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公开(公告)号：CN116644642A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310772303.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , G06F17/18 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种串断复合族实况修正的装置最优作业数据调理方法，包括如下步骤：装置设备串断谱值系数的调理；实现实况条件下复合族实况因子的调理；对标真标实况的作业设置数据修正因子的调理；装置作业设置数据复合族对标表征系数的调理；装置设备在真标作业状态下的最优作业设置数据的调理。本发明通过反结合真标实况条件下的复合族实况分析调理复合族实况因子，融合复合族实况因子与真标实况对标系数修正真标实况的修正因子，实现装置设备在真标作业状态下最优作业设置数据的调理。
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公开(公告)号：CN116776486A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310577278.4
申请日：2023-05-22
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06Q10/0635 , G06Q50/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于顶尖风险矩阵的齿轮加工装置安全指标评估方法，包括以下步骤：确定基于外载偏导率特征的易损伤位置；确定基于非线性风险矩阵的易损伤位置的顶尖单元；实时监测顶尖单元的风险矩阵因子；确定易损伤位置中风险矩阵因子；确定安全指标值；本发明能实现齿轮加工装置在实时稳定工作载荷条件下安全指标的在线评估。
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公开(公告)号：CN117195657A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311256708.9
申请日：2023-09-26
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑非可控平衡节点的构件损伤位置标定方法，包括如下步骤：基于仿真数据的构件稳态指标融合；基于实测数据的构件非稳态指标融合；基于参数分离的仿真一实测融合参数的确定；非可控平衡节点修正因子的确定；考虑非可控平衡节点的损伤位置的标定。本发明可以实现在考虑非可控因素的平衡节点条件下的损伤位置标定，通过仿真融合指标与测试数据融合指标之间的分离比对，确定非可控总融合参数，进而求解非可控平衡节点修正因子，将修正因子与损伤评价综合指标相结合，进而实现考虑非可控平衡节点条件下复杂机械中构件损伤位置的标定。
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公开(公告)号：CN119880404A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411947543.4
申请日：2024-12-26
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M13/02 , G01M13/028 , G01M13/045 , G06F18/27 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于稀疏特质导归层网的高速重机传动系统寿命评估方法，包括如下步骤：高速重机传动系统恶化数据扰动弱化；高速重机传动系统寿命的高维稀疏特质表征；高速重机传动系统缺陷外溢时间确定；堆叠导归层网模型的建立；基于堆叠导归层网的高速重机传动系统寿命评估。本发明能够从多维时间序列中高效挖掘传动系统的关键寿命特征，筛选出重要的动态特征，从而有效减少冗余信息的干扰；能够精准捕捉设备运行过程中短期动态特性与长期依赖特性，进一步提升了寿命评估的稳定性和鲁棒性；能够显著提升复杂工况下的寿命预测精度，具有重要的工程应用价值和现实意义。
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公开(公告)号：CN119691545A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411736551.4
申请日：2024-11-29
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/15 , G06N3/0464
Abstract: 本发明公开了一种基于同源异构特质引导叠层脉网的重装港机故障识别方法，包括如下步骤：重装港机同源异构特质表征，互补同源异构特质的构建，融合同源异构特质的细粒度分解与重构，叠层脉网模型的建立与优化，基于叠层脉网模型的重装港机故障识别。本发明通过同源异构特质的深度挖掘，有效表征重装港机结构的多样化故障特性，在同源异构特质的引导下，构建了一种独特的叠层脉网模型，可以实现复杂故障类型的精准识别及其故障程度的定量化表征，提供了全新的高精度重装港机结构故障识别方法，具有重要的现实研究意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119415873A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411450555.6
申请日：2024-10-16
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于自协调局部模态转译的柔性部件时变信号解构方法，包括如下步骤：柔性部件时变信号的汉宁映射；基于局部模态转译模型的迭代；局部模态转译模型的自协调适应优化；自协调局部模态综合评估指标建立；柔性部件时变信号的自协调解构与分析。本发明通过构建和迭代局部模态转译模型，能够有效的捕捉柔性部件复杂的时变信号；通过自协调适应优化机制，模型能够实现动态调整，精确解构时变信号；有效揭示时变信号中难以揭示的动态信息，为解构时变信号提供更加精准且可靠的分析工具，具有显著的现实研究意义。
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公开(公告)号：CN118886256A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410917703.4
申请日：2024-07-09
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/04 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于反逆差残余应力间歇修正的结构疲劳寿命评估方法，包括如下步骤：结构载荷作用下应力谱的确定；基于应力分布异常点的结构残余应力值获取；残余应力反逆差变化特征值的确定；考虑反逆差残余应力间歇现象的疲劳寿命确定。本发明可以实现结构疲劳寿命的精确评估，并从间歇性工作状态下残余应力内部的反逆差变化中提取相应的反逆差特征，并在此基础上反向修正实际疲劳应力值，避免了传统不考虑残余应力反逆差实际变化的缺点，有效的提高了大型装备疲劳寿命在线预测评估的准确性与效率。
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公开(公告)号：CN118469928A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410538218.6
申请日：2024-04-29
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于全息特征节点邻接双融矩阵脉网的疵痕尺度检析方法，包括如下步骤：获得装备结构混域疵痕信息表征；基于混域疵痕信息定义全息特征节点距离；确定全息特征节点间的邻接矩阵；建立双融矩阵脉网模型；基于双融矩阵脉网模型的疵痕尺度进行检析。本发明能够充分表征装备结构的混域疵痕信息，通过全息特征节点间的关联关系，构建独特的双融矩阵脉网模型，有效检析装备结构中的潜在问题，并且量化对应的疵痕尺度，对于精确识别装备结构疵痕至关重要。
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公开(公告)号：CN117470565A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311425914.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 扬州大学
IPC: G01M99/00 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑交错项间隙补偿的湿地监测结构抗风阻能力评估方法，包括如下步骤：确定基于三道振动信号的易风阻位置；确定交错项的顶位参数；确定交错项间隙抗能因子；确定间隙交错项补偿因子；评估监测结构抗风阻能力值。本发明能够在考虑不同工况下交错工作间歇性效应的基础上，提出相应的补偿方法，进而实现监测结构抗风阻能力指标的评估。
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公开(公告)号：CN116629061A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310593468.5
申请日：2023-05-24
Applicant: 扬州大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种考虑尺剪差双路反馈的板料成型设备安全评估方法，包括如下步骤：板料成型设备的尺剪差谐频仿真；传动箱尺剪差在线数据监测；反映单向折剪损失反馈系数的求解；反映双向冲压反馈系数的求解；双向综评安全表征量值系数的求解；材料成型设备的安全评估。本发明通过双反馈系数的融合获取双向综评安全表征量值系数，进而实现了板料成型加工设备实际厂房工作条件的量化安全评估，对板料成型生产加工过程的安全有重要意义。
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