公开(公告)号：CN105980185B

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201580007222.9

申请日：2015-02-03

申请人： 意大利德纳股份有限公司

发明人： G·奥内拉 ,  L·瑟劳 ,  E·科索利 ,  F·赞德里 ,  F·阿齐勒

IPC分类号： B60K6/12 ,  B60K6/46 ,  B60W10/04 ,  B60W10/24 ,  B60W20/15

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合动力系统(1)，其包括：液压回路(9)，其包括与第二液压移送单元(3)流体连通的第一液压移送单元(2)，第一液压移送单元(2)与内燃发动机(4)驱动地接合或选择性地驱动地接合；高压液压蓄能器(10)和低压液压蓄能器(11)，它们通过至少一个蓄能器阀(14、15)选择性地流体地连接到液压回路(9)；以及控制单元(12)；其中控制单元(12)适于：从操作者接收输入；基于输入，计算请求的扭矩和目标系统压力；比较蓄能器压力和目标系统压力；以及基于比较的结果，控制内燃发动机(4)的速度和蓄能器阀(14、15)的阀状态中的至少一个。本发明进一步涉及一种操作串联液压混合动力系统的方法。

公开(公告)号：CN105980185A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201580007222.9

申请日：2015-02-03

申请人： 意大利德纳股份有限公司

发明人： G·奥内拉 ,  L·瑟劳 ,  E·科索利 ,  F·赞德里 ,  F·阿齐勒

IPC分类号： B60K6/12 ,  B60K6/46 ,  B60W10/04 ,  B60W10/24 ,  B60W20/15

CPC分类号： B60W20/10 ,  B60K6/12 ,  B60K6/46 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/24 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/09 ,  B60W2510/1005 ,  B60W2520/06 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/09 ,  Y02T10/6208 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6282

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合动力系统(1)，其包括：液压回路(9)，其包括与第二液压移送单元(3)流体连通的第一液压移送单元(2)，第一液压移送单元(2)与内燃发动机(4)驱动地接合或选择性地驱动地接合；高压液压蓄能器(10)和低压液压蓄能器(11)，它们通过至少一个蓄能器阀(14、15)选择性地流体地连接到液压回路(9)；以及控制单元(12)；其中控制单元(12)适于：从操作者接收输入；基于输入，计算请求的扭矩和目标系统压力；比较蓄能器压力和目标系统压力；以及基于比较的结果，控制内燃发动机(4)的速度和蓄能器阀(14、15)的阀状态中的至少一个。本发明进一步涉及一种操作串联液压混合动力系统的方法。