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公开(公告)号:CN114741945B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202210165138.1
申请日:2022-02-17
申请人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号: G06F30/27 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/088 , G01M15/00 , G06F119/02
摘要: 本发明一种航空发动机在线故障的诊断方法,包括以下步骤:将采集到的发动机多维时序性能参数样本制作成数据集,并进行数据预处理;构建基于深度自编码网络的故障诊断模型;将正常性能参数样本输入故障诊断模型进行训练,构建发动机健康模型;将正常和异常的数据输入发动机健康模型进行测试,得到满足要求的发动机健康模型;将在线实时采集的发动机多维性能参数数据进行预处理,然后将数据输入健康模型中,判断发动机是否发生故障。该方法能实现在变工况下对发动机多维时序性能参数进行监控和故障诊断,并且本发明能有效提取发动机多维健康参数的隐藏特征,并通过建立发动机健康模型,提高了故障诊断的准确率。
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公开(公告)号:CN114741945A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210165138.1
申请日:2022-02-17
申请人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01M15/00 , G06F119/02
摘要: 本发明一种航空发动机在线故障的诊断方法,包括以下步骤:将采集到的发动机多维时序性能参数样本制作成数据集,并进行数据预处理;构建基于深度自编码网络的故障诊断模型;将正常性能参数样本输入故障诊断模型进行训练,构建发动机健康模型;将正常和异常的数据输入发动机健康模型进行测试,得到满足要求的发动机健康模型;将在线实时采集的发动机多维性能参数数据进行预处理,然后将数据输入健康模型中,判断发动机是否发生故障。该方法能实现在变工况下对发动机多维时序性能参数进行监控和故障诊断,并且本发明能有效提取发动机多维健康参数的隐藏特征,并通过建立发动机健康模型,提高了故障诊断的准确率。
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公开(公告)号:CN210593301U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921307911.3
申请日:2019-08-13
申请人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号: B65D59/00
摘要: 本实用新型公开了一种高压导管端头保护装置,包括一端封闭、另一端开口的保护套,所述保护套的内部对应导管端头的外套螺母设置有保护凹槽,所述保护凹槽靠近保护套封闭端的一侧设置有限位凸缘;所述保护套的开口端设置有紧固装置;本实用新型具有有效保护导管端头、不易损坏、拆装便捷、保护套安装稳固、避免多余物进入导管端头的有益效果。
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公开(公告)号:CN210600676U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921307912.8
申请日:2019-08-13
申请人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
IPC分类号: F16L57/00
摘要: 本实用新型公开了一种薄壁筒形导管端头保护装置,包括一端封闭、另一端开口的保护套,所述保护套的内部对应导管端头的外套螺母设置有保护凹槽,所述保护套的开口端的两侧对称铰接有第一端盖和第二端盖,所述第一端盖靠近导管的一侧和第二端盖靠近导管的一侧均对应导管侧壁设置有半圆凹槽;所述第一端盖与第二端盖之间设置有用于将第一端盖和第二端盖锁定的紧固装置;本实用新型具有有效保护导管端头、不易损坏、拆装便捷、有效遮挡保护套开口、避免多余物进入导管端头的有益效果。
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