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公开(公告)号：CN117842339A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311184501.5
申请日：2023-09-14
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B64C1/14
摘要： 本发明涉及飞机部件结构设计技术领域，尤其涉及一种球铰式绳索锁紧口盖及其安装方法，包括口盖板，口盖板上设置有前端耳片和后端耳片，口盖板的两侧分别开设有限位结构；前端耳片上设置有连接单元；连接单元球形铰链和调节组件；后端耳上开设有非同心连接。本技术方案通过设置非同心连接孔、调节组件以及相关限位结构，完美解决现有技术所存在的间隙和阶差问题，锁紧口盖与飞机前端机身框的阶差通过内部调节组件消除，锁紧口盖与飞机前端机身框的间隙通过限位结构消除，锁紧口盖与飞机后端机身框的阶差和间隙通过绳索斜向上的系紧力消除，如此，锁紧口盖与周围结构的阶差间隙均可保证在设计要求范围之内，不会影响飞行安全。
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公开(公告)号：CN117962352B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410364896.5
申请日：2024-03-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机制造技术领域,尤其涉及是一种大尺寸复杂截面的唇口复材整体成型方法，包括：S1，唇口零件结构设计：根据隐身性能需要设计唇口零件结构；S2，成型模具结构设计：根据唇口零件的具体结构确定成型模具的模型结构，并根据唇口零件的唇口类型对成型模具的模型结构进行拼接模块划分；S3，模具预处理以及材料准备，然后实施分布铺贴以及初成型工作，将唇口零件铺贴产物放入热压罐中成型，将唇口零件热压成型产物分步脱模；对脱模产物进行精加工，以获得最终的唇口零件产品。本技术方案基于零件结构特征专门设置适配的模具结构，实现筒体分模整体成型，保证唇口筒体轻重量、表面高质量的同时，解决了复杂截面脱模问题。
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公开(公告)号：CN113650793A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202111225709.8
申请日：2021-10-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机燃油油箱技术领域，公开了一种可视化重力加油口及其刻度标注方法，首先公开了一种可视化重力加油口，包括进油装置和检测装置，所述检测装置包括显示组件、滑轮组件、刚性绳Ⅲ和浮球，通过复位弹簧提供的拉力动态平衡系统内浮球所受重力、浮力、浮球运动过程克服的总摩擦力，通过力平衡法和燃油在非极端压力变化的情况下密度几乎不变的特性，使用浮力球拉动显示组案件中的指示针沿刻度标线滑动，以直观显示油箱内的燃油量；其次，提供了一种刻度标注方法，应用于上述的可视化重力加油口，使得本发明中提供的可视化重力加油口能够应用在不同型号的油箱上。本发明具有无需增加额外系统损失、直观显示油量的优点。
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公开(公告)号：CN117962352A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410364896.5
申请日：2024-03-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机制造技术领域,尤其涉及是一种大尺寸复杂截面的唇口复材整体成型方法，包括：S1，唇口零件结构设计：根据隐身性能需要设计唇口零件结构；S2，成型模具结构设计：根据唇口零件的具体结构确定成型模具的模型结构，并根据唇口零件的唇口类型对成型模具的模型结构进行拼接模块划分；S3，模具预处理以及材料准备，然后实施分布铺贴以及初成型工作，将唇口零件铺贴产物放入热压罐中成型，将唇口零件热压成型产物分步脱模；对脱模产物进行精加工，以获得最终的唇口零件产品。本技术方案基于零件结构特征专门设置适配的模具结构，实现筒体分模整体成型，保证唇口筒体轻重量、表面高质量的同时，解决了复杂截面脱模问题。
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公开(公告)号：CN113650793B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111225709.8
申请日：2021-10-21
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明涉及飞机燃油油箱技术领域，公开了一种可视化重力加油口及其刻度标注方法，首先公开了一种可视化重力加油口，包括进油装置和检测装置，所述检测装置包括显示组件、滑轮组件、刚性绳Ⅲ和浮球，通过复位弹簧提供的拉力动态平衡系统内浮球所受重力、浮力、浮球运动过程克服的总摩擦力，通过力平衡法和燃油在非极端压力变化的情况下密度几乎不变的特性，使用浮力球拉动显示组案件中的指示针沿刻度标线滑动，以直观显示油箱内的燃油量；其次，提供了一种刻度标注方法，应用于上述的可视化重力加油口，使得本发明中提供的可视化重力加油口能够应用在不同型号的油箱上。本发明具有无需增加额外系统损失、直观显示油量的优点。
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