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公开(公告)号:CN113487542A
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202110666623.2
申请日:2021-06-16
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网导线磨耗区域的提取方法,涉及城市轨道交通中的地铁系统接触网导线测量技术领域。本发明利用Direct3D软件做图像计算加速,使用高阶着色器语言(HLSL)进行图像计算的管道编码;将图像处理计算由传统CPU更换为GPU显卡,利用GPU强大的图像计算能力,将全部核心交由GPU显卡工作,处理速度大大提升,对计算机配置要求较为宽松,集成显卡或独立显卡均可实现,可大大提高从图像中提取磨耗区域的计算效率。
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公开(公告)号:CN113487542B
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202110666623.2
申请日:2021-06-16
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接触网导线磨耗区域的提取方法,涉及城市轨道交通中的地铁系统接触网导线测量技术领域。本发明利用Direct3D软件做图像计算加速,使用高阶着色器语言(HLSL)进行图像计算的管道编码;将图像处理计算由传统CPU更换为GPU显卡,利用GPU强大的图像计算能力,将全部核心交由GPU显卡工作,处理速度大大提升,对计算机配置要求较为宽松,集成显卡或独立显卡均可实现,可大大提高从图像中提取磨耗区域的计算效率。
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公开(公告)号:CN111413703A
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN202010317020.7
申请日:2020-04-21
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于受电弓滑板监测装置技术领域,公开了一种受电弓滑板通过识别装置及受电弓滑板在线监测系统,包括设置在支柱上用于识别受电弓滑板通过的高速激光测距传感器Ⅰ,以及设置在支柱用于识别列车车头通过的高速激光测距传感器Ⅱ,所述高速激光测距传感器Ⅰ和高速激光测距传感器Ⅱ与控制单元数据相连,所述控制单元接收到所述高速激光测距传感器Ⅱ监测到的列车车头通过的信号后又接收到所述高速激光测距传感器Ⅰ监测到的受电弓滑板通过的信号,则向受电弓滑板采样单元发出触发指令。
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公开(公告)号:CN211180056U
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201922010476.4
申请日:2019-11-20
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司 , 成都轨道交通产业技术研究院有限公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网线路长度测量发射电路,涉及接触网线路长度测量技术领域,发射脉冲信号由信号输入端输入,三极管Q4作为第一级缓冲电路,三极管Q3作为反向电路,三极管Q1、三极管Q2作为推挽功率输出电路,功率发达信号由信号输出端输出,是一种可以通过脉冲信号触发向被测接触线发射电信号用以测量接触线长度的发射电路设计。
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公开(公告)号:CN212059205U
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202020777048.4
申请日:2020-05-12
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及牵引供电装置地面监测,尤其涉及一种基于CAN总线的接触网张力补偿监测装置,包括远程数据接收服务器、传感监测装置和主体机柜,传感监测装置传感监测装置包括CAN总线的载体线和设置于主体机柜内部的数据处理模块;载体线上设置有若干个CAN监测节点和一个CAN收发节点,CAN监测节点上对应电性连接有传感器;数据处理模块上电性连接有4G/5G模块,4G/5G模块与远程数据接收服务器通讯连接。本技术方案可实现不同检测项的同步采集,缩短采集总周期,最大限度的减小测量误差,进一步确保张力的补偿精度,并且还提高了装置的工作效率,同时使装置的工作状态更加稳定,还可兼容传感器数量扩展,进一步消除采集传感器数量不能增加的弊端。
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公开(公告)号:CN208477060U
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201820543047.6
申请日:2018-04-17
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司 , 石家庄市轨道交通有限责任公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 赵文军 , 连苏宁 , 张忠杰 , 李轶 , 张莹 , 李立勃 , 贾晓峰 , 李晓飞 , 赵志锦 , 马尉栋 , 魏宏伟 , 于素芬 , 陈善乐 , 芮晨 , 李春林 , 于晨 , 秦建伟 , 胡祥杰 , 闫旭阳 , 李乾
IPC: G01R31/12
Abstract: 本实用新型涉及接触网检测技术领域,特别是一种弓网电弧检测装置。车顶检测部分、车内检测部分以及远程管理中心;车内检测部分分别与车顶检测部分、远程管理中心连接;车顶检测部分包括用于捕获并提取弓网紫外光的光学采集单元、用于采集弓网燃弧温度值的红外测温单元;车内检测部分包括用于将所述紫外光转换为电信号的紫外光电传感器、信号预处理单元、数据处理单元、辅助参量检测单元、无线发送单元、综合定位单元;信号预处理单元与紫外光电传感器输出端连接;信号预处理单元输出端、红外测温单元输出端、辅助参量检测单元输出端分别与数据处理单元输入端连接;数据处理单元输出端分别与无线发送单元、综合定位单元连接。
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公开(公告)号:CN305732889S
公开(公告)日:2020-04-24
申请号:CN201930640146.6
申请日:2019-11-20
Applicant: 成都唐源电气股份有限公司 , 成都轨道交通产业技术研究院有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:牵引供电直流故障测距仪。
2.本外观设计产品的用途:用于地铁牵引供电故障测距,实现故障点的精确定位。
3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。 -
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