公开(公告)号：CN116917640A

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202280018975.X

申请日：2022-03-09

Applicant: 意大利ITT有限责任公司

Inventor： 彼得罗·罗伯托·马基 ,  斯特凡诺·塞拉 ,  马尔科·泰拉诺瓦 ,  翁贝托·维尼奥洛

IPC: F16D66/02

Abstract: 一种估计车辆制动元件的磨损的方法，该车辆制动元件至少包括制动盘(10)、耐磨摩擦材料块(20)和该摩擦材料块(20)的支撑背板(40)，该方法至少包括：‑提供被配置和放置成感测该支撑背板(40)的温度的温度传感器(100)，‑提供连接到该温度传感器(100)的电子处理单元(200)；‑提供该支撑背板(40)的感测温度的采集、该感测温度的温度信号的生成以及该温度信号到该电子处理单元(200)的传输；‑并且该电子处理单元(200)通过对该温度信号的处理来提供对该耐磨摩擦材料块(20)的厚度的估计(500)。

公开(公告)号：CN117377603A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202280037879.X

申请日：2022-04-12

Applicant: 意大利ITT有限责任公司

Inventor： 彼得罗·罗伯托·马基 ,  翁贝托·维尼奥洛 ,  马尔科·泰拉诺瓦 ,  斯特凡诺·塞拉

IPC: B60T17/22

Abstract: 一种用于估计车辆的被制动元件和制动元件之间的残余扭矩的方法，其特征在于以下阶段：获取所述制动元件的温度值；确定在获取该温度值时所述制动器是否被启动；如果所述制动器在所述获取时间未被启动，则接受所获取的温度值；如果所获取的温度值被接受，则使用来自具有输入变量的N维向量的N维计算模型的输入来自动计算参考温度；其中所述变量的N维向量至少包括所述制动元件的所获取的温度；其中所述N维计算模型是该制动器的热行为的分析或实验表征；通过将所接受的所获取温度与所计算的参考温度进行比较来估计残余扭矩。

公开(公告)号：CN116547179A

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202180072199.7

申请日：2021-09-27

Applicant: 意大利ITT有限责任公司

Inventor： 彼得罗·罗伯托·马基 ,  斯特凡诺·塞拉 ,  马尔科·泰拉诺瓦 ,  翁贝托·维尼奥洛

IPC: B60T7/10

Abstract: 一种包括驻车制动装备的车辆电子系统，该驻车制动装备包括制动元件(2)，该制动元件包括制动垫片或制动蹄，所述制动元件(2)包括电路，该电路配备有用于实时检测与温度和/或法向力和/或剪切力相关的信号的一个或多个传感器(3、4、5)并且具有布置在用于从制动元件收集信号的区域中的电端子，所述车辆电子驻车制动系统还包括该制动元件(2)的致动器(8)、向该致动器(8)传送制动力命令的控制器(7)以及驱动该控制器(7)的调节装置(9、10)，其中该调节装置(9、10)包括制动力的闭合调节回路，该闭合调节回路包括参考制动力发生器(10)，并且该制动力的闭合调节回路与所述传感器(3、4、5)通信以获取温度和/或法向力和/或剪切力测量结果中的至少一者。