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公开(公告)号：CN112731322B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011355724.X
申请日：2020-11-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G01S7/41
摘要： 本申请涉及RCS测试技术领域，公开了一种有源目标RCS测试方法，本申请中除了发射天线发出的信号经目标体反射的回波信号被接收天线接收外，目标体自带的辐射天线也会主动向外辐射信号并进入接收天线，矢量网络分析仪的输出端发出的信号经功分器分为两路信号，分别给发射天线和目标体辐射天线同时馈电，保证了空间中不同辐射信号的频率相同而且相位差一致，因此，不会造成RCS测试结果的波动性。
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公开(公告)号：CN113379293B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110716071.1
申请日：2021-06-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/20
摘要： 本发明公开了一种批产飞机工程更改评估方法，包括以下步骤：1）构建批产飞机工程更改评估三维评估模型，包括设计维、制造维、使用维三个方面的评价维，设计维、制造维和使用维逻辑关系为三者相互融合和影响、相互协同和配合；2）基于分布式语言信息的工程更改判定方法集结了专家评估信息以确定工程更改的期望值，通过比对期望值与阈值的关系判定是否执行工程更改；3）通过工程更改结构化控制流程对技术状态进行决策和管理。本发明能对批产飞机的工程更改进行量化评估，明确工程更改在飞机各个制造阶段的执行时机和实施方案，在实现对飞机技术状态完整性、一致性和可追溯性进行有效控制，也有效地控制进度和成本，保证飞机使用安全。
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公开(公告)号：CN113379293A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110716071.1
申请日：2021-06-28
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本发明公开了一种批产飞机工程更改评估方法，包括以下步骤：1）构建批产飞机工程更改评估三维评估模型，包括设计维、制造维、使用维三个方面的评价维，设计维、制造维和使用维逻辑关系为三者相互融合和影响、相互协同和配合；2）基于分布式语言信息的工程更改判定方法集结了专家评估信息以确定工程更改的期望值，通过比对期望值与阈值的关系判定是否执行工程更改；3）通过工程更改结构化控制流程对技术状态进行决策和管理。本发明能对批产飞机的工程更改进行量化评估，明确工程更改在飞机各个制造阶段的执行时机和实施方案，在实现对飞机技术状态完整性、一致性和可追溯性进行有效控制，也有效地控制进度和成本，保证飞机使用安全。
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公开(公告)号：CN105720603A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610186498.4
申请日：2016-03-29
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： H02J3/38 , H02P9/00 , G01R31/00 , H02P101/30
CPC分类号： H02J3/381 , G01R31/00 , H02P9/00 , H02P2101/30
摘要： 本发明公开了一种实现无人机双发电机并联工作的系统及其调节测试方法，包括左发电机、右发电机、左发电机控制器、右发电机控制器，左并网接触器、右并网接触器和中央汇流条，左发电机通过信号线与左发电机控制器相连，右发电机通过信号线与右发电机控制器相连，左发电机控制器与右发电机控制器通过信号线相连，左发电机控制器通过信号线与左并网接触器相连，右发电机控制器通过信号线与右并网接触器相连，左发电机与左并网接触器通过电线相连，右发电机与右并网接触器通过电线相连，左并网接触器和右并网接触器都通过电线与中央汇流条相连。通过调节测试方法来实现均衡控制。本发明能够有效的利用无人机电源，同时能够减轻飞机重量，节约了安装空间，提高了输出电源功率。
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公开(公告)号：CN105720527A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410710416.2
申请日：2014-12-01
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： H02G3/00
摘要： 本发明公开一种油箱底板下电缆固定方法，设置与油箱底板一体的一对筋条，筋条之间的距离与电缆直径相适应；在筋条上制孔；铺设电缆于两个筋条之间；用半圆形卡箍包裹电缆，并将半圆形卡箍固定于筋条。本发明具有下列优点，即充分利用了油箱底板到机翼之间的空间，又限制了电缆在垂直方向上的位移，保证了电缆与结构的间隙，固定可靠。
