互扰情况；确定实时互扰频响系数；确定互扰频响效应表征系数；基于频响效应表征系数确定振动耦合因子；确定机床设备健康状态指标；使用本发明能准确评估机床设备在实时工况下的健康状态，解决现有技术中无法准确评估机床设备的健康状态的技术问题。
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公开(公告)号：CN115846773A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211508591.4
申请日：2022-11-29
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种使用斜安装加工圆盘加工微鼓形圆柱齿轮的方法，包括以下步骤，将待加工的齿轮毛坯安装到转动台上；根据待加工的鼓形量调节加工圆盘的倾斜角度；加工圆盘旋转，在对齿轮毛坯进行切深时，齿轮毛坯不做旋转运动，只做进给运动，在一把刀具切削完成后齿轮毛胚向接近大加工圆盘的方向作进给运动，以切削出轮齿的厚度；切深左半齿槽后直接对齿轮毛坯进行展成加工；切深和展成加工完半个齿槽后，齿轮毛坯退刀后分度1/Z圈，再进行下半个齿槽的切深与展成，当所有齿槽的一侧切深，展成加工结束后，加工圆盘旋转使其另一侧靠近齿轮毛坯，对刀后对齿轮的另一侧齿槽进行切深和展成加工；使用本发明能直接加工出具有鼓形的圆柱齿轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114454666A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210184004.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种带有能量收集装置的胎面可调节非充气轮胎，包括，主胎，所述主胎上设置有速度检测机构；侧胎，所述侧胎设置于主胎的一侧，所述侧胎包括侧胎胎体和用于控制侧胎胎体收缩的伸缩机构。通过检测机构实时检测车辆运行情况，并通过伸缩机构调整侧胎的伸缩，以实现非充气轮胎胎面宽度的实时调节。
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公开(公告)号：CN119647079A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411673315.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/10 , G06T17/30 , B60C99/00 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了车轮设计技术领域的一种基于等几何分析的非充气轮胎拓扑优化方法，旨在解决现有技术中通常采用有限元分析进行优化工作，存在分析精度低，求解速度慢的问题。其包括基于NURBS曲线对非充气轮胎进行参数化建模，得到参数化模型，对于参数化模型进行网格划分，获取单元、设计域以及结构模型，在固定的等距几何背景网格下，将单元分为多类单元，基于参数化模型和多类单元，引入不同工况下的边界条件，对于非充气轮胎应力分布以及位移向量进行分析，获取应力分布矩阵；本发明克服了传统有限元分析中直线段与圆弧不连续的情况，提高了拓扑优化精度，降低了计算时间，提高非充气轮胎的使用寿命与性能，同时保证了结构设计优化的工作效率。
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公开(公告)号：CN118578816A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410764910.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 扬州大学
IPC: B60C23/06 , G06F18/2415 , G06F18/2135 , G06F18/25 , G06N3/047
Abstract: 本发明公开了一种基于多特征融合深度神经网络的智能非充气轮胎健康监测方法，包括以下步骤：采集非充气轮胎的加速度信号，提取加速度信号的特征参数，建立高维数据特征数据集；将高维特征数据划分为高维训练集和高维测试集；将高维测试集数据输入多特征降维模型，并利用训练好的模型对高维测试集数据降维；将降维后的低维特征数据输入贝叶斯优化深度神经网络分类器中进行训练，基于训练完成的分类模型，预测测试样本的故障类型；使用本发明能处理数量日益庞大且具有高维度非线性特性的设备运行数据，降低故障数据的维度，提升诊断性能，更好的捕获隐藏在数据中能够反映设备健康状况的有用信息。
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公开(公告)号：CN118124306A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410283804.0
申请日：2024-03-13
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种手性混杂负泊松比结构的非充气轮胎。为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：包括，辐板内圈；胎冠，其设于所述辐板内圈的外侧；以及，支撑机构，包括至少一层设于所述辐板内圈和胎冠之间的内凹蜂窝有手性结构层，所述内凹蜂窝有手性结构层由多个组合单元构成；所述组合单元的组合作用使支撑机构的泊松比为负；所述组合单元至少包括两个连接梁。通过设置新型的内凹蜂窝有手性结构层，相对现有技术，其在同等载荷的情况下，能够有效的减少轮胎自身所受的最大应力，从而有效避免轮胎自身材料因为高载荷在此的疲劳和损坏问题。
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