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公开(公告)号：CN118083116A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211429078.6
申请日：2022-11-15
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨的桨叶配重臂结构，用以安装在桨叶上，其包括配重臂本体、连接螺栓及定位销，所述配重臂本体的一侧壁上开设有螺栓孔及销孔；所述桨叶的根部设有凸台，所述凸台的顶部设有弧形连接面，所述凸台上设有连接孔及定位孔，所述配重臂本体的底部设有配合弧形连接面的接触面，所述接触面上设有减少接触面与弧形连接面接触面积的避位槽；所述连接螺栓适配连接在所述连接孔及螺栓孔内，所述销孔及定位孔内连接有定位销，本发明结构简单，装配方便，降低了装配要求和生产成本。
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公开(公告)号：CN118117380A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211515043.4
申请日：2022-11-29
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨导线组件的布线结构，安装板上贯通有安装孔；导向板连接在安装板上，并与安装板连接为“L”形结构，同时导向板上贯通有插孔；金属板条的一端连接在导向板的侧端，另一端为自由端，且金属板条的自由端穿过插孔，以通过金属板条与导向板限定有用于穿引导线组件的定位孔，同时，金属板条可在插孔内沿插孔的轴向往复移动，以调节定位孔的尺寸，并且，金属板条的自由端可弯折至卡接在导向板的边部。本发明公开了一种螺旋桨导线组件的布线结构，不易使导线组件被磨损。
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公开(公告)号：CN118047030A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211436557.0
申请日：2022-11-16
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B64C11/06
摘要： 本发明公开了一种可变距螺旋桨桨叶与桨壳连接结构，包括：桨壳，其上的桨袖袖口内具有第一限位凸缘；桨叶根部，其安装在桨袖袖口内，桨叶根部上间隔设有第一限位凸台和第二限位凸台，第一限位凸台和第二限位凸台之间的桨叶根部为安装轴颈；推力球轴承，其套设在安装轴颈上，且与第一限位凸缘的一侧抵接；圆锥滚子轴承，其套设在安装轴颈上，且与第二限位凸台一侧紧密配合，圆锥滚子轴承的第二外圈的一侧具有锁紧筒，锁紧筒的外筒壁为锁紧螺纹面；锁紧螺母，其螺接在锁紧螺纹面上，且锁紧螺母一侧与桨袖袖口的端面压接。该连接结构承载能力强、可靠性高，适用螺旋桨直径为4米以上，螺旋桨承载非常大，寿命为10000小时的飞机使用。
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公开(公告)号：CN117602047A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311693090.2
申请日：2023-12-11
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B63H1/26
摘要： 本发明公开了一种桨叶前缘防护结构和船用螺旋桨桨叶，涉及螺旋桨技术领域，包括桨叶分组件、内包边层、前缘保护片和镍包边，桨叶分组件的桨尖处倒圆角，桨叶分组件的前缘设有凹槽，内包边层位于凹槽内，且镍包边包裹于桨尖的圆角处，并位于内包边层外周，前缘保护片包裹于除桨尖处的内包边层的外周。本发明能够提高螺旋桨的使用寿命和使用安全性。
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公开(公告)号：CN118030363A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211419355.5
申请日：2022-11-14
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构及修复方法，其结构包括：桨叶，桨叶的上表面设有避雷织带，避雷织带上有破损切除凹槽区；修补用避雷织带，修补用避雷织带嵌设在破损切除凹槽区内；铝箔片，铝箔片为两个，且两个铝箔片分别粘附在修补用避雷织带和避雷织带的衔接位置处的上表面上，用于电导通修补用避雷织带和避雷织带；玻璃布，玻璃布铺敷在两个铝箔片的上表面。该复合材料桨叶避雷织带破损修复结构实现了破损避雷织带的修复，使得桨叶无需报废，大大降低了桨叶报废率和桨叶成本。
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公开(公告)号：CN117508604A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311710468.5