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公开(公告)号：CN112731322A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011355724.X
申请日：2020-11-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G01S7/41
摘要： 本申请涉及RCS测试技术领域，公开了一种有源目标RCS测试方法，本申请中除了发射天线发出的信号经目标体反射的回波信号被接收天线接收外，目标体自带的辐射天线也会主动向外辐射信号并进入接收天线，矢量网络分析仪的输出端发出的信号经功分器分为两路信号，分别给发射天线和目标体辐射天线同时馈电，保证了空间中不同辐射信号的频率相同而且相位差一致，因此，不会造成RCS测试结果的波动性。
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公开(公告)号：CN111029048A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911308445.5
申请日：2019-12-18
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： H01B13/22
摘要： 本发明公开了一种电缆的特殊屏蔽处理方法，属于电缆屏蔽处理技术领域，包括以下步骤：1）在屏蔽电缆端头裸露电缆进行无缝搭接；2）处理延续的屏蔽层；3）处理屏蔽层延续后的端头。本发明提供的方法可以解决屏蔽电缆抽头后或与电连接器端接时裸露的无屏蔽层电缆电磁泄漏、信号失真现象，起到了良好的电磁屏蔽效果，其搭接方式可以防止电缆屏蔽层抽头后的屏蔽金属丝刺破电缆绝缘层而导致短路，屏蔽层延续后的端头处理方式可以防止导电胶布松散脱落而导致短路；这些电缆在用于小型无人机时，使小型无人机能够在电磁环境复杂的环境，也正常接收信号的传输和转接，保证无人机操控的稳定性。
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公开(公告)号：CN105366037A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510840392.7
申请日：2015-11-27
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B64C19/00 , B64C31/036
CPC分类号： B64C19/00 , B64C31/036 , B64C2201/021 , B64C2201/107 , B64C2201/141
摘要： 本发明涉及无人机飞机制造技术领域，具体涉及一种飞行模态可转换的无人机，尤其涉及一种飞行模态可转换的无人机，系统组成包括：飞行控制计算机、开切伞系统、高度传感器、发动机组、发动机控制装置、滑翔伞、左动力发动机、右动力发动机、飞行控制计算机、发动机控制装置和开切伞系统，所述飞行控制计算机、开切伞系统、高度传感器、发动机组和发动机控制装置信号相连，所述滑翔伞、左动力发动机、右动力发动机、飞行控制计算机、发动机控制装置和开切伞系统机械相连。
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公开(公告)号：CN210599759U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201920736679.9
申请日：2019-05-22
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种电搭接螺钉，安装在复材口盖连接处，所述复材口盖表面设置有金属层；所述电搭接螺钉包括螺钉头和包覆在螺钉头下表面上的衬套，所述衬套位于金属层和螺钉头之间且所述衬套的形状与螺钉头下表面形状相匹配。本实用新型公开的一种电搭接螺钉通过在电搭接螺钉的螺钉头和复材口盖之间垫设衬套和衬垫，解决了螺钉孔表面的金属层在反复拆卸中，因磨损而导致电搭接通路被阻断的问题，减少因磨损而导致的电搭接通路恢复所需要的成本和金属层喷涂/涂覆工艺，降低成本。
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公开(公告)号：CN204117649U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420449601.6
申请日：2014-08-11
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种数据传输电缆，包括护套和两个信号传输部分，每个信号传输部分均由信号传输导体和绝缘层构成，所述信号传输导体的外部紧密贴合一层绝缘层，所述两个信号传输部分均设置于护套的内部，护套内还包括屏蔽层和辅助填充线，所述护套的内侧与两个信号传输部分整体的外侧之间设有屏蔽层；所述屏蔽层的内部设有至少一个辅助填充线，且该辅助填充线紧密设于所述信号传输部分的外部。本实用新型在信号传输中抗干扰性强，传输速度大，传输损耗小的目的。两根黑色辅助填充线用于填补电缆护套内的空位，使电缆具有很好的圆整性，增强了数据传输电缆的同心度，提高了电缆的电特性，增大了电缆的传输速度。
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