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公开(公告)号：CN114593104B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210146187.0
申请日：2022-02-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： F15B13/044 , F15B19/00 , F16K11/07
摘要： 本发明涉及伺服阀领域，具体涉及一种对伺服阀输出异常压力问题进行分解检查的方法，包括步骤，S1：根据挡板以及阀芯的受力分析推测故障点S2：根据S1中的故障点建立故障树，故障树包括若干个底事件；S3：根据故障树中的底事件对伺服阀进行分解检查，其中，在根据与装配问题有关的底事件对伺服阀进行分解检查时，先对对应零件的装配关系进行检查，再对零件本身进行检查；对每一个底事件检查完成后，排除对应零件所存在的故障，并对伺服阀进行复装，若伺服阀仍存在故障，则对下一个底事件所对应的零件进行检查。按照上述的顺序对伺服阀进行分解检查，考虑了零件的装配状态对伺服阀输出异常压力的影响，能够正确地记录导致伺服阀故障的原因。
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公开(公告)号：CN116757012B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310601208.8
申请日：2023-05-25
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/11 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/26
摘要： 本发明公开了一种振动环境下管道密封性能仿真分析方法，包括：有限元模型前处理、迭代求解、振动工况模拟仿真分析及后处理参量提取，采用CATIA软件建立3D管道模型，采用Hypermesh软件进行管道有限元模型前处理和约束载荷，采用ANSYS Workbench软件模拟施加振动工况、密封性能计算以及密封接触参量结果提取。本发明通过仿真分析振动工况下管路密封性能的变化过程，探究振动载荷作用点与振动载荷幅值对管路密封性能的影响规律。输出密封面宽、有效密封面积及有效密封接触应力均值这三个指标作为密封接触参量，通过密封接触参量判断密封性能指标，有效判断管道是否产生泄漏。
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公开(公告)号：CN118062228B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410495891.6
申请日：2024-04-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机制动控制技术领域，公开了一种防滑刹车系统、控制方法、余压故障告警方法及处置方法，包括刹车指令传感器、控制器和分别用于对飞机的左轮和右轮进行刹车制动的两路刹车控制系统，刹车控制系统包括伺服阀组件、刹车装置、轮速传感器和压力传感器，伺服阀组件包括液压锁和伺服阀，伺服阀与刹车装置之间通过刹车管路连接，两路刹车控制系统的刹车管路之间设置有连接管路，所述连接管路上设置连接开关。采用连接管路和连通开关使左、右伺服阀组件互为机械备份，从而实现了防滑刹车系统伺服阀组件的机械双余度设计，当仅有一路伺服阀组件发生机械故障时，可降级使用防滑刹车系统，不用切换至应急刹车，提高了飞机刹车操作的安全性。
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公开(公告)号：CN118062228A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410495891.6
申请日：2024-04-24
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明属于飞机制动控制技术领域，公开了一种防滑刹车系统、控制方法、余压故障告警方法及处置方法，包括刹车指令传感器、控制器和分别用于对飞机的左轮和右轮进行刹车制动的两路刹车控制系统，刹车控制系统包括伺服阀组件、刹车装置、轮速传感器和压力传感器，伺服阀组件包括液压锁和伺服阀，伺服阀与刹车装置之间通过刹车管路连接，两路刹车控制系统的刹车管路之间设置有连接管路，所述连接管路上设置连接开关。采用连接管路和连通开关使左、右伺服阀组件互为机械备份，从而实现了防滑刹车系统伺服阀组件的机械双余度设计，当仅有一路伺服阀组件发生机械故障时，可降级使用防滑刹车系统，不用切换至应急刹车，提高了飞机刹车操作的安全性。
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公开(公告)号：CN116757012A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310601208.8
申请日：2023-05-25
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/11 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/26
摘要： 本发明公开了一种振动环境下管道密封性能仿真分析方法，包括：有限元模型前处理、迭代求解、振动工况模拟仿真分析及后处理参量提取，采用CATIA软件建立3D管道模型，采用Hypermesh软件进行管道有限元模型前处理和约束载荷，采用ANSYS Workbench软件模拟施加振动工况、密封性能计算以及密封接触参量结果提取。本发明通过仿真分析振动工况下管路密封性能的变化过程，探究振动载荷作用点与振动载荷幅值对管路密封性能的影响规律。输出密封面宽、有效密封面积及有效密封接触应力均值这三个指标作为密封接触参量，通过密封接触参量判断密封性能指标，有效判断管道是否产生泄漏。
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公开(公告)号：CN114593104A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210146187.0
申请日：2022-02-17
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： F15B13/044 , F15B19/00 , F16K11/07
摘要： 本发明涉及伺服阀领域，具体涉及一种对伺服阀输出异常压力问题进行分解检查的方法，包括步骤，S1：根据挡板以及阀芯的受力分析推测故障点S2：根据S1中的故障点建立故障树，故障树包括若干个底事件；S3：根据故障树中的底事件对伺服阀进行分解检查，其中，在根据与装配问题有关的底事件对伺服阀进行分解检查时，先对对应零件的装配关系进行检查，再对零件本身进行检查；对每一个底事件检查完成后，排除对应零件所存在的故障，并对伺服阀进行复装，若伺服阀仍存在故障，则对下一个底事件所对应的零件进行检查。按照上述的顺序对伺服阀进行分解检查，考虑了零件的装配状态对伺服阀输出异常压力的影响，能够正确地记录导致伺服阀故障的原因。
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公开(公告)号：CN210600676U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921307912.8
申请日：2019-08-13
申请人： 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： F16L57/00
摘要： 本实用新型公开了一种薄壁筒形导管端头保护装置，包括一端封闭、另一端开口的保护套，所述保护套的内部对应导管端头的外套螺母设置有保护凹槽，所述保护套的开口端的两侧对称铰接有第一端盖和第二端盖，所述第一端盖靠近导管的一侧和第二端盖靠近导管的一侧均对应导管侧壁设置有半圆凹槽；所述第一端盖与第二端盖之间设置有用于将第一端盖和第二端盖锁定的紧固装置；本实用新型具有有效保护导管端头、不易损坏、拆装便捷、有效遮挡保护套开口、避免多余物进入导管端头的有益效果。
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