申请日：2023-12-12
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料整流罩桨帽的电防冰加热装置，包括从内到外逐层铺设在整流罩桨帽头部内侧的长玻璃布、中玻璃布、多个电阻片、长玻璃布、金属网复合膜以及用于电阻片发热的供电系统，多个所述电阻片均匀设置在所述整流罩桨帽头部侧壁的周向上并分别与所述供电系统并联；本发明通过在整流罩桨帽头部设置玻璃布等复合材料，并将电阻片设置在其中，通过供电系统是的电阻片发热，保证飞机在结冰环境中能够正常飞行，进一步提高装备的可靠性和安全性，同时复合材料的选用是的装置本身自重减轻。
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公开(公告)号：CN117401135A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311504600.7
申请日：2023-11-13
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B63H7/02
摘要： 本发明公开一种船用空气螺旋桨桨叶抗水冲蚀结构，涉及空气螺旋桨桨叶技术领域，采用带凹槽的桨叶本体，在桨叶本体的凹槽内设置前缘橡胶、保护片和桨尖包边，抗水冲蚀结构可以实现船用空气螺旋桨桨叶在船舶低速航行过程中遭遇水花飞溅较大时，或遇到转弯和侧风时，水花卷入非常严重的情形下抵抗浪花冲击和冲蚀的能力，提升桨叶使用寿命。本发明结构可以提升船用空气螺旋桨桨叶的抗水蚀能力，在螺旋桨涵道积水层严重时，可以承受轻度划水能力，结构可靠性高、工艺简单，满足船用空气螺旋桨的使用环境要求。
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公开(公告)号：CN117657467A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211047382.4
申请日：2022-08-29
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明公开了一种螺旋桨桨叶中部疲劳试验件根部加固结构，包括：夹紧箍，夹紧箍夹紧在金属桨根外套与复合材料桨身的连接位置处；复合材料加固铺层，复合材料加固铺层置于夹紧箍内，且包裹于连接位置处。该种结构形式的复合材料加固铺层和夹紧箍可以实现刚度逐渐过渡，消除了桨叶根部的应力集中，能够使桨叶根部可以承载较大载荷，避免了桨叶中部大载荷对桨叶根部的影响，提高了疲劳试验效率，该种加固结构具有极大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN118062223A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211482947.1
申请日：2022-11-24
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
IPC分类号： B64C11/32
摘要： 本发明公开了一种辅助螺旋桨变大距的配重臂结构，安装在桨根外套上，其包括第一接合套板、第二接合套板、支臂及配重块，所述第一接合套板与第二接合套板的内侧壁均设有接合槽，所述桨根外套上环设有接合凸缘，所述第一接合套板与第二接合套板均为半圆结构且其合抱固定连接在所述桨根外套上，所述接合凸缘与所述接合槽配合卡接，所述支臂一体固定连接在所述第二接合套板的凸侧，所述支臂远离所述第二接合套板的端部设有配重块连接部，所述配重块可拆卸连接在所述配重块连接部。本发明安装简单，可通过更换配重块实现桨叶快速修理。定位精度高，安装拆卸方便，结构可靠性高，有效降低了安装和维修成本。
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公开(公告)号：CN221707205U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323083670.8
申请日：2023-11-15
申请人： 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种桨叶冲蚀试验装置，涉及模拟测试技术领域，包括试验箱、固定装置、驱动装置和至少一个喷射部件，固定装置和所有喷射部件均与试验箱连接，驱动装置与试验箱或固定装置连接，固定装置和喷射部件均设置于试验箱内部，固定装置上用于安装桨叶，驱动装置能够驱动固定装置绕固定装置的中心线转动，所有喷射部件均能够向桨叶喷射水流或气流。本实用新型提供的桨叶冲蚀试验装置，能够单独对桨叶进行冲蚀试验，无需将桨叶安装于整机上，使试验设备的占用体积较小；试验时无需将整机安装于试验箱，安装和拆卸的难度较小，有利于提高试验效率；且降低了试验成本。
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